Neu im Forum - Frage Kupplungsnehmer- und geberzylinder
Guten Abend,
ich bin neu in diesem Forum. Besitze seit 2008 einen MX5 (NB),
bisher hielten sich Instandhaltungs- und Reparaturkosten im Rahmen.
Aber leider kommt mein Mazda jetzt wohl in die Phase der "Krankheiten".
Bj 2000, also 17 Jahre alt. Heute gab es 2 Jahre freie TÜV-Zeit.
Im November fiel bei einem Ölwechsel ein defekter Kupplungsnehmerzylinder auf, Mazda-Werkstatt hat es behoben, knapp 300 Euronen.
Im April wieder feuchte Stelle in der Garage, gleiche Stelle, wieder zur Mazda-Werkstatt: diesmal sei es der Geberzylinder, Kosten 300 Euronen.
Seit 1 Woche wieder feuchter Fleck in der Garage (frischer Zellstoff hat den Beweis erbracht) - heute trotzdem zum TÜV: der Freundliche vom TÜV hat mal genauer nachgeschaut und meint, es könnte von einem Simmerring tropfen.
Meine Frage, hat jemand Erfahrungen mit dieser Reparatur ? Wieder die Fachwerkstatt (eigentlich kein richtiges Vertrauen mehr vorhanden) vielleicht war es von Anfang an der Simmerring ??
Ich würde mich über den einen oder anderen Tipp sehr freuen.
:think‚:-/
Liebe Grüsse
Sorry für späte Rückmeldung
Im Moment wechseln sich die Werkstätten in meinem Alltag ab..... hab noch ein Motorrad, eine R 1, die leider auch ein paar Probleme gemacht hat, die hoffentlich jetzt Geschichte sind ...
Ich wohne in Gladbeck, war bei einem Mazdahändler (mit Werkstatt) in Gelsenkirchen, dort hat scheinbar der Werkstattmeister gewechselt, die machten - im Gegensatz zur ersten "Behandlung" der Seitenschweller (neue Bleche eingeschweisst bds. plus Lackierung vor 4 Jahren) diesmal einen eher unprofessionellen Eindruck, der MX war 5 Tage dort, und es gab noch ein paar andere Ungereimtheiten ...
es ist klare Flüssigkeit, die immer an der gleichen Stelle (in geringem Maße 5-DM-Stück-großer Fleck links vorne ) austritt - ich habe die Garage mit weissem Zellstoff ausgelegt und kann dann sehen, was "frisch" ist.
Eigentlich hatte der MX bisher recht wenige Probleme, bis auf Nehmer- und Gebrzylinder und einmal Bleche einschweissen - in 8 Jahren.
Ich hab auch schon darüber nachgedacht, ihn abzugeben, weil irgendwie "Fass ohne Boden" - wenn man für alles eine Werkstatt braucht - aber eigentlich liebe ich dieses Auto.
Vielleicht warte ich auch, bis das nächste größere Problem auftaucht ?? :(
vermutlich Bremsflüssigkeit
tippe ich jetzt mal, davon wurde ein halber Liter nachgefüllt und natürlich auch berechnet - klare Flüssigkeit.
Am Dienstag bin ich in einer Werkstatt des Vertrauens (die meines Partners), der Typ hat Ahnung - repariert alles über Opel, VW,
hat schon einen Elektrikfehler gefunden, bei dem die Fachwerkstatt aufgegeben hat. Er tippte sofort auf Bremsflüssigkeit und rollte mit den Augen bei der Vor-Reparatur.
Am Mittwoch fliege ich in den Urlaub - hoffe er kriegt es Dienstag hin.
Werde nach meinem Urlaub hier weiter berichten. Danke für eure Hilfe, die meisten Foren (z. B.Motorradforen) sind weniger aktiv und hilfreich - da wartet man ewig auf eine Antwort. Deswegen noch mal vielen Dank.
Ach ja, seit gestern schließt auch das Verdeck nicht mehr richtig, der Schnappfverschluss innen rechts rastet nicht richtig ein -
Konfuzius sagt:
"Glück kommt selten zu zweit und Unglück selten allein"
Irgendwie ist der Wurm drin bei mir, hoffentlich stürzt mein Flugzeug nicht ab :hilfe
nach Urlaub endlich wieder Neuigkeiten
Guten Abend,
also noch vor meinem Urlaub war der Mazda in einer Kfz-Werkstatt (Bekannter meines Partners),
der Mazda wurde auf der Bühne auf Herz und Nieren geprüft - Fazit:
Nehmerzylinder und Geberzylinder sind sauber eingebaut und trocken, da tropft nichts.
Allerdings ist eine Inkontinenz zu sehen, aber leider nicht, von wo es genau (nur leicht) leckt.
Der (erfahrene) Meister meinte, im Prinzip müsste man das Getriebe / den Motor ausbauen, um nachzusehen - wäre allerdings quatsch, also abwarten.
Ok, Urlaub machen, entspannen und zuwarten.
Sooooo, und dann gehe ich nach meinem Urlaub auf ein Fest der Kleingärtner hier in der Siedlung, eigentlich überhaupt nicht mein Ding, quatsche hier und dort und treffe......
einen alten Bekannten, einen ehemaligen Opelaner, dem ich mein Inkontinenz-Problem (beim Mazda) geschildert habe. Er kennt die Ursache hierfür. In meinen Worten würde ich das so beschreiben: Ein Simmering an der Kurbelwelle/ Antriebswelle ist undicht/verschlissen (er hat es ausführlicher erklärt, ich habs nicht behalten - leichter Alkoholeinfluss und ein langer Arbeitstag). Um den zu wechseln müsste man die Kupplung ausbauen, ist zu aufwendig und zu teuer. Wenn allerdings die Kupplung iwann gewechselt werden muss, sollte man das mitmachen lassen.
Was mein Ihr - klingt das plausibel ?