50mm spurplatten für 8J17 felgen mit et35

hallo erstmal, ich bin neu hier und habe direkt mal ne frage :P .

ich habe einen mx5 tyb nb mit 8x17 et 35 felgen.jetzt möchte ich aber noch spurplatten mit einer grösse von 50 mm pro achse hinten montieren.

jetzt habe ich erfahren das die spurplatten für den mx5 nur bis max et15 zulässig sind.das ist aber nur deshalb so weil die mx5 achse angeblich nur bis et15 getestet wurde :o .(das heist das ich bei meinen felgen mit et35(minus die 25mm der spurplatten pro rad)bei et10 ankomme. .(nicht das sich mir noch die hinterachse wärend der fahrt zerlegt :cry )

ich bräuchte deshalb ein Fahrwerksfestigkeitsgutachten für den mx5.(wurde mir gesagt)

kann mir vieleicht jemand sagen wo ich so ein gutachten bekommen könnte ,oder vieleicht weis auch noch jemand einen hersteller von spurplatten wo so etwas unkomplizierter geht,da ich die platten gern eintragen würde.

bin für jede antwort dankbar.

Von welchem Hersteller sind den die Platten?

die spurplatten sind von H+R.ne gute marke eigentlich :9 .

system drm.

Dann solltest du diesbezüglich auch mal mit H&R Kontakt aufnehmen (alle Infos findest du auf deren Homepage) und nachhaken ob diese Kombi im Rahmen einer Einzelabnahme machbar ist und welche Unterlagen sie dir zur Verfügung stellen können! Wobei du bei einer 8x17 Felge mit ET 35 garantiert heftige Probleme mit der Unterbringung im Radhaus bekommen wirst. Vermutlich vieeel Nacharbeit notwendig, wenn überhaupt machbar bzw "tüv-fähig"
Bei deiner ganzen Betrachtung mit den ET`s "vergisst" du, das die Größe deiner Felge (8 Zoll breit mit nicht sonderlich großer ET) natürlich ebenfalls mitentscheidend ist!
Kleines Beispiel: bereits mit 6x15, ET 40 und 195/50 musste bei mir an der Hinterachse nachbearbeitet werden - waren ebenfalls 25 mm DRM-Scheiben. Und du willst hier 8-Zöller mit noch geringerer ET + diese Scheiben verbraten?!? Viel Spaß ;-)

uh... ich glaube das wird nix werden

Ich bekomme am Montag 40er platten drauf das ganze auf 7x17 et38 und das ist schon Knapp trotz gesammt umgelegter Kannte.

Versuch doch die 40er Platten von H&R, gibts bei Chromdesign auch als DRM System.Die 50er wird dir wohl kein Tüv Eintragen.

Hallo,

>ich habe einen mx5 tyb nb mit 8x17 et 35 felgen.jetzt möchte
>ich aber noch spurplatten mit einer grösse von 50 mm pro achse
>hinten montieren.
>

bei meinem NB ging die Kombination Serienfelge (6Jx15 ET40) mit der gleichen Spurverbreiterung, die Du montieren möchtest, gerade noch ohne Nacharbeiten an der Karosserie, bei "ralfric" mußte nachgearbeitet werden, scheint also je nach Toleranzlage das ohne Karosseriearbeiten maximal Mögliche zu sein.

Mit 8J und ET35 kommst Du 30,4mm weiter raus, Bördeln oder vielleicht sogar ein Ziehen des Kotflügels werden sich nicht vermeiden lassen.

danke für die schnellen antworten! :G

also ich habe die 8x17 felgen ja schon montiert und die radläufe sind auch schon umgelegt.
also da ist noch jede menge platz.also bei 60 mm spurplatten wäre die lauffläche des reifens immernoch bedeckt.ich möchte aber nur 50mm.
also wäre die eintragung somit noch problemlos.ich habe ja auch schon auf dem tüv nachgefragt und bei h+r angerufen,und der sagte zu mir da die spurplatten nur bis zu einer einpresstiefe von 15mm geprüft sind gibt es logischerweise kein gutachten dafür,er könnte mir aber einen festigkeitsnachweis zusenden womit ich die platten per einzelabnahme eingetragen bekomme.

mein problem ist jetzt nur das die achse des mx5 auch nur bis et 15 getestet wurde,und deshalb brauche ich ein festigkeitsgutachten über das fahrwerk des mx5,ich weis nur keine firma die soetwas erstellt.

ich hoffe halt das irgendjemand auch schon mal sowas gebraucht hat oder mir sagen kann welche firma soetwas anbietet.

greetz

TÜV>>>> :ha :bad <<<<ICH

Meines Wissens gehen H&R Spurplatten bis ET 11, war zumindes bei meinem Clio so.
Trotz ET 10 (Felge ET 25, Spurplatte 15mm) hat der Tüver problemlos eingetragen.

Gruß Marcus

>Meines Wissens gehen H&R Spurplatten bis ET 11, war zumindes
>bei meinem Clio so.
>Trotz ET 10 (Felge ET 25, Spurplatte 15mm) hat der Tüver
>problemlos eingetragen.

Das hat aber eher etwas damit zu tun, dass es sich hier einen Renault handelt, wie Du schon geschrieben hast. Also somit nicht übertragbar auf einen MX-5.

>Mit 8J und ET35 kommst Du 30,4mm weiter raus, Bördeln oder
>vielleicht sogar ein Ziehen des Kotflügels werden sich nicht
>vermeiden lassen.

Das scheint echt alles nur Ansichtssache des TÜV zu sein. Ich fahre an der HA 7*17 ET 40 und auch die 50mm auf der Achse und habe rein gar nichts an der Karosse ändern müssen.

>>Mit 8J und ET35 kommst Du 30,4mm weiter raus, Bördeln oder
>>vielleicht sogar ein Ziehen des Kotflügels werden sich nicht
>>vermeiden lassen.
>
>Das scheint echt alles nur Ansichtssache des TÜV zu sein. Ich
>fahre an der HA 7*17 ET 40 und auch die 50mm auf der Achse und
>habe rein gar nichts an der Karosse ändern müssen.


sind bei dir aber auch 17,7mm weniger durch den breiten- & den et-unterschied, daher sieht das bei dir auch noch gut aus

>>Meines Wissens gehen H&R Spurplatten bis ET 11, war
>zumindes
>>bei meinem Clio so.
>>Trotz ET 10 (Felge ET 25, Spurplatte 15mm) hat der Tüver
>>problemlos eingetragen.
>
>Das hat aber eher etwas damit zu tun, dass es sich hier einen
>Renault handelt, wie Du schon geschrieben hast. Also somit
>nicht übertragbar auf einen MX-5.


Genau, wie ich mich erinnere war da was mit 2% was man eine Achse maximal übers Serienmaß verbreitern darf.

Die Firma Sat Autosport in Euskirchen wurde mir damals empfohlen als ich meine Eintragung am Clio machen wollte, die haben wohl ne eigene TÜV-Abteilung die auch Sondereitragungen macht......is halt nicht ganz billig der Spaß und alles hib und stichfest is bei denen auch nicht.

Gruß Marcus

SAT in Euskirchen.............lach

Tja, super Sache das.

Die machen/machten alles was der liebe Gott verboten hat.

Abgerechnet wird/wurde nach Auto. Sprich Porsche kostet richtig Asche und ein fauler Fiat (damals meiner) geht für kleines Geld.

Und über die Machenschaften äussere ich mich jetzt mal nicht näher.

:+

Soll ja jetzt zu Brock gehören lt. HEPENZEP.

Kann ich mir aber ehrlich gesagt gar nicht vorstellen. Das ist doch imageschädigend.

Ajoh, watt solls? Ich muss mir da ja keine Gedanken drüber machen.

Somit hätte ich mir diesen Post auch schenken können. :+

Ich hab seit gestern die 40mm platten nun drauf, aber leider noch ohne
Tüv. :S

Eigentlich bin ich davon ausgegangen das die Dekra auch 21er Abnahmen machen darf.So wie es aussieht darf das aber nur die Dekra im "Osten"
und im "Westen" wiederum nur der Tüv. :id

Passen würde es ohne Probleme übrigens. :G

Andere Frage, der Nette Tüv-Prüfer meinte da ich erst nächste Woche
Montag einen Termin habe, das es kein Problem sei bis Montag mit dem Mx-5 so zu Fahren.Wenn ich Angehalten werde sollte ich einfach auf
den Termin beim Tüv hinweisen. :o wollen mal hoffen das das so stimmt....?