Ploppen beim Anfahren, Leerlaufdrehzahl, Endgeschwindigkeit

Ich habe mir vor zwei Monaten privat einen gebrauchten MX-5 1,8 Magic mit 140 PS gekauft. Das Auto ist Bj, 07/99, hat 24.000km, unfallfrei und stand zwei Jahre abgemeldet in einer Garage. Nach Ölwechsel, TÜV-Vorführungen (ohne Mängel) sowie K&N 57i Einbau (nach TÜV), hätte ich zwei Fragen:

Erstens ist mir aufgefallen, dass bei langsamen Rollen (ausgekuppelt) ein Ploppen vorne links aus dem Motorraum zu hören ist. Dieses Ploppen ist durch Lenkbewegungen provozierbar, verschwindet jedoch wenn man im Stand die Lenkung bewegt und ist auch während der Fahrt nicht mehr hörbar. Das Fahrverhalten selbst ist subjektiv tadellos.Mein erster Gedanke, dass der Kaltluftschlauch des Luftfilters irgendwo anstößt hat sich als falsch erwiesen, und nun bin ich ein wenig ratlos.

Zweitens ist mir aufgefallen, dass wenn ich das Auto kalt starte und es draußen kalt ist die Leerlaufdrehzahl die ersten zehn Minuten so bei 1400 Umdrehungen liegt um dann auf die normalen 900 abzufallen. Ist das beim Mx-5 normal? Meine bisherigen Autos haben das nämlich nicht gemacht.

Drittens und letztens würde mich mal interessieren wie so die Endgeschwindigkeit laut Tacho bei anderen 1,8 aussieht. Ich erreiche bei Serienbereifung (15",195) mit ach und krach 215 was mir doch etwas wenig vorkommt, da man hier bestimmt noch so 15 bis 20 km/h abziehen muss für die tatsächliche Endgeschwindigkeit. Mein alter BMw 318 Ci kam mit 115PS z.B. auf 220 (Tacho).

Vielen herzlichen Dank schonmal im voraus für Eure Hilfe.

Das ist normal mit dem Ploppen, das hängt irgendwie mit der Servopumpe zusammen und ist aber durch den offenen Lufi besonders zu hören.

Grüße

Vielen Dank, dachte mir schon , dass das nicht viel sein kann! (wobei .. wirklich sicher ist man da ja doch nie!)

Hi,

eine erhöhte Leerlaufdrehzahl ist ebenfalls normal. Ist der sog. Kaltstartregler. Sorgt für verbesserte Abgaswerte. Für die NA Modelle gibts sogar Nachrüst/Erweiterungssets damit die die Euro 2 erreichen.

Die Geschwindigkeit dürfte ebenfalls in den normalen Bereich fallen. Es sind zu deinem alten BMW ja lediglich 5 km/h Unterschied (dessen Tacho geht ja auch vor). Da der MX 5 CW-Wert nicht gerade prickelnd ist, kommt das gut hin. Fürs schneller fahren musst du halt das Verdeck öffnen. }(

Aber über 200 machts auf dauer eh keinen Spaß...

Gruß Markus

Aber eins stimmt schon, andere Automarken (Honda z.B.) mit der PS Zahl kommen auf eine Höhere Endgeschwindigkeit. Das kotz mich auch immer an. Kumpel mit alten CRX 125PS zieht durch bis fast 230kmh. Da komm ich auch nicht mehr hin, gut, meine Reifen sind auch mit Schuld aber naja, könnte besser gehen.

Trotzdem würde ich lieber MX5, auch mit nur 50PS, als was anderes fahren !!!

Mfg
Snoopy

Dafür flog mir bei meinem Honda bei 76.000Km der Motor um die Ohren :B

PS ist doch nicht gleich Vmax. Vergleich mal die Kurvengeschwindigkeiten!! Wer ein Auto mit hoher Vmax sucht, ist beim MX 5 schlecht beraten. Da gibts besseres. Hierfür wurde der MX 5 auch nich gebaut.

Gruß Markus

Hallo,

wiso sollt man um möglichst schnell zu fahren das Verdeck öffnen???

Also mein NB 1,9 schafft mit geöffnetem Verdeck max 220 km/h und mit geschlossenen Verdeck 230 km/h.

Tschüss
Markus

?? Dachte immer der CW Wert sinkt bei geöffnetem Verdeck??

??? 230kmh mit geöffneten Verdeck, wow! Meiner schafft mit dem Motor jetzt geschlossen bischen über 220kmh aber offen mit ach und krach 210kmh.

Mfg
Snoopy

Ne, der cw-Wert ist höher offen. Du merkst ja auch, wie die Luft im offenen Wagen von hinten kommt - also bremst...

Ich schaffe geschlossen 210 und offen knapp 200...

>??? 230kmh mit geöffneten Verdeck, wow! Meiner schafft mit
>dem Motor jetzt geschlossen bischen über 220kmh aber offen mit
>ach und krach 210kmh.
>
>Mfg
>Snoopy

Nein,nur geschlossenem Verdeck läuft er 230 km/h. }(
Allerdings nur mit viel Anlauf.
PS:
Nur ATH-Endschalldämpfer, sonst alles Serie.

Tschüss
Markus