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... und kann mir was dazu sagen ?
Ich quäl mich grade mit der Entscheidung rum, welche Reifen es diesen Sommer werden sollen, und der Reifen ist mir aufgefallen, da in allen möglichen Tests das Einlenkverhalten und das Handling gelobt wurden. Jetzt interessiert mich doch, wie das auf einem MX aussieht.
Ach ja, wenns geht etwas ausführlicher als: "super Reifen - kaufen" oder "Finger weg" wäre schon schön ;-)
Hi, bin den die letzten beiden Seasons gefahren!
Trockengrip ist eigentlich recht gut, im Nassen schwimmt er (also meine 215er :D ) doch ziemlicht schnell weg!
Ansonsten hält er einigermaßen lange und ist vom Preisleistungs verhältnis nicht der Schlechteste!
Sollte er auf breite also 9x16 o.ä. drauf ist er einer der wenigen der ne Freigabe dafür kriegt!
CU....
Der Tracid
Habe mir den Reifen auf Deiner SIG mal genauer angesehen:
Mittige Doppelrille, schräg nach innen verlaufende Drainage-Kanäle und Quereinschnitte an den Flanken sieht mir eher nach dem P7000 aus...
Oder hast Du zwischenzeitlich auf den P7 gewechselt?
Oh, sorry hatte eben zu schnell gelesen!
Dachte du hättest den P7000 gewollt!
Naja, das jedenfalls die Erfahrung dazu... :)
Vom P7 hab ich allerdings auch schon gutes gehört!
Gruß
Tracid
Dachte ich's mir doch... ;-)
Meine Erfahrung mit dem P7000:
nur optisch ein Sportreifen.
Neu hat der Reifen noch durch Komfort (gegenüber dem kompromisslosen Falken FK 451) überzeugt, bald nervte jedoch hohes Abrollgeräusch und feine Vibrationen durch Sägezahnbildung im Profil
Der Reifen war an der Haftungsgrenze immer gutmütig und beherrschbar - auf Kosten eines früh einsetzenden Grenzbereiches.
Die Drainage-Kanäle sehen nur wichtig aus: bislang war es der Reifen mit der größten Aquaplaning-Neigung auf meinem MX.
Das Einlenkverhalten könnte auch agiler sein...
Als Pluspunkt: der Reifen hat jetzt schon unglaubliche 20.000 km gehalten!
Fazit: es gibt bessere Reifen - auch in diesem "unteren Mittelklasse" Preissegment.
@ Henning: habe leider keine Erfahrung mit dem P7
>... und kann mir was dazu sagen ?
Den P7 gibt es ja wohl nicht mehr, der Nachfolger ist der Zero Nero, siw. Ich hatte den P9 ( gibt es wimre auch nicht mehr, sollte aber noch was besser sein?!?) auf meinem NBFL drauf, vorne 205/ hinten 225 auf 16Zoll Reifen.
Bei trockener Straße und mit noch genug Profil gut-sehr gut,
baut mit abnehmendem Profil überdurchschnittlich ab. Bei Nässe ist der Bremsscheiben einfach SCH...lecht!!! :B
Lebensdauer, ca 12tkm bis zur Einstufung als "Driftreifen", hatte dann allerdings noch ca 3-4mm Profil!
Kann ich also nicht unbedingt empfehlen.
>Den P7 gibt es ja wohl nicht mehr, der Nachfolger ist der Zero
>Nero, siw.
Ich denke schon, daß es den P7 noch gibt.
Mein Reifenhändler meinte, daß der P7000 hingegen eingestellt werden würde.
Zumindest wurde der P7 in der ADAC Motorwelt Juni 2001 noch in 205/55-16 als >besonders empfehlenswert< getestet...