Kurbelwellen Axialspiel

Hi Jungs,
Zunächst:
Mx5 Nb, Zugelassen: März 1999, 1.9Liter mit 103Kw 81TKM
Ich mach mir Sorgen um den Motor meines Mx5.
Er klingt nach leichtem klicken/ Klattern/ Rattern.
Natürlich ist es als Ferndiagnose Utopisch das mir jemand mein Problem sagen kann.
Dennoch habe ich wie blöd recherchiert und mein MX5 ist von der Seriennummer ein Kandidat für das Kurbelwellen Axialspiel.
Kann mir jemand erläutern wie ich es feststellen kann? Bzw. wie ich es überprüfen kann? Ob es bereits zu spät ist?

Leistung ist voll da
Läuft etwas unrund
Beim auf die Ampel zu rollen ( ab und zu ) Drehzahl abfall ( wenn der Motor richtig warm ist passiert es nicht mehr )
Klingt irgendwie komisch.
Öl Wechsel vor 500km mit 10w40

Vielleicht kommt jemand auch aus Bochum/dortmund/Essen und kann sich den mal anhören.

Gruß

Wartungshistorie würde helfen.

Wenn ein Motor kalt nicht anständig läuft, Rückfrage:
Zündkerzen und -kabel wurden wann das letzte mal gewechselt?

Wenn der Leerlauf nicht immer stabil ist:
Grundleerlauf eingestellt?
Leerlaufregelventil schon geprüft?

Ein NB?
Ventilspiel prüfen/einstellen ist bei einer der nächsten Inspektionen fällig.
Leichtes Tickern könnte von erhöhtem Spiel kommen. Prüfen kann man selber.
Einstellen lassen viele lieber machen.

Kannst Du die beobachteten Symptome über das Kupplungspedal beeinflussen?

Hintergrund: Getretene Kupplung übt einen Druck auf die Kurbelwelle aus. Hat sie die Möglichkeit, nach vorne auszuweichen, dann wird sie das wohl tun. Ist das Axialspiel erhöht, kann sie weiter nach vorne ausweichen.

Danke
Naja Kalt ist er so eine Diva :D Könnte auch an der 14 Jahre alten Batterie liegen ist noch die erste :D
vor 6tkm Ungefähr wurden Kabel und Kerzen gewechselt
Letzten Sommer habe ich über die Einstellung die Leerlaufdrehzahl eingestellt ( fällt manchmal dennoch ab )
Leerlaufregelventil? Nein davon weiß ich nichts
Das Ventil spiel muss ich bald prüfen ein Kumpel meinte das klackern kommt davon und ich müsste es bald machen aber es sei minimal
Ventilspiel einstellen sollte ich shcaffen :D


Zum Kupplungspedal, konnte ich nichts machen
Heute jedoch Motor gestartet und ich hörte ein pfeifen.
Dieses konnte ich mit dem treten der Kupplung beseitigen ( kein Gang eingelegt )
Kurzer Zeit später 2 km ca. war das Geräusch verschwunden.

Vielen Dank für Deine Antwort.

Naja, das Pfeifen könnte vom Ausrücklager der Kupplung kommen.
Am Besten jemanden mit viel Kfz-Erfahrung fragen. Solche Leute haben ein Ohr dafür.

Leider kenn ich niemanden :D Da ich eigentlich meine Fahrzeuge selber warte