Radschrauben Ronal LS

Moin Gemeinde!

Hab mir Heute für meinen Flieger die Ronal LS Felgen bestellt!

Der Verkäufer hat zwar nen Kurs gemacht, schnallt aber nicht, welches Montagematerial er beipacken soll! facepalm

Mir geht es primär um die Radmuttern!

M12x1,5 mit Kegelbund, sollte soweit klar sein! :)

Frage jetzt: Offene Muttern oder geschlossen? Welche Länge und Schlüsselweite, damit das mit dem Felgendeckel passt?

Vielleicht kann sich hier mal wer melden der die Ronal LS fährt, und mir da mal weiterhelfen........damit ich die passenden Muttern besorgen kann!

Achja: Welche Zentrierringe nutzt Ihr beim NA für die Felge?

Dank euch vorab!


Luke

Hast Du keine originalen Mazda-Muttern mehr?
Die haben doch den passenden Kegelbund.
Würde damit mal testen und bei Bedarf eventuell was geeigneteres kaufen.

Grüße
HansHansen

Habe nur die Schrauben der original Alu`s zur Hand, diese liegen ja flach an der Felge (ohne Kegel) an und sind offen!
:think
Zentrierringe hab ich wohl aufgetrieben!

Wenn Deine originalen Radmuttern keinen 60-Grad-Kegel haben, dann würde ich's stark hinterfragen, ob's wirklich die originalen sind.

Oder hast Du sie Dir nur äußerlich angesehen?
Ich meine, der Kegel verschwindet ja in der Felge ...

Oft hilft ein Blick ins Gutachten :)

http://www.ronal-wheels.com/abe/pdf/.../1.4524.24.pdf

Jein.

Das Gutachten bezieht sich nicht auf den MX. Und genannt sind Schrauben, während der MX Muttern hat.

Original sind beim MX 60°-Kegel verbaut; solche sind ebenfalls bei den Ronal-Felgen erforderlich.

Für den Mx5 NA gibt es für die Felge kein Gutachten. :(. Doch zumindest ist geklärt ob Kegel oder Kugelbund und die Abmessung für den Zentrierring.
Gemäß den Unterlagen aus 1995 gab es jedoch für den Radtyp LW ein Gutachten.
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Hmja, der Zentrierring konnte ja dank kompetenter Hilfe in einem Nachbar-Forum ermittelt werden. :ja

Ungeklärt bleibt die Frage, wo die flachen "Originalmuttern" herkommen und warum die keinen 60°-Kegel haben (sollen) ...

Habe gerade unglaubliches festgestellt:

Der Mx war vor dem Kauf (habe ihn erst seit 2 Wochen) in der Werkstatt zur Durchsicht.
Hatte die hinteren Radschrauben angeschaut.........und 1 davon gelöst, um die Sache vor Felgenbestellung zu kontrolieren.

Ich fand offene Schrauben vor, oben leicht gerundet.....innen flach.

Habe jetzt alle 4 Fegendeckel unten gehabt und:

Die Idioten in der Werke haben die Schrauben am Hinterrad falschrum montiert!!!!!!!!!! :o :klatsch:klatsch :motz

ICH FASSE ES NICHT! LEBENSGEFÄHRLICH!

An allen anderen Räder sind sie richtig montiert!

Hatte mir den Kegel innen länger vorgestellt, und beim MX ja noch nie gesehen.......... daher ist es mir an dem Rad nicht aufgefallen!


Damit hat sich wohl alles geklärt!

Mann ist mir schaurig zumute...........der Hobel hat 170KM Autobahn zur Überführung hinter sich!


Hab jetzt alles richtig verschraubt, un per Drehmoment angezogen!

Dann kann ich sicher die originalschrauben verwenden.......!


OH MANN!!!!!!!!!

:baeh:baeh:baeh

Zitat:

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Zitat von HansHansen

Hmja, der Zentrierring konnte ja dank kompetenter Hilfe in einem Nachbar-Forum ermittelt werden. :ja

Ungeklärt bleibt die Frage, wo die flachen "Originalmuttern" herkommen und warum die keinen 60°-Kegel haben (sollen) ...

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Stimmt!

Dort war ein User auf der gleichen Felge unterwegs, welche per Einzelabnahme eingetragen wurde.
Hatte das dort gesehen, und mich registriert.

Schön wenn es so reichlich Unterstützung gibt!

Was haben wir nur ohne "Internet" gemacht? Erleichtert die Sache schon ungemein!

Und ich bin sicher, es tauchen immer wieder Fragen auf!

Danke für alle Tips soweit!

:GG