Sitzaufarbeitung - welchem Anbieter vertrauen?

Hi zusammen,

ich würde gerne einen Satz Ersatzsitze, die ich für den NA habe, aufarbeiten lassen. Dazu gehört Entrosten/Lacken der Blechschale unten und ein Versehen mit einem nicht-originalen Sitzbezug, bevorzugt Alcantara schwarz, evtl. auch Leder schwarz, gerne in der sonst gleichen Optik wie original. Keine Polsterarbeiten. Gerne würde ich beide Sitze bei einem Anbieter max 250km um Frankfurt/Stuttgart abliefern und dann irgendwann später wieder abholen.

Welchen Anbieter könnt Ihr dafür denn aktuell empfehlen?

ma-carstyle.de sollte zu Deinen Vorgaben passen.

Zitat:

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Zitat von Chrystalwhite

ma-carstyle.de sollte zu Deinen Vorgaben passen.

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Ja, sicherlich. Früher wurde MA auch immee wieder auf dem TidM thematisiert.

Aber gibt es Erfahrungen aus jüngster Zeit zu MA?

Servus Mazze,

in Göppingen: www.autopolsterei.de
in S-Plieningen: www.gd-sattlerwerk.de

Ob die auch Lackarbeiten am Blech machen weiß ich nicht, einfach fragen.
In Göppingen hat Klaus seinen 450SLC machen lassen (weißt schon, anderweitig, "Jim Rakete" - "Oldierestauration"..)
Ich bring demnächst meine Miata-Sitze und E30M3-Verkleidungen zu einem der beiden, auch wg. Leder->Alcantara bzw. Stoff/Alcantara.

Gruß,
Martin

Zitat:

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Zitat von mx31

in Göppingen: www.autopolsterei.de
in S-Plieningen: www.gd-sattlerwerk.de

Ob die auch Lackarbeiten am Blech machen weiß ich nicht, einfach fragen.
In Göppingen hat Klaus seinen 450SLC machen lassen (weißt schon, anderweitig, "Jim Rakete" - "Oldierestauration"..)
Ich bring demnächst meine Miata-Sitze und E30M3-Verkleidungen zu einem der beiden, auch wg. Leder->Alcantara bzw. Stoff/Alcantara.

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Hi Martin,

klasse, das klingt doch top. Dann warte ich auf Deine Rückmeldung. Steht bei mir nächsten Winter an -- diesen Sommer werde ich noch einmal die Originalsitze fahren. Bis dahin sind Deine sicherlich erledigt und Du kannst berichten :)

Zitat:

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Zitat von mazze

Dann warte ich auf Deine Rückmeldung.

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Melde mich wenn ich damit durch bin.

Ich düse in den nächsten 3 Wochen noch einmal ausgiebig in Imola und Mugello, dann ist
auch schon Saisonende was die Kreisefahrerei angeht und danach gehts mit den Restaurationen los.

Hast Du auch Pilotensitze im NA oder späteres BJ?
Ich hinweise ihm dann, daß er die Schnittmuster aufbewahrt.

Zitat:

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Zitat von mx31

Melde mich wenn ich damit durch bin.

Ich düse in den nächsten 3 Wochen noch einmal ausgiebig in Imola und Mugello, dann ist
auch schon Saisonende was die Kreisefahrerei angeht und danach gehts mit den Restaurationen los.

Hast Du auch Pilotensitze im NA oder späteres BJ?
Ich hinweise ihm dann, daß er die Schnittmuster aufbewahrt.

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Danke@Rückmeldung! Speziell falls Alcantara. Dann würde ich gerne mal probesitzfühlen :)

Pülotensitze, früher NA. Aufbewahrung gerne. Wäre schön, wenn er nicht teurer wäre als MA (~650€ all-in).

Viel Spaß in Imola und Mugello!
PS. Ich hörte da was von Neuigkeiten?! Mehr per eMail :)

Übrigens:

Die frühen NA-Sitze sind äußerst dankbar, was das zerlegen und zusammenbauen angeht.

Absolute Entspannungstherapie, die zu zerlegen und zu montieren.

Und ich hab schon diverse beim Sattler gehabt.

Zitat:

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Zitat von Chrystalwhite

Übrigens:

Die frühen NA-Sitze sind äußerst dankbar, was das zerlegen und zusammenbauen angeht.

Absolute Entspannungstherapie, die zu zerlegen und zu montieren.

Und ich hab schon diverse beim Sattler gehabt.

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NB-Sitze hab ich schon dreimal zerlegt, meist zum Abpolstern. Spaß ist was anderes. Ging trotzdem weitgehend problemlos. Zusammenbau mit einigen kleineren Hürden, aber okay. Trotzdem: wimre 2-3 Stunden pro Sitz für ungeübte Sitzbastler.

Ist das beim NA-Sitz anders?

Der Miata soll zumindest die Sitz/Lehnen-Innenteile in Alcantara bekommen.
Bei den Seitenteilen bin ich mir noch nicht ganz sicher ob Leder oder Alcantara.
Eventuell mach ich mir auch ne Sonderlösung mit etwas ausgearbeiteteren Lehnenseiten,
weil ich im Seriengestühl nicht wirklich Seitenhalt verspüre, dann wäre vielleicht
der Ranzen schonmal etwas gestützt...

Ich bin farblich beim Miata noch nicht sicher ob ich Beige beibehalte...
Beim NA für Pedi wirds auf jeden Fall dunkel und Voll-Alcantara (sind auch Piliotensitze).
Kannst dann gerne in beiden Probesitzen.

Zu den Neuigkeiten: Der Hautpgrund fürs frühe Saisonende. Derzeit ist die Mark nichtmalmehr 25 Pfennig wert.:7

Zitat:

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Zitat von mx31

Beim NA für Pedi wirds auf jeden Fall dunkel und Voll-Alcantara (sind auch Piliotensitze).
Kannst dann gerne in beiden Probesitzen.

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Bedankt.

Zitat:

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Zitat von mx31

Zu den Neuigkeiten: Der Hautpgrund fürs frühe Saisonende. Derzeit ist die Mark nichtmalmehr 25 Pfennig wert.:7

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Ja, sowas kommt in den besten Familien vor :wink Du hast beim letzten Treffen garnix gesacht!
Egal: ich freue mich mit Dir! Mehr dann mal später.

Zitat:

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Zitat von mazze

Ist das beim NA-Sitz anders?

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Ich würde mal sagen, ich zerlege Dir einen NA-Pilotensitz bei gemütlicher Arbeit locker unter einer Stunde

Zitat:

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Zitat von Chrystalwhite

Ich würde mal sagen, ich zerlege Dir einen NA-Pilotensitz bei gemütlicher Arbeit locker unter einer Stunde

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Ich hatte im Kopf, daß bei nie geöffneten Sitzen das Aufpuhlen der Eisenklammern aufwendig ist und beim Zusammenbau die vielen Kabelbinder, die man braucht. Nix, was ewig dauert.

Sind NA und NB Sitze prinzipiell unterschiedlich?

Die Polsterklammern an der Sitzfläche und unten an der Lehne sind nach wenigen Minuten Geschichte mit einem guten Seitenschneider.

Bisher habe ich die Sitze immer mit guten Kabelbindern wieder zusammengesetzt, hab aber auch schon überlegt, mir eine Polsterzange mit 300 Ringen bei e**y für 20,- zu holen.