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Überrollbügel
Hey Folks!
Es handelt sich hier nicht direkt um eine Sammelbestellung, wollte mal abklopfen inwieweit hier interesse besteht. ,)
In Planung ist, mir einen Überrollbügel anfertigen zu lassen, der einem HardDog nachempfunden ist.
Ausführen wird das ganze ein Zertifizierter Schweisser, welcher mir dann auch seinen Stempel drauf macht.
Als Material wird Stahl verwendet, welcher der DMSB in seinem Regelwerk für Überrollkäfige vorschreibt (Nahtlos kaltverformter, unlegierter Kohlenstoffstahl mit max. 0,30% Kohlenstoffgehalt, Mindestfestigkeit 350N/mm²; 45x2,5 oder 50x2,0mm)
Tüv-Eintragung wie beim HardDog als "Design-Bügel".
Da der Stahl allerdings in mind. 6m Stangen abgenommen werden muss und weitere - wenn der erste mal gefertigt ist - leicht nachzubauen ist, wäre die Frage ob jemand grundsätzlich interesse dafür hat.
Über den Preis würde ich dann nochmal mit meinem Kollegen reden, wobei der mehr oder weniger für ein paar bier arbeitet und dann wohl merklich unter dem hardDog Preis liegen wird.
ABS, Beat
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RE: Überrollbügel
Interesse wenn eintragbar!
EDIT: Achso, um welches Modell gehts??
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RE: Überrollbügel
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RE: Überrollbügel
Wenn man (ich) damit noch das Verdeck aus dem Innenraum betätigen kann: Interesse.
Falls nicht: leichtes Interesse.
Preis, genaue Ausführung und Einbau entscheiden (ohne Reihenfolge).
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RE: Überrollbügel
>Interesse wenn eintragbar!
+1
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RE: Überrollbügel
Wenn es beim Na mit allen verdecken kompatibel ist, besteht Interesse. Ansonsten kommt im September ein Harddog rein.
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RE: Überrollbügel
Ebenfalls Interesse....
Aber auch, sowie meine Vorredner schon, sind Infos zu Form usw. ganz hilfreich.
Greetz der Phil
Tante Edit sagt:
So....
http://www.ilmotorsport.de/shop/prod...NAB-0222_1.jpg
oder so....
http://www.ilmotorsport.de/shop/prod...NAB-0220_1.jpg
Dann bin ich zu 90% dabei.
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RE: Überrollbügel
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RE: Überrollbügel
Grundsätzlich habe ich durchaus Interesse an einem _echten_ Überrollbügel. Aber ich habe gewisse Zweifel, dass es der TÜV als pro eintragungsfähig sieht, wenn es von irgendeinem Kumpel für ein paar Bier zusammengebrutzelt wird. Denn woher soll der wissen, wie es um die Schweißkünste von jenem bestellt ist? Eine "hübsche Ziernaht" bedeutet ja schliesslich auch nicht zwangsläufig, dass diese auch wirklich im Erstfall belastbar ist.
Da gebe ich lieber mehr aus, habe einen Betrieb (z.B. Wiechers) der sich auf derartiges spezialisiert hat, kann damit den TÜVer eher zufriedenstellen und habe eine höhere Wahrscheinlichkeit, dass der Bügel so aussieht wie und im Fall des Falles das macht, was er soll.
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RE: Überrollbügel
Ich weiß nicht wie schwer die Eintragung wird wenn er als reiner Designbügel eingetragen wird.
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RE: Überrollbügel
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RE: Überrollbügel
Sicher, das das nicht 730 waren? Der Prototyp ist in MX511 Auto unterwegs, Harald war WIMRE der Erste, der sich da was bauen lassen hat.
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RE: Überrollbügel
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RE: Überrollbügel
Hi Krischan,
der Preis ist ohne Einbau!
Die 730,- von Harald waren garantiert mit Einbau. Für den Einbau verlangen Sie ca 500,- je nach Aufwand.
Nice Sonderanfertigung bei Wiechers lag ja auch bei ca. 1.000,-
Dirk
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RE: Überrollbügel
>Ich weiß nicht wie schwer die Eintragung wird wenn er als
>reiner Designbügel eingetragen wird.
Einfach :)
Wenn er nicht an den Gurtpunkten befestigt ist, ich will mir das gar nicht vorstellen, brauchst du das Ding nicht eintragen. Wenn er dort befestigt ist wird nur die Funktion und die Befestigung des Gurtes kontrolliert.
Es geht mehr um die Eintragung als echter Überrollbügel, jedenfalls mir. Dann sind Vollschalensitze und Gurte auch einfacher einzutragen.
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RE: Überrollbügel
Klasse :D
Danke für die Info! :G
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RE: Überrollbügel
Wenn du vor hast deinen bei Wiechers einbauen zu lassen kannst du auch mal beschied sagen. :)
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RE: Überrollbügel
Mich schrecken die 500 Ocken ein wenig ab....
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RE: Überrollbügel
+1
für 500 Tacken verbring ich gern ein Wochenende fluchend in der Garage,
kann ja kein Hexenwerk sein...
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RE: Überrollbügel
>kann ja kein Hexenwerk sein...
Aber zwischen Leben und Tot unterscheiden. :-)
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RE: Überrollbügel
Klar, aber ich denk das merkt man dann schon ob das Dingens so sitzt wie es soll,
oder eben nicht
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RE: Überrollbügel
Der Bügel Kostet, laut einer e-mail von 2008 414,-
Der Einbau würde nochmals ca 400,- Kosten
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RE: Überrollbügel
>Nice Sonderanfertigung bei Wiechers lag ja auch bei ca.
>1.000,-
Ohne Einbau, ohne Lackierung - streng gesehen.
Es war eine direkt im/am Wagen auf Maß gefertigte Geschichte. Ich bin damit dann nach Hause gefahren, habe ihn ausgebaut, dem Lacker gegeben, abgeholt und eingebaut.
Mußte ich machen - der obige war mir in einigen Punkten nicht recht. ;-)
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RE: Überrollbügel
AAAAAlsooooooo!
Aufgrund der regen Nachfrage hier mal eine Pauschal-Antwort:
Eintragung:
NUR als "Designbügel ohne Schutzfunktion".
Wollte man den als Überrollbügel eintragen lassen müsste man diverse Überschlags- und Haltbarkeitstests durchführen. Ergo: fällt flach.
Da die Form allerdings getesteten Modellen nachempfunden ist, mache ich mir da weniger Sorgen.
Schweisser:
Trotz dass er ein Kumpel von mir ist und mehr oder weniger in Bier bezahlt wird :G , ändert das nichts an der Tatsache, dass er geprüfter Schweisser ist, was er auch mit einem Zertifikat über seine Arbeit, welches ich dann pro Bügel mitliefern würde, beweisen kann.
Form:
Ich plane für meinen eigenen Emmix den Hard Dog Deuce mittig verstrebt, da es mir persönlich wichtig ist, das Verdeck noch schließen zu können von innen. Zudem sollte noch eine Gurtstrebe für H-Gurte rein.
Wenn ernsthaftes Interesse besteht an anderen, könnte ich mal anfragen. Je nachdem ob sich der Aufwand lohnt.
Plan:
Ich werde mir einen Anfertigen lassen, berichten, was beim Tüv herausgekommen ist, Bilder einstellen und dann nochmals nachfragen wie es mit der Nachfrage aussieht. Habe keine Bedenken mehr, bei der Masse an Interessenten den Stahl loszubekommen :D
Frage:
Hat jemand zufällig die Maße des Hard Dog zur Hand? würde mir viel Probiererei ersparen. :id
ABS, beat
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RE: Überrollbügel
>Zudem sollte noch eine
>Gurtstrebe für H-Gurte rein.
Viel Glück - der Prüfer soll dir H-Gurte an einem Showbügel (gemäß Eintragung) genehmigen? Wer ist denn heute noch sooo doof?
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RE: Überrollbügel
Wenn der Bügel von einem Schweisser/Betrieb mit DMSB (Deutscher MotorSportBund)Lizenz gebaut wird, wird er auch als ECHTER ÜBerrollbügel eingetragen.
Wg. den maßen, wenn Du den deuce nachbauen willst kannst Du es eigentlich auch gerad lassen, da alles, was größer als 1,70m ist, schon mit dem Kopf über dem Bügel ist.
Schau Dir mal die Schemazeichnungen auf der Harddogseite an, da wird die Höhe und der Abstand vom Windschutzscheibenrahmen genau abgebildet.
Der Abstand des Bügels vom Kopf ist genausowichtig, ich will keine 5cm Rundstahl ein paar cm hinterm Hinterkopf im Falle eines Crashes
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RE: Überrollbügel
Mal einfach so in den Raum gefragt:
Ist denn der Bügel, auch wenn nicht hoch genug, besser als garnichts?
Wenn ich mir so die Bilder von Überschlägen anschaue, hält die Windschutzscheibe ja garnichts, und knickt einfach so weg. Also wenn ich dann hinter mir noch ein wenig Stahl habe, der wenigstens ein wenig Platz nach oben bietet ist das doch garnicht schlecht.
Oder sehe ich das so falsch?
Und der Eintrag als Designbügel stört mich jetzt nicht weiter. Aber für den Rest die Möglichkeit wegen anderer Sitze und Gurte habe ich nicht bedacht. Allerdings braucht man dann doch auch eine passende Konsole für den Sitz, oder nicht?
Und ich meine da gäbe es nichts.
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RE: Überrollbügel
>Mal einfach so in den Raum gefragt:
>Ist denn der Bügel, auch wenn nicht hoch genug, besser als
>garnichts?
Natürlich ist er besser als gar nichts. Fakt ist aber, das man den Harddog bei etwa gleicher Position im Auto auch höher bauen könnte...
Siehe z.B. die Karre von Loki, ich schätze den Unterschied auf 4-5cm
>Wenn ich mir so die Bilder von Überschlägen anschaue, hält
>die Windschutzscheibe ja garnichts, und knickt einfach so weg.
>Also wenn ich dann hinter mir noch ein wenig Stahl habe, der
>wenigstens ein wenig Platz nach oben bietet ist das doch
>gar nicht schlecht.
Ja, aber nur so lange der Bügel mit Seriensitzen und Dreipunktgurt gefahren wird.Sonst ist man vorm zu tiefen Bügel festgezurrt und kriegt langsam den Kopf weggeraspelt
>Und der Eintrag als Designbügel stört mich jetzt nicht
>weiter. Aber für den Rest die Möglichkeit wegen anderer
>Sitze und Gurte habe ich nicht bedacht. Allerdings braucht man
>dann doch auch eine passende Konsole für den Sitz, oder
>nicht?
>
>Und ich meine da gäbe es nichts.
Das betrifft jetzt explizit nur die Elise Sitze, irgendwo gibt es glaube ich ne zugelassene Konsole für den Mx5 für Sparco und Konsorten, aber eben nicht für die Elise Sitze, die völlig andere Befestigungen als ein "Standard" Schalensitz hat.
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RE: Überrollbügel
>Wenn der Bügel von einem Schweisser/Betrieb mit DMSB (Deutscher MotorSportBund)Lizenz gebaut wird, wird er auch als ECHTER ÜBerrollbügel eingetragen.
Kann ich nur bestätigen.
So habe ich meine Gurtstrebe abgenommen bekommen. Modell gebaut und das dann einem Kumpel mitgegeben der sich einen Käfig hat anfertigen lassen. Haben die mir dann nachgebaut und gut ists.
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RE: Überrollbügel
Hast Du eine Idee für die Kostenabschätzung?
Eintragung als echter Ü-Bügel ist für mich nicht nötig, ich würde es aber gerne mitnehmen (wegen möglicher H-Gurt-Aufnahmen ... wer weiß, ob ich nicht doch später noch andere Sitze einbaue). Höherer Bügel für mich auch nicht. Verdeck muss noch von innen schließbar sein.
Bitte auch eine kurze Info, wo gebohrt werden oder Teppich zerschnitten werden muss
Ich habe weiterhin Interesse.
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RE: Überrollbügel
hätte auch interesse drann.. :G
welche Biersorte und wieviele kästen will er denn haben....