Frankensteinbolzen locker
Was ist zu tun, wenn die sogenannte Frankenstein-Schraube locker ist? Das ist einer von den zwei verchromten Bolzen außen am Fahrzeug vor dem Kofferraumdeckel. Bei meinem NBFL war der linke locker. Festdrehen mit einem großen Kreuzschlitz-Schraubendreher ging nicht, von unten drehte sich etwas mit. Ich beschreibe, wie ich das Problem (auf der linken Seite) in den Griff bekam.
Kofferraumauskleidung an Schottwand (geht links noch um die Ecke) ausbauen. Dazu die drei Plastikclips entfernen. Mit den Fingernägeln von Daumen und Zeige- oder Mittelfinger den Steckbolzen innen etwas herausziehen und dann kommt der Clip auch.
Die drei Zehnerschrauben von dem Blech, das das Tankeinfüllrohr vor drückender Ladung schützen soll, lösen und Blech entfernen. Nun siehr man eine runde Öffnung, in die man von unten nach oben schauend die Muttern für den Hardtophalter erkennen kann. Die Öffnung ist nicht groß genug, um eine Hand durchzuführen. Man kann aber die hintere Mutter (die hält nur den verchromten Metallstreifen und nicht den Bolzen) ertasten. Am besten sieht am die Muttern mit einem Spiegel und Taschenlampe. Mit dieser leuchtet man nicht in das runde Loch, sondern in eine schmale Öffnung daneben. Somit ist die Lampe nicht im Weg. Vorher kann man auch noch die Kabel, die quer über das runde Loch verlaufen, zur Seite schieben. Dafür einen Clip lösen. Einfach mit einem kleinen Schlitzschraubendreher hinterhaken. Der Clip kam leicht heraus und war wiederverwendbar.
Die Mutter, die den Frankensteinbolzen von unten hält, war wahrscheinlich mit einem Schweißpunkt an der Karosserie befestigt, so dass sie sich nicht mitdreht. Ich nehme an, dass der sich nach 20 Jahren, also nach 20 mal Hardtop an und abbauen, gelöst hatte.
Jetzt kann man mit einer 15er Stecknuss und Verlängerung diese Mutter festziehen. Dabei oben den Frankenstein halten und/oder auch festschrauben. Mit Lampe und Spiegel geht es leichter, ertasten mit der Nuss an der Verlängerung geht aber auch. Ich hatte nicht damit gerechnet, dass die Mutter eine 15er ist und ewig mit anderen Größen versucht.
Man kann die Mutter auch erst einmal ganz lösen und den Frankensteinbolzen nach oben entnehmen. Dann bietet sich an, mit einem Pinsel etwas Hohlraumwachs von unten auf das Blech zu bringen, wo die Mutter sitzt.
Fazit: Hätte ich gleich das störende Kabel zur Seite gelegt, gewusst, dass es eine 15er Mutter ist und die Lampe gleich in die Öffnung links neben der runden (durch die man mit der Nuss und Verlängerung geht) gesteckt, wäre die ganze Aktion in einer Viertelstunde erledigt gewesen.