Druckbare Version
Hallo,
ich habe mich mal auf die Suche nach Rennfahrerschulen gemacht, denn was nützt einem ein Turbo, offener Luftfilter oder ähnliches, wenn man nicht weiß wie man mit seinem MX-5 umgeht?!?
Nun habe ich die Rennfahrschule Münster gefunden. Dort werden 2 verschiedene Lehrgänge angeboten:
http://www.rennfahrschule-muenster.d.../gebuhren.html
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich der einzige Spinner bin, den das interessieren würde, oder?
So nun schickt mir mal euer Feedback.
Gruß
Jörg
>So nun schickt mir mal euer Feedback.
Hört sich echt gut an.
Interesse hätte ich auf jeden Fall nur leider nicht nächstes Jahr.
Zita: "Der Fahrer muß im Besitz eines gültigen Führerscheins der Klassen II oder III sein. Er ist verpflichtet, während der
Veranstaltung einen Schutzhelm nach ECE-Norm zu tragen, angegurtet zu sein und die Wagenfenster geschlossen zu
halten. Falt- und Schiebedächer müssen geschlossen sein."
Das finde ich doof. ;)
Moin,
>ich habe mich mal auf die Suche nach Rennfahrerschulen
>gemacht, denn was nützt einem ein Turbo, offener Luftfilter
>oder ähnliches, wenn man nicht weiß wie man mit seinem MX-5
>umgeht?!?
Garnix ;-)
>Nun habe ich die Rennfahrschule Münster gefunden. Dort werden
>2 verschiedene Lehrgänge angeboten:
>
>http://www.rennfahrschule-muenster.d.../gebuhren.html
>
>Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich der einzige Spinner
>bin, den das interessieren würde, oder?
Nein, nicht unbedingt ...
>So nun schickt mir mal euer Feedback.
Na denn:
Was mir bei denen nicht gefällt, ist der Veranstaltungsort: Flughafen Bitburg. Für ein ernstgemeintes Training ist die Strecke dort IMO
- zu schlecht (teilweise Betonplatten mit Höhenversatz, wechselnde Beläge)
- zu gefährlich (teilweise sind genau in den Auslaufzonen die Landebahnbefeurungen, und die haben in Bitburg schon mehr als ein Auto auf dem Gewissen - der Betonsockel gibt NICHT nach).
Mit dem MX da ein bißchen rumdriften geht grade noch, aber wirklich schnellfahren ist nicht - es sei denn, Dein Auto ist Dir wirklich egal.
Mein Tipp wäre, noch ein wenig zu warten. Die Jungs von Fahrspass.org wollen nächstes Jahr auch Rennstreckentraining mit Möglichkeit zum Lizenzerwerb anbieten. Genaueres kommt aber erst, wenn die mit ihrer Planung durch sind.
Hallo,
es gibt ja noch andere Anbieter wie z.B. http://www.nuerburgring-nordschleife.de. Do kostet das Training zur A-Lizenz 450 Euro.
Gefahren wird auf der Fahrtechnikanlage im Hunsrück. Müßte laut Google diese Anlage sein http://www.fahrtechnikanlage.de/index_frames.html.
Gruß
Jörg
>Gefahren wird auf der Fahrtechnikanlage im Hunsrück. Müßte
>laut Google diese Anlage sein
>http://www.fahrtechnikanlage.de/index_frames.html.
Was echt, na dafür ist die Anlage auch nicht gerade geeignet.
Das ist da, wo wir im Sommer den Fahrdynamikkurs gemacht haben. Ich frage mich nur, wo man dort ein Renntraining machen soll.
Da ist zwar parallel zu unserem Kurs nachmittags noch eine alte Corvette rumgeheizt, leider konnten wir den Teil der Anlage nicht einsehen.
Alles was ich dort von der Anlage sehen konnte, ist teilweise sehr eng und nicht im mindesten für sowas geeignet. Auslaufzonen bestehen an den engen Stellen aus Erdwällen und Bunkern.
Hallo Jürgen,
das sehr ich auch so.
Man konnte nicht sehen ob dahinter noch was ist aber ich denke eher nicht.
http://www.woelks.de/Bilder/MX-5_Tou...7-2778_IMG.JPG
http://www.woelks.de/Bilder/MX-5_Tou...7-2774_IMG.JPG
http://www.woelks.de/Bilder/MX-5_Tou...7-2779_IMG.JPG
http://www.woelks.de/Bilder/MX-5_Tou...7-2776_IMG.JPG
Moin,
>es gibt ja noch andere Anbieter wie z.B.
>http://www.nuerburgring-nordschleife.de. Do kostet das
>Training zur A-Lizenz 450 Euro.
>
>Gefahren wird auf der Fahrtechnikanlage im Hunsrück. Müßte
>laut Google diese Anlage sein
>http://www.fahrtechnikanlage.de/index_frames.html.
Die ist leider auch suboptimal - wir hatten da dieses Jahr ein Training, und wirklich Platz für Fehler - die nunmal zum Rantasten an den Grenzbereich gehören - ist da an vielen Stellen nicht wirklich. Die Belagqualität ist zwar höher als in Bitburg, aber dafür sind die Hindernisse deutlich massiver.
Fahrspass will soetwas nächstes Jahr auf dem Testgelände Papenburg anbieten (da ist z.B. der Kleine Kurs aus Hockenheim 1:1 nachgebaut :-) ). Dort sind zB auch Auslaufzonen in ausreichender Größe vorhanden.
>Fahrspass will soetwas nächstes Jahr auf dem Testgelände
>Papenburg anbieten (da ist z.B. der Kleine Kurs aus Hockenheim
>1:1 nachgebaut :-) ). Dort sind zB auch Auslaufzonen in
>ausreichender Größe vorhanden.
Geil hoffentlich gibt es das ein Jahr später noch mal.
Hallo Jörg,
ich habe 3 mal ein "Fahrsicherheits-Training" mit Instruktoren auf der Rennstrecke in Zandvoort mitgemacht (damals mit meiner Lotos Elise). Veranstalter war der MSC Münster. Das hat echt viel Spaß gemacht und hat ein paar gute Erfahrungen für das Fahren im Grenzbereich gebracht.
Im Rahmen dieser Wochenendveranstaltungen konnten auch Lizenzen erworben werden. Nachteil der Aktion: Das Nenngeld wurde von Jahr zu Jahr höher und lag in diesem Jahr so um die 340 Euro. Für dieses Geld kann man je nach Einteilung der Gruppen dann so ungefähr 3 Stunden auf der Strecke rumtoben.
Teuer ist so ein "Fahrsicherheits-Training" aber sowieso. Ich kam auf über 1000 Euro Gesamtkosten für das Wochenende:
Nenngeld, Reifen, Bremsbeläge, Hotel - Kosten für eventl. Abflüge exklusive (ist mir erspart geblieben).
Mein Fazit: Viel Spaß, viel Erfahrung aber auch viel Kosten.
(Würde ich aber immer wieder machen)
Viele Grüße
Detlef
>>Fahrspass will soetwas nächstes Jahr auf dem Testgelände
>>Papenburg anbieten (da ist z.B. der Kleine Kurs aus
>Hockenheim
>>1:1 nachgebaut :-) ). Dort sind zB auch Auslaufzonen in
>>ausreichender Größe vorhanden.
>
>Geil hoffentlich gibt es das ein Jahr später noch mal.
wenn Papenburg, bin ich dabei..is ja fast hier oben :D