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Mahlzeit!
Nachdem mein Wagen letztes Jahr sein Fett abbekommen hat, würde ich gerne
diesen Sommer einige Sicken, Ecken etc. mit dem Zeugs nachbehandeln.
Dachte mir ich stelle die 1l-Metallbüchse in einen Kochtopf mit Wasser auf den
Herd um das Fett zu verflüssigen, dann mit dem heißen Topf nach draußen (und
auf 'nem Campingkocher weiter heiß halten..) und mit diversen Pinseln auftragen...
Geht das i.O. so, oder gibt's da evtl. sinnigere Vorgehensweisen?
Danke & Gruß! Micha
Wir haben das damals bei DW einfach mit nem Heissluftfön angepustet und so immer den Bereich den man für den Pinsel braucht verflüssigt - ging eigentlich recht gut ...
Was hindert euch Jungs an der Benutzung einer guten, altmodischen Werkstatt-Heißluftpistole? :o
Was hindert euch Jungs an der Benutzung einer guten, altmodischen Werkstatt-Heißluftpistole? :o
Bin ein bißchen schissig damit in einem Arbeitsgang zu
fetten UND zu entlacken... :D
Bin ein bißchen schissig damit in einem Arbeitsgang zu
fetten UND zu entlacken... :D
Dafür haben die besseren verschiedene Wärmeeinstellungen. ;-)
Dafür haben die besseren verschiedene Wärmeeinstellungen. ;-)
>Dafür haben die besseren verschiedene Wärmeeinstellungen.
>;-)
sogar mit einer temp-anzeige ;)
>Dafür haben die besseren verschiedene Wärmeeinstellungen.
>;-)
sogar mit einer temp-anzeige ;)
Das Zeug lässt sich im halbwarmen Zustand sehr gut pinseln.
Gruß
Dirk
Das Zeug lässt sich im halbwarmen Zustand sehr gut pinseln.
Gruß
Dirk
>Bin ein bißchen schissig damit in einem Arbeitsgang zu
>fetten UND zu entlacken... :D
Du sollst das Fett anpusten , nicht den Wagen , dann mit nem Pinsel das flüssige Fett auftragen .... :I
>Bin ein bißchen schissig damit in einem Arbeitsgang zu
>fetten UND zu entlacken... :D
Du sollst das Fett anpusten , nicht den Wagen , dann mit nem Pinsel das flüssige Fett auftragen .... :I
Watt bisse aber zickig - man könnte ja meinen er hätte dir ein Kennzeichen vor der Nase weggeschnappt. :D
Watt bisse aber zickig - man könnte ja meinen er hätte dir ein Kennzeichen vor der Nase weggeschnappt. :D
....wozu Nachbehandlung ??
In unseren beiden NA's ist das MS-Fett jetzt 2J. drinnen.
Was ich dazu mache - im Frühling vor der Hitze alle Ablauflöcher mit Textilklebeband zukleben damit es nicht dort nach aussen abhaut.
Nachteiliges gibt es dabei nur für ständiges Entfernen, aussen unter den Türen, wenn's regnet und bei Sonne wieder zukleben.
Das MS-Fett kriecht bei Sonnenhitze in jeden Falz bzw. Sicke und bei ausreichenden 4,5 kg MS-Fett in allen Hohlräumen bedarf es keiner Nachbehandlung weil es für ein ganzes Autolebenlang (und noch) gemacht wurde.
>....wozu Nachbehandlung ??
Weil es bei der Erstbehandlung leider nicht überall dort wo es
nötig gewesen wäre, aufgetragen wurde. Desweiteren mußte ich
zwischenzeitlich einen neuen Kotflügel vorne montieren. Der soll
halt auch noch sein Fett abbekommen...
Naja durch die Türen läuft es halt raus, aber lass es doch, bleibt noch genug drinnen. Die Schwellerlöcher würde ich nie zumachen!
An den Achsteilen hatte ich nach diesem Winter erneut Rost an unwichtigen und exponierten Stellen, der schwarze Lack meinte abzublättern und das MSF darauf gleich mitzunehmen. Das scheint den Billiglack etwas quellen zu lassen.
Bein Radwechsel besser ich sowas aber immer mit aus.
Andreas
>>....wozu Nachbehandlung ??
>
>Weil es bei der Erstbehandlung leider nicht überall dort wo es
>nötig gewesen wäre, aufgetragen wurde.
....entweder meinst Du damit das die Spritzlanze nicht überall hingekommen ist - aber das macht nix weil es kriecht ja die Senkrechte hoch auch dorthin wo nix ist - oder Du warst in der falchen Werkstatt ;) .
>Desweiteren mußte ich zwischenzeitlich einen neuen Kotflügel vorne montieren. Der soll halt auch noch sein Fett abbekommen...
....die innere Wandung des Kf. ist (sorry) blödsinnig bzw. gefährlich weil wenn dort was läuft und an falscher Stelle über den inneren Radhausspritzschutz hinaus läuft über den Reifen bis eventuell bis zur Bremsscheibe - dann gut Nacht.
Innen am Kf. nur leicht fetten im unteren Bereich wo er am Schweller anliegt !
>....entweder meinst Du damit das die Spritzlanze nicht überall hingekommen ist..
Genau.
>aber das macht nix weil es kriecht ja die Senkrechte hoch auch dorthin wo nix ist..
Naja, in Falzen mag sich das Zeugs aufgrund der Kapilarwirkung ja
so verhalten. Aber mein verbeulter Kotflügel steht seit 5 Monaten
mit der gefetteten Innenseite zur Sonne gerichtet vorm Haus...
Glaub' mir ruhig: HOCH läuft da nix...
>oder Du warst in der falchen Werkstatt ;)
Kein Kommentar! :(
>Innen am Kf. nur leicht fetten im unteren Bereich wo er am
>Schweller anliegt !
Habe nicht vor den großflächig einzujauchen, eher da wo Du vorschlägst
sowie in den Ecken & Spitzen etc.
Hoch läuft es schon, aber nur so 1-2 cm.
Innen Einpinseln ist schon ok, um die Bremsscheiben zu treffen müsstest du noch am Rad vorbei, kann ich mir nicht vorstellen.
Andreas
Dafür ist er aber überall dort wo er garantiert NICHT rosten wird
gut eingejaucht...
Naja glücklicherweise ist der Kotflügel eines der wenigen wirklich verzinkten Bleche. Richtig kritisch ist ja nur der Überlapp zum Schweller wo sich der Dreck sammelt. Auch da ist dann oft der Schweller eher durch. Da war ja immerhin etwas Fett.
http://img254.imageshack.us/img254/5...irt0jpgyu0.jpg
Bei der BS Fettaktion haben wir den oberen Punkt zu A-Säule nochmal extra gefettet.
Andreas
Moin, in die Sonne stellen und dann mit der Hand direkt draufschmieren.
Andreas
Moin, in die Sonne stellen und dann mit der Hand direkt draufschmieren.
Andreas
>Oder den Hairstyle-Fön der Frau benutzen. :)
Dann braucht Sie auch anschließend kein Styling-Gel mehr...
(Erzähl' das Bea lieber nich'...! :S ;-) )
>Oder den Hairstyle-Fön der Frau benutzen. :)
Dann braucht Sie auch anschließend kein Styling-Gel mehr...
(Erzähl' das Bea lieber nich'...! :S ;-) )
>Hoch läuft es schon, aber nur so 1-2 cm.
Ohne Worte: ;-)
http://weightwatcher.we.funpic.de/kotie.jpg
>Innen Einpinseln ist schon ok, um die Bremsscheiben zu treffen
>müsstest du noch am Rad vorbei, kann ich mir nicht vorstellen.
Ich auch nüsch...
Oder den Hairstyle-Fön der Frau benutzen. :)
Die Frauen müssen nicht alles direkt wissen. :)
Aus leidvoller Erfahrung, weiß ich, dass so ein Designer-Hairstyle-Fön sehr teuer ist. :I
Was gut ist für meine Frau, ist auch gut für den MX.
Danach gab es Theater. x(
Aber egal :)
Grüsse
Oder den Hairstyle-Fön der Frau benutzen. :)
Die Frauen müssen nicht alles direkt wissen. :)
Aus leidvoller Erfahrung, weiß ich, dass so ein Designer-Hairstyle-Fön sehr teuer ist. :I
Was gut ist für meine Frau, ist auch gut für den MX.
Danach gab es Theater. x(
Aber egal :)
Grüsse
>>Hoch läuft es schon, aber nur so 1-2 cm.
>
>Ohne Worte: ;-)
>
>http://weightwatcher.we.funpic.de/kotie.jpg
Dieser Kotflügel ist nicht gut gefettet.
Vorne und besonders im Bereich der Türe an der oberen Kotflügelverschraubung ist kein Fett.
Gerade dort treffen mehere Karosseriebleche übereinander und sind mit Dichtmasse verklebt.
Diese Dichtmasse reißt im Zuge der Alterung und Wasser findet seinen Weg, bzw. es bildet sich Rost an diesen Stellen.
Gerade dort ist es sehr wichtig, dass dahin Fett hinkommt.
Grüsse