Motorkontrollleuchte - durch Hitze ausgelöst?

Hallo da draußen, wo immer ihr auch seid....

Ich fahre einen NBFL "Memories" EZ 04/2001
1600er 81 kw (Typ Schlüssel 492/ Version 003 8)
jetzt 70 000 km; beim TÜV war ich im April diesen Jahres ohne Mängel; also auch AU mit angeschlossenen OBD 2.

Jetzt stellte ich das Fahrzeug diese Woche, bei 32 Grad (im Schatten) in die Sonne. Als ich danach (mit brennendem Hintern) wegfuhr brannte die Motorkontrollleuchte. Sie ging nach Abkühlungsphase auch nicht aus.

Im I-Net fand ich dann einige Anmerkungen zur Motordiagnose und bestellte mir das CarTrend 80234 für eine Fehlerauslese. Heute habe ich die Diagnose durchgeführt und siehe da:

"Link Error"

Wieder das I-Net durchgegoogelt und die Tips probiert. Kein Erfolg.
Der Diagnose-Handheld funktioniert, da ich diesen an einem anderen Fahrzeug (Skoda) ausprobiert habe.

Ich erinnerte mich dann daran, dass beim NB durch Abklemmen der Batterie die Kontrollleuchte wieder gelöscht werden kann. Nach Abklemmen, 5minütiger Pause und dann wieder Anklemmen war die Motorkontrolleuchte wieder aus. Und jetzt funktionierte auch die Diagnose plötzlich. Ergebnis: Kein Fehlercode.

Hier meine Fragen:

Hat jemand das gleiche Phänomen beobachtet, dass die Motorkontrollleuchte nach Abstellen in der prallen Sonne angegangen ist und vor allem warum?

Was hat es mit dem Auslesefehler auf sich, der bei brennender Motorkontrollleuchte auftritt? Sollte ich Fehler nur auslesen können wenn kein Fehler vorliegt?

Schwer ins Blaue geschossen:

Ich schätze deine Motronic hat tatsächlich einen Fehler gehabt. Allerdings nur auf der Interfaceebene.

>>Sollte ich Fehler nur auslesen können wenn kein Fehler vorliegt?

:7

Wohl eher nicht... ;-)

Provoziere doch mal einen Fehler! Thermosensor, o.ä. und teste dann.

Hi,

ich tippe auch in die Richtung von "pit von DO".

Als Fehler würde sich das Abstecken des Nockenwellensensors bei laufendem Motor anbieten, an dem kommt man leicht ran und der Motor geht sofort aus. (sitzt vorne am Motor im Ventildeckel re. in Fahrtrichtung gesehen)

Grüße
Geko

Werde ich testen, aber vorher will ich noch ein paar km runterreißen und schauen, ob die Kontrollleuchte wieder angeht. Aber Regen Regen Regen....

So....
jetzt hab ich ein km runtergespult und wieder einen Fehler angezeigt bekommen. Ich bin 2x ca. 100 km weit gefahren.

Gleiches Phänomen:
>Fehler kann nicht ausgelesen werden: Link error
>nach Löschen des Fehlers kann Verbindung hergestellt werden
>kein Fehler vorhanden
> jetzt hab ich einen Fehler provoziert: Nockenwellensensor vom Stromkreis getrennt
> klar...Motor geht aus... Fehler wird angezeigt...Link error

Hi,

Tja letzte Möglichkeit:

Alle Fehler löschen, Batterie abklemmen und 30 Sek. auf die Bremse treten. (entlädt den Stützkondensator im Stg.) Danach noch ein paar Stunden am besten über Nacht abgeklemmt lassen.

Batterie wieder anklemmen und hoffen.

Grüße
Geko

So...
hier der Abschlussbericht.

Die Hitze war's wohl nicht. Nachdem ich das Diagnosegerät wieder zurüchgeschickt habe, kaufte ich ein billigeres (13 €). Jetzt bekam ich auch ein Ergebnis:
Heizkreislauf der Lambdasonde, also die vordere Sonde austauschen.

Ich verwende die Uni-Fit Universalsonde für MX 5 NBFL. es geht. Noch ist die Motorkontrollleuchte aus.

Gute Fahrt noch an alle, wo immer ihr auch seid.
H.

Hallo anscheinend ist es ein mx5 Problem .
Letzte Woche stehen geblieben und abgeschleppt.
Nockenwellensensor gewechselt und danach ohne Probleme 280km gefahren.
Heute ist die Motorkontrollleuchte angegangen und nach 700m ist der Wagen ausgegangen und springt nicht mehr an.
Es kann kein Fehler ausgelesen werden warum auch immer.
Kann mir einer helfen ?

Gruss Mika

Zitat:

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Zitat von Mika21

Es kann kein Fehler ausgelesen werden warum auch immer.

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Eigene Aussage oder die der Werkstatt? Womit wurde ausgelesen?

Edit:
Der getauschte Nockenwellensensor, war das ein Originalteil oder was sehr günstiges aus der Bucht?

Zitat:

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Zitat von HansHansen

Eigene Aussage oder die der Werkstatt? Womit wurde ausgelesen?

Edit:
Der getauschte Nockenwellensensor, war das ein Originalteil oder was sehr günstiges aus der Bucht?

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Habe es auslesen lassen vom Kollege.
Sensor ist ein Orginalteil von Mazda.

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Ausgelesen wurde mit einem Programm auf einen Laptop.
Da wurde aber kein Fehler angezeigt.

Moin, Batteriespannung ist aber ok? Grüsse

War heute beim freundlichem, er hat einen anderen Nockenwellensensor eingebaut und sie da mein kleiner läuft wieder.

Hoffentlich bleibt das auch so,nicht das ich wieder abgeschleppt werden muss.

Gruss Mika 21