Luftmengenmesser NA 1.6 BJ 92

Hallo,

habe seit einiger Zeit einen zu hohen Spritverbrauch. Zudem bin ich durch die AU des TÜV gerasselt, mein NA läuft wohl zu fett.
Zündkerzen, Zündkabel sind relativ neu, und der Luftfilter wurde frisch ausgewaschen.
Nun hat man mir beim Quick Check auf dem JT in Sembach gesagt es könnte mit dem LMM zusammenhängen.
Ich sollte ihn mal tauschen und probeweise Testfahren (ob der Verbrauch sinkt).
Habe leider kein Plan zu dem Ding, außer dass ich so halbwegs weiß wo er sitzt (Luftfilter)..

1) Ist das ein großer Act das Dingen zu wechseln?
2) Wie teuer wäre ein gebrauchter intakter LMM bzw. ein neuer bei Mazda?
3) Habt ihr andere Ideen woraus die schlechten Abgaswerte und der hohe Verbrauch resultieren? Lamdasonde?

Danke!
Com_R

>3) Habt ihr andere Ideen woraus die schlechten Abgaswerte und
>der hohe Verbrauch resultieren? Lamdasonde?

.................................................. ...

ne neue lamdasonde bekommst du bei "unifit.de"... :G

für kleines geld... ;-)


würde ich erst mal tauschen, da es ja recht günstig ist... :D

Das Ding zu wechseln is in sich recht simpel. Der LMM is die silbrige Einheit oben auf dem LuFi-Kasten.

Ich denke auch Lambdasonde oder eben LMM. Was anderes, das den Verbrauch in die Höhe treibt fällt mir grad nich ein...

Falls der Tip mit der Lambdasonde nich funktioniert, schreib mir ma ne PM. Ich könnt dir dann nen gebrauchten LMM mit 100tkm vermitteln...

Ciao,
XL.

mach mal folgendes :

Akku abklemmen, ca 1 Minute auf die Bremse treten, Akku wieder dran und schau ob das Problem weiterhin besteht.

Greetz

XBM

Ich nochmal mit der möglichen "Fachkompetenz":

Bevor man jetzt eine große Fehlersuche per Postings betreibt solltest Du vielleicht mal reinschreiben ob Du schon beim Mazda-Händler gewesen bist und vielleicht schon deinen Fehlerspeicher hast auslesen lassen ???

Gruß

Bei mir wars auch mal ne defekte Lambdasonde die mich hat durchfallen lassen. LMM glaube ich nicht so wirklich dran, die gehen eigentlich nicht so leicht kaputt.

@ XBM

Was bewirkt man damit?

hmm könnte vielleicht sein dass man damit den Fehlerspeicher löscht?

@SlickRick: nein, wollte diesbezüglich morgen hin, hab mich dafür schon angemeldet.
der meister meinte aber das der fehlerspeicher nichts meldet wenn was mit der lamdasonde nicht stimmt.

Tolle Idee...

Fehler ignorieren statt beheben

Erst mal auslesen lassen, dann weitersehen...

LMMS gibts bei Ebay für so 60-70€

Wenn Du nicht dran rumgebastelt hast, sollte da aber eigentlich nichts kaputtgehen, ausser der Steckerverbindung... ist hier was nicht OK, dann sollte es der Fehlerspeicher ausspucken!

Egal was passiert, nie nie nie den Stecker am LMM abschrauben!, der ist mit ner eckigen Klammer gesichert, diese Lösen, dann kann der hintere Teil des Steckers abgezogen werden...

Tippe auch auf Lamdasonde...wird in der Tat nicht immer angezeigt...

>Tolle Idee...
>
>Fehler ignorieren statt beheben

Der Fehler wird danach sicherlich wieder auftreten und er kann ihn auslesen lassen. Ein Kollege von mir hatte den Motor einmal kurz ohne angeklemmten LMM laufen lassen und hatte das gleiche Problem. Also finde ich meine Antwort schon korrekt.

Greetz

XBM

Hi,

der mx läuft auch ohne lambdasonde recht gut. es wird dann ein ersatzwert vom steuergerät (lambda 1) genommen. ich bin auch schon mal 1 woche ganz ohne lambdasonde gefahren (ohne großen leistungverlust, dacht sogar er hätte im unteren drehzahlbereich mehr leistung). also du könntest dies noch testen. neben der zündspule im bereich drehwinkelgeber ist ein kleiner schwarzer stecker. einfach abziehen und eine testfahrt machen.

wenn er nun läuft ist es sicher die lambdasonde. nach dem einbau fehlerspreicher wie beschrieben wieder löschen.

gruss sascha

das mit der deaktivierten lambdasonde will ich mal probieren. leider brauche ich eine etwas genauere beschreibung, welchen schwarzen stecker ich wo genau abziehen soll...

>"wenn er nun läuft ist es sicher die lambdasonde. "

ist es nicht so dass der wagen bei deaktivierter lambdasonde deutlich mehr spritverbrauch haben müsste, damit klar ist dass es die lambdasonde nicht ist? der würde der spritverbrauch nicht steigen so weiß ich dann ja dass die lambdasonde bereits hinüber ist.

gruß,
com_r

>ist es nicht so dass der wagen bei deaktivierter lambdasonde
>deutlich mehr spritverbrauch haben müsste, damit klar ist dass
>es die lambdasonde nicht ist? der würde der spritverbrauch
>nicht steigen so weiß ich dann ja dass die lambdasonde bereits
>hinüber ist.

Jein, da der Motor als Ersatzwert Lambda 1 nimmt wie Mixel schon gesagt hat würde der Spritverbrauch eher gering steigen.

>gruß,
>com_r

Greetz

XBM

Hi,

also links neben der Zündspule (einfach zündkabel folgen :) ) sitzt ein stecker mit einem kabel und ein stecker mit 2 kabel. du musst den stecker (schwarz) mit dem einen kabel trennen (auf den stecker drücken und dann herausziehen) der benzinverbrauch kann leicht steigen. du sollt hierdurch nur feststellen ob der motor wieder richtig läuft, auf dauer solltest du nicht ohne lambdasonde fahren (nicht gut für den kat)

gruss sascha

SO! Ich kam nun dazu den Fehlerspeicher auszulesen. Punkt 15: Lambda-Sonde ausgefallen.
Würde somit nun also gern selbige wechseln. Allerdings finde ich 150 Euro beim MazdaDealer etwas happig.
Bei lamdasonden.de gibt es ja bekanntlich günstige Alternativen. Leider weiß ich nicht welche dort die richtige ist. Aber ja vielleicht einer von euch?

Gruß,
Com_R

>SO! Ich kam nun dazu den Fehlerspeicher auszulesen. Punkt 15:
>Lambda-Sonde ausgefallen.
>Würde somit nun also gern selbige wechseln. Allerdings finde
>ich 150 Euro beim MazdaDealer etwas happig.
>Bei lamdasonden.de gibt es ja bekanntlich günstige
>Alternativen. Leider weiß ich nicht welche dort die richtige
>ist. Aber ja vielleicht einer von euch?
>

www.unifit.de

Da findest du ne einfache 1-Kabel-Sonde oder ne beheizte mit 3 Kabeln (OXB 103). Macht Sinn wenn du später mal nen Fächerkrümmer nachrüsten willst. Kostet je nach Sonde zwischen 30 und 50 Euro. Lieferzeit 24 -48 Stunden !

Hallo,

gestern kam eine 1-Kabel-Lambdasonde von Unifit an. Mit der bin ich heute zu einer Werkstatt, habs sie vorgezeigt und de rMeister meinte alles klar stehenlassen er ruft später an wenn sie fertig ist.
Jetzt hat er früher angerufen und gemeint die Sonde würde wohl passen aber es fehlt ein Originalkabel welches ich erst bei Mazda kaufen müsse?! Ich geh gleich zu ihm hin. Wisst ihr bereits was genau das Problem ist?

Gruß,
Com.Raphaezer

so ich bin zurück.
problem ist folgendes: anscheinend ist nicht die lambdasonde defekt sondern das lange kabel.
die lambdasonde von unifit hat aber solch ein (langes) kabel nicht, der meister meinte man müsste ein langes kabel besorgen und es an die neue lambdasonde anlöten.

frag an diejenigen die sich bei unifit lambdasonden besorgt haben: muss man tatsächlich löten? oder wie habt ihr das hinbekommen?

und kennt ihr lambdasonden die zwar nicht von mazda vertrieben werden aber dennoch alle vorzüge einer originalen aufweisen können (also langes kabel, evtl. beheizt etc.)? zum beispiel von bosch? wie teuer sind die?

gruß,
com.raphaezer

Hi,

ich habe mir eine beheizte lambdasonde (4 pol) von unfit eingebaut. hier musst du die stecker auch anlöten. meine ist eine boschsonde. hat er das originalkabel durchgemessen? wenn es i.o. kannst du diese kabel verwenden. wenn es defekt ist nimmst du dir einfach ein anderes kabel und übernimmst nur den stecker und musst daher zwei mal löten.

gruss sascha

Ich habe gerade meine neue Sonde von Unifit vor mir liegen. Bei mir ist ein Pressverbinder dabei. Also entweder die Kabel mit dem Pressverbinder verbinden oder löten. Sollte das Kabel wirklich eine Unterbrechung haben, so kannst Du den Originalstecker ja einfach auf ein neues Stück Kabel löten. Sollte wohl einiges an Geld sparen. :G

Sonnige Grüsse

also das kabel ist defekt, d.h. es fliesst kriechstrom. schaden vermutl. durch einen marderbiss.

wenn ich nun tatsächlich einfach nur ein neues kabel hernehmen und anlöten möchte, sollte ich da auf bestimmte eigenschaften achten? Kabel nicht zu dünn, zu dick, Wandstärke, usw.?

Oder nehm ich das nächste Kabel das sehe?

Gruß,
Com.R

Das Kabel muss keine besonderen Anforderungen erfüllen. Der Durchmesser ist für eine Sensorleitung auf die Länge nicht wirklich entscheidend.