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Hätte da mal ne Frage :
Vor geraumer Zeit hat wohl mal jemand an meiner Fahrertür sein Glück versucht ( aber nicht geschafft ) :fluch . Seit dem " frisst " mein Na ( nachgemachte ) Schlüssel. Nun die Frage, kann man z.B mit der Schlüsselnummer neue Türschlösser bestellen ? Oder muss einen kompletten neuen Satz Schlösser kaufen, bzw. mich mit einem Zweitschlüssel anfreunden ?
Wünsche schöne Feiertage, Frank
WIMRE steht die Schlüsselnummer auf dem Schließzylinder der Beifahrertür, über den freundlichen müsste ein neuer Schließzylinder bestellbar sein.
Oder mal den Schließzylinder zerlegen und nachsehen, was da los ist.
Der Weg dahin ist hier beschrieben:
http://mx-5.de/html/turschlosskappe_reparieren.html
Ich denke mal, das der Zylinder im A.... hinüber ist.
Ich kann im Schloss mittlerweile herumrühren wie in einer Suppenschüssel. Schätze mal, da hat wer mit nem Schraubendreher rumgewerkelt. :panik
Warum nicht einfach auf Zentralverriegelung mit Fernbedienung umrüsten?
Kostet weniger als ein neuer Schlosssatz (Annahme: Selbsteinbau),
ist bequemer als zwei unterschiedliche Schlüssel (einen zum Aufschließen, einen
für die Zündung), und verhindert erneute Kosten, wenn ein Bösewicht sich am reparierten Schloss zu schaffen macht
(und wäre auch noch mit einer Alarmanlage koppelbar (= bei Türöffnen ohne Nutzung der Fernbedienung geht der Alarm
los))
Auch eine Idee ....
Meinst du so etwas ?
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...d46d7c74f6cb07
Zitat:
Zitat von Frank-NA
Yepp, zumindest mal als Beispiel. Letztlich geht ja jeder beliebige Universalbausatz.
Bei diesen Bausätzen gibt es unterschiedliche Konfigurationen: der Stellmotor für die Fahrertür ist immer als Master
ausgestaltet, d.h. mit einem integrierten Schalter, der beim manuellen Betätigen des Schlosses (= Umdrehen des Schlüssels
im Schließzylinder) eine Meldung an die Steuereinheit gibt, dass auch alle anderen Stellmotoren zwecks Ent-/Verriegeln
mit Strom versorgt werden sollen. Aus Spargründen ist der Stellmotor für die Beifahrertür häufig nur als "Slave" ausgestaltet,
also als reiner Stellmotor ohne integrierten Schalter. Aufschließen beider Türen über die Beifahrertür geht dann nicht, aber
dafür ist ja eigentlich eh die Fernbedienung vorgesehen. Dumm bei der Slave-Version ist aus meiner Sicht vor allem, dass
man den integrierten Schalter nicht zur Überwachung von schlossbasierten Aufbruchversuchen (zwecks Kopplung mit
Alarmanlage) nutzen kann, wenn also immer ein Alarm losgehen soll, falls das Aufschließen nicht über die Fernbedienung vorgenommen
wurde.
Als weitere Idee: Vertauschen der Schließzylinder von Fahrertür und Beifahrertür ;-)
Wie oft schließt man schon manuell die Beifahrertür auf?
Servus,
ich habe das seinerzeit gelöst, indem ich den intakten Zylinder der Beifahrertür in die Fahrertür gebaut habe. Die Beifahrerseite hat seit dem den hakeligen Zylinder, der aber so gut wie nie genutzt wurde. :id
Aber ein Einbau einer Fernbedienung und ZV ist natürlich nerdiger... :panik