Bitte Erfahrungsberichte ABE-Eibach Federn am NC /Aufsetzen??

Guten Abend zusammen,

da mein NC mir doch deutlich zu hochbeinig da steht (ist ein 3rd.gen) habe ich die folgende Frage an Euch: Möchte mir die blauen Eibachs mit Mazda ABE für 159 bei EBAY einbauen lassen. Soll bei meiner Tanke mit Vermessung und Einstellung 150 Euro kosten (ISt doch ok??? Oder??) Das wichtigste ist mir jedoch dabei Eure Erfahrung bezüglich Aufsetzen auf Zone 30 Hügeln etc. Hat die schon einer am 3rd.ge mit dem Bilstein Fahrwerk und den 17 Zöllern verbaut. Wenn ja, freue ich mich schon sehr auf Eure Antworten! So long! Gute Fahrt und viel Sonne an alle hier im Forum.
Ach so Erfahrungsberichte über die veränderung der Straßenlage am NC wären auch sehr interressant. Vielen Dank!

:-) :-) :-) Michael

Was hältst Du von :such z.B mit dem Stichwort Eibach. Und du wirst überreichlich Infos zum NC finden

Hallo Trudero,

bei Einbau der Federn nicht überraschen lassen, im Gegensatz zum NA und NB sind die Federn beim NC im Federbein vorgespannt.

Aufgesetzt habe ich noch nicht, eine langsame Testfahrt auf einer Parkhaus Ab- und Auffahrt hat genug Platz nach unten gezeigt, voll beladen sollte man jedoch laaangsam Fahren an solchen Stellen.

Das Fahrverhalten hat sich sehr verbessert. Der Konfort hat sich praktisch nicht verändert, der Wagen liegt deutlich stimmiger und harmonischer als mit den langen Federn. Ich hatte stets das Gefühl, dass er sich mit den langen federn selbst im Weg steht und ohnehin auf die kurzen Federn ausgelegt ist.

Von mir eine klare Empfehlung!

soll das heißen, beim na und nb fallen die federn zwischen den federtellern im entlasteten zustand herum? kann nicht sein, zumindest beim na müssen die federn und stoßdämpfer mit federspanner zusammenmontiert werden, also liegt doch auch vorspannung an

Servus,

habe zwar kein Bilstein drin, aber so viel sollte das ja nicht ausmachen (wenn überhaupt - von der Höhe her).

Meine beiden Probewagen (4,5 Stunden und 2,5 Stunden) hatten beide keine Eibachs, meiner direkt ab Auslieferung.

Ich muss sagen das Fahrgefühl ist doch schon ganz anders, besser, macht einfach mehr Spass - der Komfort hat quasi garnicht gelitten (zumindest mit den Serien 16").

Was das Aufsetzen angeht, bisher keinerlei Probleme in allen Lebenslagen.

Er ist zwar schön tief, aber eben auch nicht übertrieben - meiner Meinung nach genau richtig.

Das Einzige was nicht geht (aber das war eigentlich auch schon ohne klar) - ich komme auf keine mittelmässig hohen Bordsteine mehr hoch zum Parken - das würde sogar auch noch gehen, aber die Schmutzwasserfänger vorne unten am Radkasten stehen ca. 5-8 cm ab und Kratzen dann über den Bordsteinrand (sind/bleiben geknickt) - auf Dauer sicher nicht gut, aber schon 4 Mal überlebt :S (aus Versehen).

Moin,
schau mal hier rein, da steht schon viel drinnen:

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=40368&page=

naja, haben wir ja echt schon oft beantwortet.

soviel nur zusätzlich angemerkt: aufsetzen kann natürlich schon mal passieren, meist dann, wenn man gar nicht mit rechnet, aber nach nunmehr fast 15 tkm damit waren es vielleicht 4-5 leichte aufsetzer/kratzer... insgesamt also durchaus noch alltagstauglich :)

bau sie ein!