MX-5-NA Experte im Großraum Aachen gesucht für Fragen zur "Restaurierung"
Hallo zusammen,
fahre mit Begeisterung einen MX-5-NA Limited Edition als Can-Miata.
Seit 2010 wird der Wagen von mir nur ca. 2tkm / Jahr bewegt.
Ich möchte den Wagen nun allmählich in sinnvollen Schritten wieder schön machen und die Technik verbessern. Das kann ich nicht selber machen und suche daher einen Experten, der sich mit dem Modell gut auskennt.
Dinge, die ich gerne mittelfristig machen würde:
- Ölverlust stoppen
- Zündung / Abgase verbessern
- Lackierung verbessern
- anderes Lenkrad
- Zahnriemenwechsel
- Rost prüfen und ggfs. beseitigem
- Getriebe und Motor prüfen
- Verdeck erneuern, Hebel reparieren
- Leder reparieren
- Lackierung verbessern
- Fensterheber links "beschleunigen"
- Radio und Boxen erneuern (kann ich selber)
- ggfs. Rostkonservierung
Ich bräuchte als erstes jemanden, der mal eine Einschätzung abgibt, was zu tun ist und was das kostet.
Gibt es so jemanden im Raum Aachen?
Experte im Großraum Aachen
Hallo,
also, wünche Dir erst mal viel Glück bei der Experten-Suche....
Ansonsten würde ich Dir raten, die Problemfelder evtl. eins nach dem anderen, in der Reihenfolge Deiner Rangliste anzugehen....
Die Fensterheber gehen bei meinem MX 5 Na auch wirklich träge, da macht man sich schon Sorgen, ob die nicht irgendwann ganz stehen bleiben.
Ich helfe immer beim Herunterfahren etwas mit der Hand nach, hoch geht es eigentlich ganz gut.
Wenn Du Deine gemacht ( bekommen ) hast , würde mich eine Beschreibung wie es geht interessieren.
Liebe Grüße
und viel Erfolg bei Deinem Projekt
Zum Vinyl-Verdeck ein Wort...
Zitat:
Zitat von
midie
Hi!
Dieses Verdeck habe ich seit 2009 auf einem meiner Miatas drauf. Die Scheibe ist meines Wissens anders zu zippen als beim OEM-Verdeck, das ich ehrlich gesagt aber nur vom Höhrensagen kenne, haben den Wagen damals mit neu aufgezogenen Nachbau-Verdeck gekauft. Bei meinen anderen Miatas war auch immer ein Austausch-Verdeck beim Erwerb drauf. Jedenfalls verläuft der Reisverschluss bei diesem Verdeck direkt an der Scheibe drum herum, beim OEM-Verdeck soll das anders sein (?). Man kommt von innen leider nicht so toll an den Reißverschluss ran, weshalb ich es irgendwann auch aufgegeben habe die Scheibe überhaupt raus zu zippen.
Jetzt, nach knapp 10 Jahren Wenig-Nutzung mit Garagenstellplatz (in Summe 11.000 Meilen) ist es schon ziemlich mitgenommen. Ehrlich gesagt plane ich es gegen ein Neues auszutauschen. Die Scheibe ist direkt an einer Schweißnaht am einreisen (da wurde beim Verschweißen einen Tick zu lange erhitzt so dass das Material zu dünn geworden ist) und es verliert seit 2 - 3 Jahren massiv an Farbe und wird seit ca. 1 Jahr irgendwie klebrig an der Oberfläche. Ich hatte es in der Vergangenheit ab und an mit Armor All "matt" gepflegt, denke aber nicht dass das ursächlich für den Farbverlust und die klebrige Oberfläche ist.
In Anbetracht dessen dass der Wagen mehr rumsteht als alles andere und das auch noch in einer dunklen, trockenen Garage, empfinde ich die Haltbarkeit dieses Verdecks als etwas "mager", auch wenn es günstig ist.
Edit: wenn man low Budget bleiben möchte, würde ich dieses hier nehmen: https://www.ebay.de/itm/MAZDA-MX-5-N....c100009.m1982
Der Miata, der bei eBay abgebildet ist, gehört seit Sommer 2014 mir (ist aber ein anderer Miata als der oben erwähnte). Genau dieses Fahrzeug mit genau diesem Verdeck. Das Verdeck ist imho auch nicht schlimmer als das zippbare im erstgenannten Link- eben weil das Zippen so umständlich ist - und schaut nun nach 4 Jahren zu meinem eigenen Erstaunen noch aus wie neu, auch die Scheibe.
Grüße
Christian