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GuGl
- Verkleidung Handbremse
Wieso, hast Du da 'ne Nicht-originale? Schalt- und Handbremssäcke in "wie-original" sollten sich aber bekommen lassen.
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- Kurbel für den Wagenheber (möglichst einzeln)
Ok, das ist jetzt wirklich Detailverliebt - wenn's danach geht bräuchte ich evtl. die original-Befestigungsschraube für's Notrad (welches ich habe, aber nicht mitführe - sonst bleibt vom Kofferräumchen ja gar nichts mehr übrig - außerdem traue ich dem Braten mit seinem 23 Jahre alten Schlappen drauf nicht mehr wirklich, das schreit nach Doppel-Panne)
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- Radio (welche wurden den damals so eingebaut?)
Da bin ich grad hier im Forum versorgt worden - die gibt's also noch. Ich weiß noch nicht ob's funktioniert (Codesperre scheint man aushebeln zu können aber um das zu testen muss ich's zunächst mal einbauen und da kam ich noch nicht zu). Je nach Baujahr suchst Du vmtl. ungefähr sowas hier:
Anhang 1352
(wobei das CD-Teil optional war und dieses Ding aus einem US/Kanada-Modell stammt, aber eben ein Mazda-gelabeltes Panasonic Gerät, insofern denkbar, dass das je nach Geldbeutel auch in Europa ähnlich als "Werksradio" verbaut wurde - persönlich kenne ich bei europäischen NAs allerdings nur irgendwelche "normalen" DIN-Radios, dabei ist mein "Bekanntenkreis" aber auch noch recht übersichtlich was die Fahrer dieses Fahrzeugtyps betrifft :) )
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Ausbauen und einmotten kommt erstmal nicht in Frage. Ich möchte ja schon jetzt einen Klassiker im möglichst originalem Zustand fahren und mich daran erfreuen.
Schön gesagt - ich denke das ist einerseits der "Haken" und andererseits das Schöne daran - dass man das Originale nicht nur zum Einlagern sondern zum pfleglichen _Benutzen_ haben möchte. Es muss ja auch nur Originalzustand und nicht "ewiger Neuzustand" sein - ganz ohne Patina wär ja nicht echt :)
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Über ein paar Sitzbezüge (zum drüber ziehen) aus Leder könnte ich dann ja nachdenken.
Ich mag generell schon keine Überzieher, aber aus Leder ist echt so'n no-go. Dann lieber doch das Geld in die Hand nehmen und einen originalgetreuen Bezug neu machen lassen - wenn der genauso lange hält wie der originale muss man sich bei einem NA um den nächsten Austausch viele viele Jahre keine Sorgen mehr machen.
(Deswegen lass ich meine Ledersitze auch instandsetzen und falls bzw. da wo es nicht mehr geht muss halt neu - ich weiss was es kostet aber ich bin dazu bereit. Bleibt immer noch günstiger, als einen NA in vergleichbar gutem Erhaltungszustand zu kaufen (muss man erst mal finden) - von irgendwelchen Neufahrzeugen ganz zu schweigen (und die muss man erst mal haben wollen - andere Diskussion :) )
LG
Jerry