Druckbare Version
Hi zusammen,
Drei meiner gelagerten Reifen verlieren Druck. Ich rede so über 0,1 bar pro Monat, also nix was mich vom Hocker reißt. Trotzdem, Preisfrage: wie kommt es überhaupt zum Druckverlust? MMn kann das doch nur über das Ventil geschehen, solange der Reifen unbeschädigt ist. Ist diese Annahme korrekt?
Moin, ich kenn noch poröse Gummis an den Ventilen und Korrosion an der Felgenwulst. Grüße
Ist der Ventileinsatz ausreichend fest eingedreht? Sowas hatte ich mal...Zitat:
Zitat von mazze
Bei 'ner dichten Felge und guten Reifen erwarte ich so was im Quartal... aber hast recht, selbst im Monat würde ich wegen so was keinen Schreikrampf kriegen.Zitat:
Zitat von mazze
Die Frage ist eher: Warum hält das vierte Rad verdammt gut den Druck?
Es gibt ungefähr 20 vierte Räder ...Zitat:
Zitat von nuhun
... die Ausnahme liegt bei den Rädern mit dem Druckverlust.
Also, um es mal festzuhalten: Druckverlust an einem Satz Räder kenne ich nur so, dass ein Rad lässt, die anderen 3 nicht. Bei dir scheint es anders herum zu sein, habe ich doch richtig verstanden?
Wenn ja: Mehr als seltsam.
Hi,Zitat:
Zitat von mazze
wenn es sich um Alufelgen handelt, dann kann auch der Aluguß + Beschichtung porös sein und Luftverlust verursachen.
Die Alufelgenhersteller drücken zwar jede Felge mit Prüfgas ab, aber nach ein paar 1000km kann keiner sagen ob sich nicht doch eine Pore in der Beschichtung geöffent hat.
Ok, danke. Wenn also der Druckverlust nach einem Ventilwechsel bleibt, könnte es tatsächlich am Metall liegen...Zitat:
Zitat von geko
Nein. Ich hab etliche überzählige Felgen, die meisten davon mit Reifen drauf. Eingelagert mit 3-3,5 bar. Von allen meinen Felgen weisen drei besagten Verlust auf, die anderen nicht.Zitat:
Zitat von nuhun