Druckbare Version
Hallöle,
wird wohl so sein als das entweder die Passgenauigkeit der Teile nicht 100%ig ist oder aber die Jungs haben nicht exakt genug gearbeitet. Wurden original Teile verwendet oder was preiswertes aus dem Zubehörmarkt. Ich würde denen auf jeden Fall den Wagen wieder vor die Tür stellen und ihn erst dann wieder mitnehmen wenn alles korrekt gemacht ist. In solchen Fällen kann ich sehr stressig werden }(
Gruß
Bernd
Hallöle,
wird wohl so sein als das entweder die Passgenauigkeit der Teile nicht 100%ig ist oder aber die Jungs haben nicht exakt genug gearbeitet. Wurden original Teile verwendet oder was preiswertes aus dem Zubehörmarkt. Ich würde denen auf jeden Fall den Wagen wieder vor die Tür stellen und ihn erst dann wieder mitnehmen wenn alles korrekt gemacht ist. In solchen Fällen kann ich sehr stressig werden }(
Gruß
Bernd
Hi, jepp, Mazda Autohaus und Originalteile. Der Auftrag war, den Unfallschaden zu beseitigen. Werd die Tage mal hören, was die Jungs für eine Erklärung haben, schlimmstenfalls greift denne der Rechtsschutz..
Was trotzdem interessant wäre ist, ob es überhaupt möglich ist, den Kotflügel derartig verspannt zu montieren. Mich beschleicht langsam der Verdacht, dass die Werkstatt den alten Kotflügel ausgebeult und mir einen neuen berechnet hat..
Hi, jepp, Mazda Autohaus und Originalteile. Der Auftrag war, den Unfallschaden zu beseitigen. Werd die Tage mal hören, was die Jungs für eine Erklärung haben, schlimmstenfalls greift denne der Rechtsschutz..
Was trotzdem interessant wäre ist, ob es überhaupt möglich ist, den Kotflügel derartig verspannt zu montieren. Mich beschleicht langsam der Verdacht, dass die Werkstatt den alten Kotflügel ausgebeult und mir einen neuen berechnet hat..
>
>>Das die MX-5 User hier Anfangen dir Beileid
>>auszusprechen.........
>
>Wie kommst Du denn auf den Bolzen?
OK, ich war zu schnell SORRY!
Also da der Unfall seitlich erfolgt ist würde ich erstmal schauen ob die Tür nicht an den schanieren verzogen ist. Der Kotflügel scheind auch nicht richtig ausgereichet worden zu sein. Eine vorab Montage ist bei einen Original Mazda Kotflügel auch nicht Notwending da die Passgenauigkeit doch seht hoch ist. Eine Kontrolle ob du ein Original
eingebaut bekommen hast kannst du nur daran erkennen das der Abstand oben an der Kannte zum Fensterramen gerade zur Tür verläuft. Mach morgen mal ein Foto ;-)
Mfg
Lothar
>
>>Das die MX-5 User hier Anfangen dir Beileid
>>auszusprechen.........
>
>Wie kommst Du denn auf den Bolzen?
OK, ich war zu schnell SORRY!
Also da der Unfall seitlich erfolgt ist würde ich erstmal schauen ob die Tür nicht an den schanieren verzogen ist. Der Kotflügel scheind auch nicht richtig ausgereichet worden zu sein. Eine vorab Montage ist bei einen Original Mazda Kotflügel auch nicht Notwending da die Passgenauigkeit doch seht hoch ist. Eine Kontrolle ob du ein Original
eingebaut bekommen hast kannst du nur daran erkennen das der Abstand oben an der Kannte zum Fensterramen gerade zur Tür verläuft. Mach morgen mal ein Foto ;-)
Mfg
Lothar
Hallo zusammen,
mir ist folgendes passiert: Bei ca. 60 Km/h ist mir ein Kleinwagen in die fahrspur gezogen und in die Fahrertür,den Kotflügel vorn und über die Felge gerutscht. Der Kleine wurde vorletzte Woche gemäß Gutachten repariert.
Heute ist mir aufgefallen, dass die Spaltmasse der reparierten Seite nicht mehr stimmen.
- Über dem Scheinwerfer, wo Motorhaube und Kotflügel eine saobere, halbrunde Kante bilden sollten, steht die Motorhaube deutlich vor, schätzungsweise 3-4 mm.
- Das Spaltmass zwischen Tür und vorderem Kotflügel wird nach oben hin enger, die Türkante schleift auf ca. 1cm an der Kante des vorderen Kotflügels (der Neulack der Tür hat deutliche Schleifspuren, aber man merkt nichts beim Öffnen oder Schliessen).
- An der A-Säule ist ein deutlicher Absatz, die Haube liegt ca. 3-4 mm
über der Kante des Kotflügels.
Die Werkstatt hat zuerst den Kotflügel montiert und dann den Lacker machen lassen.
Meine Frage ist jetzt:
Sind die Montagetoleranzen der Kotflügel so, dass die Werkstatt tatsächlich den Kotflügel schief angeschraubt hat oder könnte es sein, dass die ganze Seite vorn links so stark an den Aufnahmen duch den Unfall verzogen ist (Gutachter sagte, dass wäre nicht möglich(?
Im Fall 1 würde ich die Werkstatt beglückwünschen, sie darf dann alles nochmal machen. Im Fall 2 würde ich die Geschichte an die gegnerische Versicherung weiterreichen.
Danke schonmal für die Antworten!
Hallo zusammen,
mir ist folgendes passiert: Bei ca. 60 Km/h ist mir ein Kleinwagen in die fahrspur gezogen und in die Fahrertür,den Kotflügel vorn und über die Felge gerutscht. Der Kleine wurde vorletzte Woche gemäß Gutachten repariert.
Heute ist mir aufgefallen, dass die Spaltmasse der reparierten Seite nicht mehr stimmen.
- Über dem Scheinwerfer, wo Motorhaube und Kotflügel eine saobere, halbrunde Kante bilden sollten, steht die Motorhaube deutlich vor, schätzungsweise 3-4 mm.
- Das Spaltmass zwischen Tür und vorderem Kotflügel wird nach oben hin enger, die Türkante schleift auf ca. 1cm an der Kante des vorderen Kotflügels (der Neulack der Tür hat deutliche Schleifspuren, aber man merkt nichts beim Öffnen oder Schliessen).
- An der A-Säule ist ein deutlicher Absatz, die Haube liegt ca. 3-4 mm
über der Kante des Kotflügels.
Die Werkstatt hat zuerst den Kotflügel montiert und dann den Lacker machen lassen.
Meine Frage ist jetzt:
Sind die Montagetoleranzen der Kotflügel so, dass die Werkstatt tatsächlich den Kotflügel schief angeschraubt hat oder könnte es sein, dass die ganze Seite vorn links so stark an den Aufnahmen duch den Unfall verzogen ist (Gutachter sagte, dass wäre nicht möglich(?
Im Fall 1 würde ich die Werkstatt beglückwünschen, sie darf dann alles nochmal machen. Im Fall 2 würde ich die Geschichte an die gegnerische Versicherung weiterreichen.
Danke schonmal für die Antworten!
ja siehste, geht doch ;) :)
Also, ich war Heute beim Freundlichen:
Aussage von denen war, dass sie nur 2 Sprengler haben, der eine war im urlaub und der andere sitzt gerade noch die Gnadenfrist ab.
Du meinst den Spalt direkt auf der Schulter zur Scheibe hin? Der läuft V-förmig nach Oben zu. Streicht man auf der Schulter der Tür zum Kotflügel hin, ist's ein deutlicher Absatz
Der Spalt der Motorhaube läuft zum Scheinwerfer hin V-Förmig zu.
Die Werkstatt hat das anstandslos auf ihre Kappe genommen. Nach dem 17ten soll es gemacht werden, ich werde nochmal nen Warnhinweis geben }D dbai kam auch raus, dass die reparaturannahme den Wagen gut kennt (und auch meine NAs), wohnt einen Block weiter ;) Mal sehen, was in 3 Wochen ist..nach der Nachbesserung..
Irgendwie klappt das mit den Hostern grad nicht so ganz, aber Bilder könnte ich dir als PN schicken, wenn's noch interessiert.
>ja siehste, geht doch ;) :)
>
>Also, ich war Heute beim Freundlichen:
>
>Aussage von denen war, dass sie nur 2 Sprengler haben, der
>eine war im urlaub und der andere sitzt gerade noch die
>Gnadenfrist ab.
>Du meinst den Spalt direkt auf der Schulter zur Scheibe hin?
>Der läuft V-förmig nach Oben zu. Streicht man auf der
>Schulter der Tür zum Kotflügel hin, ist's ein deutlicher
>Absatz
>
>Der Spalt der Motorhaube läuft zum Scheinwerfer hin V-Förmig
>zu.
Also reine "Feineinstellung" dabei werden die 5 Schrauben auf dem Kotflügel gelöst und der Kotflügel justiert. Der Abstand zwischen
Tür und Kotflügel wird einmal über die 5 Schrauben auf den Kotflügel
und den 3 Schrauben (zwei Unten / eine in der Mitte hinter den Spritzschutz im Radkasten) justiert. Ist ein wenig Arbeit aber bedenke das dass Spaltmaß zwischen Tür und Kotflügen sich im Laufe der Zeit Veränder wird weil die Schaniere ausleiern und die Tür fängt
langsam an nach Hinten an zu hängen.
>Die Werkstatt hat das anstandslos auf ihre Kappe genommen.
>Nach dem 17ten soll es gemacht werden, ich werde nochmal nen
>Warnhinweis geben }D dbai kam auch raus, dass die
>reparaturannahme den Wagen gut kennt (und auch meine NAs),
>wohnt einen Block weiter ;) Mal sehen, was in 3 Wochen
>ist..nach der Nachbesserung..
Das ist doch gut zu lesen das sie nochmal da ran gehen wollen....
>Irgendwie klappt das mit den Hostern grad nicht so ganz, aber
>Bilder könnte ich dir als PN schicken, wenn's noch
>interessiert.
Kannst du gerne machen ;-)
Mfg
Lothar
>Also reine "Feineinstellung" dabei werden die 5 Schrauben auf
>dem Kotflügel gelöst und der Kotflügel justiert. Der
>Abstand zwischen
>Tür und Kotflügel wird einmal über die 5 Schrauben auf den
>Kotflügel
>und den 3 Schrauben (zwei Unten / eine in der Mitte hinter den
>Spritzschutz im Radkasten) justiert. Ist ein wenig Arbeit aber
>bedenke das dass Spaltmaß zwischen Tür und Kotflügen sich
>im Laufe der Zeit Veränder wird weil die Schaniere ausleiern
>und die Tür fängt
>langsam an nach Hinten an zu hängen.
Die Tür ist eigentlich auch das Geringste, aber klar, ist ein 98er ;)
>Das ist doch gut zu lesen das sie nochmal da ran gehen
>wollen....
Ja, finde ich auch, aber das wird nicht billig. Wie gesagt, wurde der Kotflügel erst montiert und dann lackiert. Wenn die Jungs nachträglich justieren, wird man dass sicher an der Radhauskante sehen. Neulackierung kommt auch nicht in Frage wg. Lackdicke, der Auftrag war ja schliesslich, den Unfallschaden zu beseitigen, nicht instandzusetzen. Die gegnerische Versicherung bezahlt, also war es grundsätzlich auch kein Geldproblem..
>Kannst du gerne machen ;-)
Ups, da brauche ich deine eMail, Anhänge per PN scheint nicht zu funzen.
>Die Tür ist eigentlich auch das Geringste, aber klar, ist ein
>98er ;)
Nach 10 Jahren hängt jede Tür, gerade die Fahrerseite ;) :S
>Ja, finde ich auch, aber das wird nicht billig. Wie gesagt,
>wurde der Kotflügel erst montiert und dann lackiert. Wenn die
>Jungs nachträglich justieren, wird man dass sicher an der
>Radhauskante sehen. Neulackierung kommt auch nicht in Frage
>wg. Lackdicke, der Auftrag war ja schliesslich, den
>Unfallschaden zu beseitigen, nicht instandzusetzen. Die
>gegnerische Versicherung bezahlt, also war es grundsätzlich
>auch kein Geldproblem..
Aber eine Sache wie die Arbeit ausgeführt wird und hier wird
gespart Vernünftige "Arbeit" und "Instandsetzung" kannst du dafür verlangen. Was mich aber immer noch Wundert ist warum die Mazda Fachwerkstatt son ein Schrott überhaupt Ausliefert :S Haben die
keinen die die Autos nochmals Überprüfen bevor sie vom Kunden bageholt werden ??
>
>>Kannst du gerne machen ;-)
>Ups, da brauche ich deine eMail, Anhänge per PN scheint nicht
>zu funzen.
Kommt per IN-BOX !
Mfg
Lothar
http://img442.imageshack.us/img442/2027/img1277tp3.jpg
Bei diesem Unfall war nur die Trägerspitze gestaucht - der Rahmen hatte nichts abbekommen. Der Anprall erfolgte von rechts mit ca. 90° und rund 60 km/h.
Ich halte es daher auch für eher unwahrscheinlich dass deiner verzogen sein sollte.
Jo
>Kommt per IN-BOX !
>
>Mfg
>Lothar
Ist raus..