Axialspiel der Kurbelwelle NB 1.8 140 PS

Hallo,

mir ist gestern mehr oder minder zufällig aufgefallen, dass meine Kurbelwelle bei kaltem Motor ein ziemliches axiales Spiel hat. Bei abgenommenen Keilriemen konnte man die Riemenscheibe mit bloßen Händen ca. 0,3mm, tendenziell eher noch ein wenig mehr (was auch die Grenze der Toleranz von Mazda ist), vor und zurück bewegen (es gab jeweils ein "Klonk" in jede Richtung, wenn man am Anschlag war). Bei warmem Motor bewegte sich nichts. Wie ist das denn bei euch anderen 1.8er NB Fahrern?
Das macht mir nun doch schon ein wenig Sorgen wegen den bekannten Problemen mit den Axiallagern der Kurbelwelle bei älteren 1.8er NBs.
Auch wenn meiner mit nun 139tkm ja eigentlich "Über den Berg" sein sollte.
Im Öl waren im Übrigen keinerlei sichtbare Späne, am Magneten mit dem ich durchs Öl bin blieb auch nichts hängen und der Motor läuft völlig normal, ohne Klackergeräusche o.ä.
Das Motorgeräusch ändert sich nicht wenn man die Kupplung drückt.

Was meint ihr? Handlungsbedarf oder "wird schon halten"?

Grüße

Würde den Wert mal richtig messen. Es gibt einig 1.8 NBs bei denen die axial Lagerschale rausgefallen ist.

Hi,

ich habe den Wert jetzt richtig gemessen (zuerst mit einer Messuhr und weil ich das Ergebnis nicht glaube konnte anschließend nochmal mit ner Fühlerlehre), es sind nur 0,2mm Spiel und somit liege ich noch gut in der Toleranz.
Heftig, dass man 0,2mm optisch so gut sieht.

Wegen der bekannten Problematik bei den 1.8er NBs hatte ich mir die Sorgen ja überhaupt erst gemacht (und weil eben optisch gut sichtbares Spiel vorhanden ist).

Grüße
Timo

Dann ist doch alles gut. :G