Motorproblem und keine Ahnung woran es liegt

Habe ein Problem mit meinem Kleinen,

Bj.90 110.000km 85KW Poster Doppelrohr ESD, 14°vOT eingestellt:

seit der Umstellung auf 14°, hat mein Kleiner ein Problem beim beschleunigen und zwar hat er im unteren Drehzahlbereich weniger Leistung (kann auch Einbildung sein) und zwischen 2000 und 4000 U/min sowas wie Turbolöcher?!
Naja lässt sich halt schwer beschreiben! Benzinfilter ist neu und auch die Zündkabel sind neu. Was mir etwas komisch vorkommt ist wenn ich bei laufendem Motor den Öleinlassstutzen öffne drückt es Luft raus, ist das normal oder was könnte das sein?

Danke für Eure Antworten!
ABS
Sven

Bist Du sicher, daß der Zündzeitpunkt korrekt eingestellt ist? Vor kurzem hatte hier jemand das gleiche Problem und dort war der Zündzeitpunkt in die falsche Ríchtung verstellt worden, also würde ich hier zuerst forschen. Ein bißchen Luft pumpt ein Motor immer (deshalb braucht man auch eine Kurbelgehäuseentlüftung), zuviel weist auf defekte Kolben und/oder -ringe hin.
Lutz

Hallo Lutz,
An den Kolben sollte es nicht liegen, Kopressionstest ergab 12-12,5 bar auf allen Zylindern. Werde aber die 14° nochmal überprüfen lassen.

Danke:-)
Sven

Die Kurbelgehäuseentlüftung könnte Defekt sein. Hatte ich zwar noch nie, und weiß daher auch nicht, ob es Dein Problem verursacht, aber prüf es doch mal.
Es ist ein kurzer Schlauch, der vom Ventildeckel zur Ansaugbrücke führt. Schraub ihn ab und puste von der Seite, die am Ventildeckel befestigt wird, hinein, dann muß Luft durchkommen. Wenn Du von der anderen Seite reinpustest, darf keine Luft durchgelassen werden.

ABS
Alex

Da du die Zündkabel schon gewechselt hast - ist der rest der Zündanlage ok? Zündspule etc. ???

Viel Glück beim prob finden,

Chris

Hallo

Dein Problem kommt mit bekannt vor. Hört sich wirklich nach 6° an und nicht nach 14°. Schau nochmal Deine Einstellung an.

good work
Thomas

Ich denke auch du hast die Zündung auf 6 Grad statt auf 14 gestellt. Ich hatte die 'T' Markierung auch erst für ein + gehalten. Hier nochmal das Bild zur Verdeutlichung:
http://www.miata.net/garage/timingmarks_closeup.jpg
Gruss und ABS
Ralph

Hallo Ralph,

Ich habe den Zündzeitpunkt nicht selbst eingestellt, sonder bei Mazda machen lassen. Aber danke für das Foto, jetzt kann ichs ja mal kontrollieren. Allerdings hab ich Ihn heute in der Werkstatt:-( abgegeben, mal abwarten was die sagen.

ABS
Sven

Hallo!

Habe mit dem genannten Problem nach Fehlerdiagnose (Zündkabel, Benzinfilter, etc.) den Zündzeitpunkt überprüfen lassen. Dieser wurde neu eingestellt. Danach war wieder alles OK. Nur ab und zu war im Leerlauf an der Ampel die Drehzahl bei ca. 1.400 und an der nächsten Kreuzung wieder bei 900. Störte aber nicht weiter.

Nach gut 200km Fahrt wieder keine Leistung im unteren Drehzahlbereich.
Schonwieder verstellt?

Fehlerspeicher löschen?

Grüße

WER HAT WIRKLICH AHNUNG IN BERLIN? SCHRAUBER? BZW. MAZDA?