Kompressor Racer MP62 SOUNDOPTIK

Hallo Leute,
da ich die Idee dieser Rubrik sehr gut finde mach ich einfach mal mit und fange ganz grob an ohne Details aus der Vergangenheit zu erklären.

So habe ich meinen MX-5 2008 gekauft. Hier das wirklich erste Foto.
http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-6o-289d.jpg

Im Winter 2008-2009 ging es gleich los mit dem Kompressor Umbau. Es ist ein Eaton MP62 Kompressor
http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-6r-539f.jpg

So stand er dann im Sommer 2009 da. Weniger sportlich, eher Optisch cool und eben etwas kräftiger :9
http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-6n-e165.jpg

Die Jahre gingen ins Land die Interessen haben sich geändert und spezialisiert. Immer mehr Motorsport kam dazu.
http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-6p-577e.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-6q-0116.jpg

Hier dann relativ aktuelle Bilder aus 2013. Mittlerweile wirklich sehr sportlich der Kleine und es geht weiter in dieser Richtung!
http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-6t-555d.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-6s-ac1d.jpg

Wer mehr aus der Vergangenheit wissen möchte oder mehr Details sucht, kann sich gern hier umschauen.
http://www.soundoptik.de/soundoptik/...ompressor.html

Hier ein Video mit der Entstehungshistorie
https://www.youtube.com/watch?v=DbLyY09aBmE

Oder hier in etwas zum Spaß :P
https://www.youtube.com/watch?v=jMkC59xoz0U#t=642

Ich Versuch euch dann mal zukünftig auf dem laufenden zu halten und von Problemchen und Herausforderungen zu berichten :G

Gruß
Philipp

Schon immer - One of my favourites!

Tolle Arbeit!

Das stimmt. Geht mir auch so. Immer gerne den Block auf der Website verfolgt.
Einzig an der Leistungsschraube hätte ich an deiner Stelle noch gedreht... ;-)

Denk ich auch.

Er sollte definitiv auf Turbo umbauen. Das macht mehr Sinn. Für die Entsorgung der alten Teile komme ich auf }D

;-)

Nein, das Kompressorkonzept muss ja auch einer hochhalten. Und das Drehmoment unten raus ohne Turboloch ist sicherlich cool.
Aber halt noch mehr Druck wäre mal interessant.

Klar Leute mehr Druck und mehr Leistung wären ganz nett, aber rund 223 PS bei jetzt so 1020kg ist schon OK.

Was man nicht vergessen darf, ist dass ich den Wagen sehr gern auf der Rennstrecke bewege und die kleine Kiste an allen nur erdenklichen Bauteilen, die Hitze entwickeln können verdammt heiß wird.
Wenn ich einen 20-30 min. Stint auf der Rennstrecke fahre, glüht der kleine MX5 im wahrsten Sinne an allen Ecken und Kanten. Ich glaube eher das mehr Leistung, dass Konzept so wie es jetzt ist aus dem Gleichgewicht bringt.

Mein Auto soll erstmal leichter und effizienter werden O:)

Übrigens hier die aktuelle Erweiterung.

Die viel zu schwere und mittlerweile völlig beschädigte Bastuckanlage fliegt raus und ein neuer, möglichst leichter Eigenbau Auspuff entsteht.
Leider habe ich im Moment viel zuwenig Zeit für mein Projekt :-(

http://www.bilder-hochladen.net/files/bg7k-6u-335f.jpg

Erste Klangprobe
https://www.facebook.com/video.php?v...type=2&theater

Wird nur den Endtopf ersetzt oder ein größerer Teil der Auspuffanlage?
Ist der Bastuck so schwer?
Die Schweißpunkte am Endtopf auf dem Bild sprechen auch ihre Sprache. :D

Im Prinzip nur der Endtopf, das betrifft aber auch die Rohrführung kurz nach dem Kat.
Ja der Bastuck ist verdammt schwer, hab ihn noch nicht gewogen aber ich schätze der kleine Neue wiegt ungefähr die Hälfte.
Ich werde auch sowas wie das Endrohe weglassen, ich möchte nur das nötigste Material verbauen. Mal sehen ob das alles so klappt wie ich mir das vorstelle.

Die Schweißpunkte haben ungefähr ein Jahr gehalten. Der gesamte Schalldämpfer hat sich durch die Hitze so sehr verzogen, dass sich die Innereien vom Außenblech gelöst und unter starker Hitze fürchterlich gescheppert haben. Ich hab dann Löcher gebohrt und von außen nach innen Punktverschweißt, hat aber nicht lang gehalten x(

So, wollte am Sonntag endlich mal wieder am Auspuff handanlegen und was sehe ich da :B

http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-6v-f340.jpg

PPF Gerissen. Muss wirklich beim letzten Trackday des Jahres passiert sei. Auf dem Nachhauseweg zitterte der Wagen immer ungewöhnlich beim normalen anfahren, könnte mir gut vorstellen das es etwas damit zu tun hat. Wir werden sehen...

Shit !!! Da hast du ihn anscheinend etwas zu hart rangenommen :G :G

Frage mich aber, was der Auslöser ist, dass der reißen kann.
Allein wegen dem Rennstreckenbetrieb? Oder ist die höhere Leistung mit ausschlaggebend?

Der Auslöser, die Ursache wie auch immer liegt ganz bestimmt an mehreren Faktoren.

Sicher, die Leistung, der Einsatz auf Rennstrecken und die Semi-Slicks belasten ordentlich.

Also ich vor einigen Jahren zum ersten mal das Diff ausgebaut habe, konnte ich die Schrauben nicht lösen und musste sie ausbohren.
Zuvor haben ich den Fehler begangen und den Kragen der untern Hülse (genau die Bohrung die jetzt gebrochen ist) weg geschliffen. Das war totaler Blödsinn. Die Hülse habe ich trotzdem nicht aus dem PPF bekommen. Naja wie auch immer, hab es nicht so zusammen gebaut wie es sich gehört.

So sah dann meine Lösung aus.
http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-6w-e4a6.jpg

Die unten zu sehende dicke Scheiben ist hier eben nur eine Scheibe und nicht der Kragen der Hülse.

So sieht die Hülse eigentlich aus. (Bild aus dem www)
http://www.bilder-hochladen.net/files/bg7k-6x-cb70.jpg

Im Lauf der Jahre habe ich den PPF noch etliche male aus und ein gebaut und beim letzten mal habe ich meine dicke Scheibe vergessen. Sieht man ja auf dem Bild mit den Brüchen oben, keine dicke Scheibe... Naja ob das jetzt dazu geführt hat... keine Ahnung.

Hier ein Bild von einem Leidensgenossen aus dem www
Ob hier alles korrekt montiert war? Wer weiß.
http://i484.photobucket.com/albums/r...m/6765eb7d.jpg

Ich greif das PPF Thema noch einmal kurz auf um es dann auch abzuschließen. Es gibt da wohl doch den ein oder anderen Unterschied.

Hier Rechts mein Alter kaputter (NBFL). Links ein gebrauchter heiler (so weit mir bekannt, auch aus einem NBFL).
Und doch gibt es unterschiede:
A. Die Bohrung für den Masseanschluss (Beim Rechten, ganz am Ende, beim Linken weiter vorne) Kabel passt trotzdem.
B. Der Distanzblock für die Passbuchsen ist rechts aus Alu und links aus Stahl.

http://www.fotos-hochladen.net/uploa...4mk5gnjoc3.jpg

Hier meine Bruchstelle
http://www.fotos-hochladen.net/uploa...fko4ih37pn.jpg

Hier vom neuen PPF der Distanzblock aus Stahl (hab ihn mit einem Abziehstein kurz abgezogen), in einem einwandfreien Zustand.
http://www.fotos-hochladen.net/uploa...v1ifd5zbpo.jpg

Der Distanzblock von meinem NBFL PPF (Baujahr 2002) aus Alu, völlig zerfressen...
Frage mich, welche Ausführung neuer ist?
http://www.fotos-hochladen.net/uploa...2vuck04pjn.jpg

Weiter mit dem Thema "Leichter Auspuff"

Hier nochmal der Alte. Gewicht etwas über 15kg
http://www.soundoptik.de/soundoptik/...apeimage_8.png


Hier der Neue (Eigenbau). Gewicht leider (noch) unbekannt. Die Batterie der Waage hatte den Winter nicht überlebt...
http://www.soundoptik.de/soundoptik/...apeimage_7.png

Erste zarte Klangprobe
https://www.youtube.com/watch?v=10UDTrV1pvA

Hier der vollständige Blogbeitrag
http://www.soundoptik.de/soundoptik/...uff_bauen.html

Der klingt geil! :G

So sieht´s jetzt aus und mittlerweile auch gewogen! Rund 5KG wiegt der Neue, also genauer gesagt 10,2KG eingespart :G

http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-74-3fe6.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-73-e650.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-71-6a2d.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-72-3cc8.jpg

Sau cool.
Kann man den eintragen lassen? Oder nur über Einzelabnahme?

Danke :-)
Kann man machen, über Einzelabnahme.

.....Klasse! Dein ganzes Projekt imponiert mir. Ein Fahrzeug mit derart viele Liebe zum Detail aufzubauen, dass ist großes Kino. Ich habe viel beim Lesen Deiner Beiträge gelernt. Halte uns bitte weiter auf dem Laufenden. Gruß heiner

Danke Heiner!
Ich bleib am Ball :G

Neuer Blogbeitrag zum MX-5 auf der F1 Strecke in Spa.
http://www.soundoptik.de/soundoptik/...amps_2015.html
http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-79-8d8a.jpg

Hier ein Video.
https://www.youtube.com/watch?v=S4tVnvFuU4U
http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-78-5cca.jpg

:G Schöner Bericht und Video!

... und nochmal bewegte Bilder! Kompressor in Action!

https://www.youtube.com/watch?v=ipK7dY0vcRk

http://www.bilder-hochladen.net/file...7k-7c-09a6.jpg