"Sanftes" Motortuning - OHNE Kompressor - ?

Hi,

Ich habe mir jetzt meinen 2ten MX-5 NA (BJ 90) geholt, den ich etwas "verbessern" will.

Neben dem Auspuff / Krümmer / Ansaugung (siehe anderer Thread von mir) überlege ich mir ein "sanftes" Motortuning auch zu machen.
Jedenfalls keinen Kompressor - das wäre mir zu teuer und zu aufwendig.

Welche Möglichkeiten gibt es hier sinnvoll mit moderatem Zeit und Geldaufwand den 1.6er etwas zu tunen ?
Mehr als ca. 1-2K möchte ich in das Motortuning nicht investieren - und es soll auch alles weiterhin sinnvoll fahrbar bleiben ... .

Bin hier für alle Inputs / Vorschläge offen - es soll aber ein "Straßenauto" bleiben - und es werden keine Rennen gefahren ...

Danke euch !

LG
Thomas

ich würde jetzt mal behaupten

kanäle polieren bzw glätten, verdichtung erhöhen durch planen des kopfes und blocks, schärfere nocken, und eine standalone ecu zb haltech, megasquirt + abstimmung und du bist auf dem richtigen weg

da solltest du mit ca 2K gut hinkommen

Mal angenommen, er hätte dann ein Leistungsplus von 10%, -was ich für viel halte-, dann hätte der Motor danach 126,6 PS.

Bei 15% wären es 132,5 PS, immer davon ausgegangen, daß er vorher noch die 115 PS hatte.....

Wow, man möge sich mal die Datenblätter vom 115 und vom 130 PS NA zu Gemüte führen, für eine kaum spürbare Mehrleistung 2.000,- Euro versenken ?


Ich glaube, da würde ich eher den 1,9 NBFL-Motor mit 146 PS in den NA implantieren und hätte eine "serienmäßige" Maschine.

Das ist sicherlich auch nicht an einem Nachmittag erledigt, aber machbar.


Echtes Saugertuning ist halt sauteuer, wenn es wirklich was bringen soll.

6 Getriebe aus dem NB. Entweder mit dem originalen 4,3er fahren (sehr kurz, aber sehr spassig) oder n 4,1er Diff mit Torsen Sperre (auch ausm NB). Dazu ne Fidanza Schwungscheibe und ne neue Kupplung.
Leichte Felgen (15 Zoll mit 195/50) und die Bremse auf Vordermann bringen.
Danach reden wir noch Mal über Motortuning.

"Wenn du dein Auto mit einen begrenzten Budget schneller machen willst, fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf."

Zitat:

---

Zitat von da_user

"Wenn du dein Auto mit einen begrenzten Budget schneller machen willst, fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf."

---

dazwischen liegen noch leichte Schwungscheibe mit guter neuer Kupplung und ne gute Wartung.
Ich denke du musst die 115 PS erstmal zurück holen.
Neue Zündkerzen und Kabel können Wunder bewirken, gutes vollsynthetisches Öl rein (5w/40 Meguin z.b.) alle Öle und Flüssigkeiten neu. Ansaugbrücke und drosselklappe reinigen, überholte einspritzdüssen rein.
Für dich als Wiener ist der Mann hinter dieser Website ein guter Ansprechpartner: www.mxfive.at - gibt auch viel zum Nachlesen auf der Seite.

Am meisten PS fürs Geld gibt es bei einen Kompressor oder Turboumbau - is einfach so. Am Ende musst du dir überlegen ob du den Ampelstart gewinnen und auf der idealen kurvigen Straße einfach das tolle Fahrgefühl genießen willst. Das Letzte kannst du günstig haben, das erste wird teuer mit nem Miata.