koni gelb oder Koni GW in 92er NA

Hi @ll,


habe vor 14 Tagen meinen MX 5 gewechselt, vom 98er NB 1,9 zum 92er NA 1,6 und noch nicht bereut :9 !

Der neue Alte hat ca. 100Tkm auf dem Buckel und sollte neue Dämpfer bekommen.

Macht der Wechsel auf Koni gelb, in Verbindung mit den alten Federn, Sinn oder soll ich doch besser auf das Koni Gewindefahrwerk umsteigen?

Ich lege Wert auf Fahrkomfort und übertrieben tieferlegen möchte ich auch nicht (max. 2 cm), im 98er NB fand ich die Koni gelb prima.

Das spricht doch eigentlich für die Koni gelb Lösung oder?

Machen die alten Federn Probleme (Verschleiß, Ermüdung etc.) nach 100Tkm oder laßen die sich problemlos weiterverwenden?


Vorab vielen Dank
Gruß
Thomas

>Das spricht doch eigentlich für die Koni gelb Lösung oder?

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ja, würde ich auch sagen... ;-)

habe diese kombi seit ein paar monaten auch drin... :9 echt lecker...

wobei ich sagen muss, dass der federungskomfort geringfühgig härter geworden ist (unterste nut, weiche einstellung, serienfedern)...

dafür ist die kurvenstabilität besser geworden... :G nicht zuletzt durch ne sportliche fahrwerkseinstellung (w-werte... :D )

für den geradeauslauf auf der bahn hat sich der airdam schon bezahlt gemacht... :G (danke an stefan)... :D

naja, und jetzt noch die untere strebe vorn nachgerüstet (an meinem sonst "strebenfreien" miata)...

...echt goil... :9

Harald fährt in seinem roten die Koni gelb/Seriendämpfer Variante
ich in meinem 98 er 1,6 er NB ;) die Koni Gelb Serien dämpfer Variante
mit ähnlicher FW Einstellung.
Ausführlich sind die Fahrverhalten mal unter +Spur +Sturz +Tara usw :such beschrieben -
die Kurzform - die beiden tun sich nichts groß - es ist ähnlich.
Der Rote vielleicht etwas "härter" da dachten wir ab und an schon daß Tara "komfortabler" "weichgespülter" sei, aber kein Unterschied bei dem man jetzt "ogott" schrein würde.

Der Na ist in allem halt etwas "kompromissloser" "direkter" das wirst du selbst schon gespürt haben.

Mir ist damals beim umstieg von 120.000 km NB Dämpfern auf Neue Konis aufgefallen dass der Wagen erheblich komfortabler wurde, Bodenwellen besser dämpft und weniger federt.

Koni Gewinde bin ich noch nicht gefahren, kann es nicht beurteilen -

>Macht der Wechsel auf Koni gelb, in Verbindung mit den alten
>Federn, Sinn oder soll ich doch besser auf das Koni
>Gewindefahrwerk umsteigen?

Das würde ich davon abhängig machen, ob Dir die Tieferlegung nur über die Dämpfer mit Serienfedern reicht.

>Machen die alten Federn Probleme (Verschleiß, Ermüdung etc.)
>nach 100Tkm oder laßen die sich problemlos weiterverwenden?

Machen keine Probleme. Kannst Du wunderbar weiterverwenden.

Hi @ll,


danke für die schnellen Info's.

Hab die gelben Konis schon bestellt, war nur ins zweifeln gekommen ob doch nicht besser das GW-Fahrwerk.

Sehe dem Umbau auf Koni gelb nun gelassen entgegen.

Gruß
Thomas