RE: ND - Getriebeprobleme?
>Moin! Zuerstmal zu den Fragen. der ND ist insgesamt mein 5.
>Mixer. Bin alle 3 Vorgänger gefahren, den NB in beiden
>Versionen. Den ND hab ich als Neufahrzeug bekommen, gebaut
>September 2015. Zugelassen im Dezember. Fotos sieht eher
>schlecht aus, das Getriebe ist bereits zerlegt. Jetzt warte
>ich quasi auf den Anruf, dass ich das Auto abholen kann.
>Seltsam war ein Anruf von Mazda Deutschland den ich gestern
>bekommen hab. Der gute Mann hat so getan als würde er das
>erste Mal von Getriebeschäden am ND hören. Zu Foren und
>anderen Internet-Beiträgen meinte er nur. "Da wird so viel
>Blödsinn geschrieben." Fand ich schon sonderbar...
..............
Idioten git es überall. Sprich mal mit dem Audi Kundenservive über Injektorenprobleme beim 3 Liter Diesel .........
Habe Deinen Schaden zur Liste im US-Forum hinzugefügt:
http://forum.miata.net/vb/showthread...=610318&page=2
RE: ND - Getriebeprobleme?
Das hat mit Idiotie nix zu tun, das hat gewährleistungsrechtliche Gründe.
>>Moin! Zuerstmal zu den Fragen. der ND ist insgesamt mein 5.
>>Mixer. Bin alle 3 Vorgänger gefahren, den NB in beiden
>>Versionen. Den ND hab ich als Neufahrzeug bekommen, gebaut
>>September 2015. Zugelassen im Dezember. Fotos sieht eher
>>schlecht aus, das Getriebe ist bereits zerlegt. Jetzt warte
>>ich quasi auf den Anruf, dass ich das Auto abholen kann.
>>Seltsam war ein Anruf von Mazda Deutschland den ich gestern
>>bekommen hab. Der gute Mann hat so getan als würde er das
>>erste Mal von Getriebeschäden am ND hören. Zu Foren und
>>anderen Internet-Beiträgen meinte er nur. "Da wird so viel
>>Blödsinn geschrieben." Fand ich schon sonderbar...
>..............
>Idioten git es überall. Sprich mal mit dem Audi Kundenservive
>über Injektorenprobleme beim 3 Liter Diesel .........
>
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>
>http://forum.miata.net/vb/showthread...=610318&page=2
RE: ND - Getriebeprobleme?
Klar hat das was mit Idiotie zu tun.
Sie könnten ja sagen, dass sie aus gewährleistungstechnischen Gründen nichts sagen dürfen.
Statt dessen kommt die ämliche "in Internetforen sind nur Verrückte unterwegs" .
>Das hat mit Idiotie nix zu tun, das hat
>fgewährleistungsrechtliche Gründe.
>
>
>
>>>Moin! Zuerstmal zu den Fragen. der ND ist insgesamt mein 5.
>>>Mixer. Bin alle 3 Vorgänger gefahren, den NB in beiden
>>>Versionen. Den ND hab ich als Neufahrzeug bekommen, gebaut
>>>September 2015. Zugelassen im Dezember. Fotos sieht eher
>>>schlecht aus, das Getriebe ist bereits zerlegt. Jetzt warte
>>>ich quasi auf den Anruf, dass ich das Auto abholen kann.
>>>Seltsam war ein Anruf von Mazda Deutschland den ich gestern
>>>bekommen hab. Der gute Mann hat so getan als würde er das
>>>erste Mal von Getriebeschäden am ND hören. Zu Foren und
>>>anderen Internet-Beiträgen meinte er nur. "Da wird so viel
>>>Blödsinn geschrieben." Fand ich schon sonderbar...
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>>Idioten git es überall. Sprich mal mit dem Audi
>Kundenservive
>>über Injektorenprobleme beim 3 Liter Diesel .........
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>
RE: ND - Getriebeprobleme?
>Statt dessen kommt die dämliche "in Internetforen sind nur Verrückte unterwegs" .
>
>
hat mein Zahnarzt kürzlich so ähnlich ausgedrückt :D
RE: ND - Getriebeprobleme. Technische Änderungen
Untenstehend auf Englisch die Modifikationen, die Mazda am ND-Getriebe vornimmt.
Aus meiner Sicht sprechen diese Veränderungen dafür, dass Mazda am bisherigen Getriebe technische Schwachstellen sieht.
Diese Änderungen bedeuten nicht, dass man als Besitzer des aktuellen Getriebes einen automatischen Anspruch auf Wechsel der Teile oder ein neues Getriebe hat.
Ich würde aber erwarten, dass Getriebeschäden in der Garantiezeit problemlos auf Garantie abgewickelt werden (ist jetzt schon der Fall) und dass sich Mazda vielleicht auch noch zu Kulanz nach Ablauf der Garantie äußert. Da bin ich mir aber nicht sicher.
Aus dem US-Forum:
................................
This is the latest and first update to the ND 6 MTs for all models WORLDWIDE.
1ST GEAR (Only for 2.0 litre)
M601-17-271 Gear First (old part), used up to Sept 5th, 2016
M602-17-271 Gear First (new modified), used from SEPTEMBER 5th, 2016 Production.
2ND-3RD GEAR
M601-17-305 Gear Second/3RD (old part) used up to July 6th, 2016.
M601-17-305A Gear Second/3RD (old part) from July 6th to Sept 6th.
M601-17-305B Gear Second/3RD (new part) used from SEPTEMBER 6th
3RD GEAR
M601-17-230 Gear Third (old part) used up to July 6th, 2016.
M601-17-230A Gear Third (old part) from July 6th to Sept 6th.
M601-17-230B Gear Third (new part) used from SEPTEMBER 6th
GEAR REVERSE (Only for 2.0 litre)
M602-17-281 Gear Reverse (new modified), used from SEPTEMBER 5th, 2016 Production.
GEAR REVERSE IDLE (Only for 2.0 litre)
M602-17-310 Gear Reverse Idle (new modified), used from SEPTEMBER 5th, 2016 Production.
COUNTERSHAFT GEAR (A.K.A CLUSTER GEAR)
M601-17-301A Gear Countershaft (old part) used up to August 1st, 2016
M601-17-301C Gear Countershaft (new modified) used from August 1st, 2016
I must stress as always until MMC releases an updated fix or TSB or Repair Guidance, nothing will change or be done.
IMO these updated parts will ONLY be used in a future repair IF and When 'any' Transmission fails, there certainly is not any epidemic of ND 6MT failures to warrant any special considerations from MMC.
Usually (for North America) Mazda addresses these issues with renewing the complete 6 Manual Transmission Assembly, rather than crack open the Trans and fit modified parts then reassemble, test, etc.
As soon as anymore information (like TSB) I or someone will post.
As I said I suspect MMC will handle this ONLY on a case per case basis, as they do now.
No Recall (not safety related)
No SSP (Special Service Program)
No MSP (Mazda Service Program)
RE: ND - Getriebeprobleme - Video Getriebeschaden
RE: ND - Getriebeprobleme - Video Getriebeschaden
Hallo Werner,
oh, das hat ja den Wagen und vor allem das Getriebe ordentlich durchgeschüttelt.
Weiß man schon was über den MX-5?
Gruß Ulli
RE: ND - Getriebeprobleme - Video Getriebeschaden
>Hallo Werner,
>
>oh, das hat ja den Wagen und vor allem das Getriebe ordentlich
>durchgeschüttelt.
>
>Weiß man schon was über den MX-5?
.............
Scheint wohl der typische 2. Gang-Schaden zu sein, aber genaueres ist noch nicht bekannt.