Motor Ruckelt beim Auskuppeln

Hallo MX-5 Fahrer,
habe seit geraumer Zeit ein kleines Problem mit meinem MX-5 (90PS, BJ´97 mit 48Tkm) welchem ich die Ganze Zeit keine Aufmerksamkeit gewidmet habe.
Morgens, speziell wenn es kalt ist/war, läuft der Motor auf den ersten Kilometer etwas unrund.
Das heisst dass der Motor, speziell beim Auskuppeln um zum Stilstand zu geraten, mit den Drehzahlen in die Knie geht und etwas Schwankt.
Sobald dieser Warm wird ist alles wieder Normal.
Habe die ganze Zeit die Schwankungen auf niedrige Temperatur geschoben.
Gestern Abend, Motor warm, fahre ich eine Ampeln an die auf Rot steht. Bremse, schalte die Gänge runter um mit dem Motor zu bremsen und komme vor der Ampel zum halt.
Im Stillstand mit ausgekuppeltem Motor sinkt die Drehzahlt fast auf Null und der Motor fängt an zu Stottern. Kurzes Gas antippen und der Spuk ist vorbei.
Dies macht mir nun Sorgen, da es in diesem Ausmaß und bei warmen Motor noch nie Aufgetreten ist.

Abgesehen davon ist der Verbrauch in letzter Zeit um 1-1,5 Liter ins Plus gestiegen. Auch dies habe ich auf den Winter geschoben.
Können nun beide Sache miteinander zu tun haben?????

Habe das Forum mal durchforstet und hauptsächlich Tipps mit Zündkerzen und Kabel finden können, welche bei mir erst im November getauscht wurden. Die meisten anderen Freds die ich gelesen habe, betreffen ruckeln beim Anfahren.

Hat einer eine Idee was mit meinem Auto los ist?????

Gruß

les doch mal den fehlerspeicher aus, evtl läuft er wegen irgdewas im notlauf(wegen höherem spritverbauch) ich würde auch mal die Leerlaufdrehzahl neu einstellen(steht im technikteil)

:S Wann hast du zuletzt den Luftfilter gewechselt? Der ist bei mir immer für ein Plus von 1 Liter/100km zuständig

Danke für den Hinweis

Zitat Zechnikteil:
"Das Steuergerät reguliert dann nicht schnell genug hoch,wenn die Drehzahl schnell fällt"
-Könnte bei mir zutreffen. Zügiges anfahren einer Ampel...

Zitat Zechnikteil:
"Wie kommt es, daß das Einschalten von elektrischen Verbrauchern das Problem verschlimmert?"
-Auch das könnte bei mir zutreffen. Habe letztes Jahr, meine Seitenreflektoren an das Standlicht angeschlossen.


Beeinflusse ich durch einstellen der manuellen Leehrlaufdrehzahl die eigentliche Leerlaufdrehzahl oder das Ansteuerverhältnis auf das Absaken der Drehzahl.
Leerlaufdrehzahl ist ja im warmen Zustand OK.

Luftfilter habe ich nachgeschaut und präventiv ausgesaugt.
War/ist in Ordnung.