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Langsam aber sicher möchte ich meinen MX5 wieder komplett in seinen Originalzustand :7 versetzen.
Hierfür suche ich ein paar Teile, welche ich bisher nirgendwo entdecken konnte.
Vielleicht hat hier ja jemand passende Bezugsquellen :-))
Wo bekomme ich
-Clips für die Teppichabdeckung welche über dem Kofferraumschloss angebracht ist?
-original Sitzbezüge (Stoff) für meinen 92er 1.6l - (Fahrersitz würde mir reichen)
GuGl
Danke für Deine Antwort.
Ich hatte bei IL auch geschaut, aber anscheinend Tomaten auf den Augen :klatsch .
Bei den Sitzbezügen muss ich mir wohl erst einmal eine andere Lösung überlegen. Bei ungefähr 600-650 Euro pro Sitz :think .
Die Fahrersitze sind ja sehr oft im Ausstiegsbereich defekt. Könnte ich mir evtl einen gut erhaltenen Beifahrersitz beschaffen und den Bezug auf meinen Fahrersitz ziehen?
evtl. alle Bezüge (Fahrer- und Beifahrerseite) vorher farblich etwas auffrischen.
GuGl
meinst du diese Clips?:
https://www.amazon.de/dp/B00BWJLUDO/...I35FZ8FRSKVZBQ
2 Probleme hättest Du dabei:Zitat:
Zitat von GuGl
- Die Lehnen sind nicht symmetrisch, man müsste am Bezug reichlich was verändern.
- Kunstfasern nehmen keine Farbe auf.
Ich hab vor Jahren einen Satz Bezüge in die Waschmaschine geschmissen, das haben sie gut überstanden sahen danach auch besser aus.
Den Plan mit dem schwarz einfärben habe ich dann beerdigt, siehe oben,
Lehne tauschen ging auch nicht, siehe oben.
(Ich habe schon einen Lederbezug in tan von rechts nach links umarbeiten lassen, die Sattlerin hat mir danach aber auch fast die Freundschaft gekündigt.)
Weitere Lösungsmöglichkeiten für Dein "Problem":
- ebay
- ma-carstyle.de
Genau diese Clips meine ich. Habe ich bei IL auch gefunden. Mal sehen wieviele ich benötige und wo ich am besten bestelle.
@Chrytalwhite
Hatte die Hoffnung das beide Sitzbezüge gleich sind. Schade! Danke für den Hinweis fürs angedachte "färben".
ma-carstyle kommt nicht in Frage, da ich meinen MX5 gerne Komplet wieder original hätte. In der Bucht halte ich natürlich die Augen auf.
Deswegen habe ich einen sehr guten Satz Sitze mit Originalbezügen, der kommt nächstes Frühjahr aus dem Auto raus zum Schonen. Einen schlechteren Satz werde ich diesen Winter beziehen lassen (Alcantara oder Leder). Wenn ich es mal wieder top original will, besteht der Umbau in 8 Schrauben und rund 15 Minuten Arbeit.Zitat:
Zitat von GuGl
Alles, was bei Betrieb abgerockt wird, tausche ich (Sitze, Lenkrad, Schaltknauf) und lagere die Originalteile ein. Der Rest bleibt Original.
Noch einer :) Dat fängt langsam am grassieren... ;)Zitat:
Zitat von GuGl
Stoffbezüge sind natürlich fast noch undankbarer als Leder (die ja bei dem Alter und entsprechend intensiver Nutzung auch meist nur noch ein Schatten ihrer selbst sind - wenn überhaupt soviel)Zitat:
-original Sitzbezüge (Stoff) für meinen 92er 1.6l - (Fahrersitz würde mir reichen)
Falls ich mich nicht massiv täusche, gibt es zwischen UK- und Festlands-NAs sitztechnisch keine dramatischen Unterschiede - vielleicht kannst Du einen _Beifahrersitz_ von einem Rechtslenker-NA kriegen der dann ja quasi Dein Fahrersitz wäre.
Ansonsten würd ich - was ich übrigens auch grad mache - nach _etwas_ besser erhaltenen Sitzen suchen bei denen die Reparatur nicht so teuer wird wie bei den aktuellen. Besuch beim Sattler dürfte trotzdem unausweichlich bleiben. Originalzustand könnte im Detail dann doch Geld kosten...
Hast Du noch andere Baustellen die am Originalzustand fehlen?
LG
Jerry
Auch 'ne Idee - werde ich aber erst weiter drüber nachdenken wenn die kritischen Teile in einem entsprechend guten Zustand sind (und ich im Keller geeigneten trockenen Lagerplatz frei habe).Zitat:
Zitat von mazze
Beim Mchen würden dann die Felgen noch ein Thema wenn der Aufbereiter die wieder hinkriegt.
Wenn man das konsequent zu Ende denkt, braucht man zwei MXe - einen zum Erhalten und einen zum Fahren... mein Schatzi würde mich vmtl. für bekloppt erklären... :7
das geht schon und ist kein Hexenwerk .Ein bisschen handwerkliches Geschick sollte aber vorhanden sein. Ich als nichtausgebildeter Sattler habe mir einen Beifahrersitz besorgt in tan und habe den Bezug auf meinen Fahrersitz montiert. Das passt schon . Der Unterschied besteht, wimre, ( ist mittlerweile 3 Jahre her) im Bereich der Aussparungen im Bezug von den seitlichen Scharniernen. Da musste ich selbst Löcher in den Beifahrersitzbezug schneiden. Aber die Scharniere verdecken dies vollkommen, sodass esZitat:
Zitat von GuGl
hinterher überhaupt nicht auffällt. Das ganze hielt 2 Jahre. dann war der ehemalige Beifahrersitzbezug an den Sitzwangen ebenfalls ziemlich durchgescheuert, sodaß im Sommer 2016 komplett neue tan Sitzbezüge im Rautenstep von MA Carstyle im Austausch der alten Sitze installiert wurden.
http://up.picr.de/30014591vh.jpg
Mir fehlen natürlich noch ein paar Teilchen, muss aber natürlich irgendwo anfangen :-) .
Bei den anderen Teilen habe ich aber schon mögliche Bezugsquellen ausgemacht.
Da wären noch:
- Verkleidung Handbremse
- Kurbel für den Wagenheber (möglichst einzeln)
- Radio (welche wurden den damals so eingebaut?)
- Entriegelungshebel für die Fahrertür
- org. Windschott (groß, dass mit den Einsteckhülsen - diese sollten natürlich auch dabei sein)
- nicht zuletzt ein original Fahrwerk (gerne ein gutes gebrauchtes) Ist jetzt so ein Billig-Gewindefahrwerk von TA drin.
- kommt bestimmt noch das ein oder andere dazu ;-(
Die Idee mit dem Beifahrersitz UK ist gut.
Ausbauen und einmotten kommt erstmal nicht in Frage. Ich möchte ja schon jetzt einen Klassiker im möglichst originalem Zustand fahren und mich daran erfreuen.
Über ein paar Sitzbezüge (zum drüber ziehen) aus Leder könnte ich dann ja nachdenken.
Erst einmal danke an Euch für die guten Anregungen und Tipps, weitere sind immer willkommen
GuGl
Wieso, hast Du da 'ne Nicht-originale? Schalt- und Handbremssäcke in "wie-original" sollten sich aber bekommen lassen.Zitat:
Zitat von GuGl
Ok, das ist jetzt wirklich Detailverliebt - wenn's danach geht bräuchte ich evtl. die original-Befestigungsschraube für's Notrad (welches ich habe, aber nicht mitführe - sonst bleibt vom Kofferräumchen ja gar nichts mehr übrig - außerdem traue ich dem Braten mit seinem 23 Jahre alten Schlappen drauf nicht mehr wirklich, das schreit nach Doppel-Panne)Zitat:
- Kurbel für den Wagenheber (möglichst einzeln)
Da bin ich grad hier im Forum versorgt worden - die gibt's also noch. Ich weiß noch nicht ob's funktioniert (Codesperre scheint man aushebeln zu können aber um das zu testen muss ich's zunächst mal einbauen und da kam ich noch nicht zu). Je nach Baujahr suchst Du vmtl. ungefähr sowas hier:Zitat:
- Radio (welche wurden den damals so eingebaut?)
Anhang 1352
(wobei das CD-Teil optional war und dieses Ding aus einem US/Kanada-Modell stammt, aber eben ein Mazda-gelabeltes Panasonic Gerät, insofern denkbar, dass das je nach Geldbeutel auch in Europa ähnlich als "Werksradio" verbaut wurde - persönlich kenne ich bei europäischen NAs allerdings nur irgendwelche "normalen" DIN-Radios, dabei ist mein "Bekanntenkreis" aber auch noch recht übersichtlich was die Fahrer dieses Fahrzeugtyps betrifft :) )
Schön gesagt - ich denke das ist einerseits der "Haken" und andererseits das Schöne daran - dass man das Originale nicht nur zum Einlagern sondern zum pfleglichen _Benutzen_ haben möchte. Es muss ja auch nur Originalzustand und nicht "ewiger Neuzustand" sein - ganz ohne Patina wär ja nicht echt :)Zitat:
Ausbauen und einmotten kommt erstmal nicht in Frage. Ich möchte ja schon jetzt einen Klassiker im möglichst originalem Zustand fahren und mich daran erfreuen.
Ich mag generell schon keine Überzieher, aber aus Leder ist echt so'n no-go. Dann lieber doch das Geld in die Hand nehmen und einen originalgetreuen Bezug neu machen lassen - wenn der genauso lange hält wie der originale muss man sich bei einem NA um den nächsten Austausch viele viele Jahre keine Sorgen mehr machen.Zitat:
Über ein paar Sitzbezüge (zum drüber ziehen) aus Leder könnte ich dann ja nachdenken.
(Deswegen lass ich meine Ledersitze auch instandsetzen und falls bzw. da wo es nicht mehr geht muss halt neu - ich weiss was es kostet aber ich bin dazu bereit. Bleibt immer noch günstiger, als einen NA in vergleichbar gutem Erhaltungszustand zu kaufen (muss man erst mal finden) - von irgendwelchen Neufahrzeugen ganz zu schweigen (und die muss man erst mal haben wollen - andere Diskussion :) )
LG
Jerry
Die Verkleidung für die Handbremse, sowie der Griff für die Türentriegelung sind schlicht gerissen.Zitat:
Wieso, hast Du da 'ne Nicht-originale? Schalt- und Handbremssäcke in "wie-original" sollten sich aber bekommen lassen.
Die Kurbel für den Wagenheber ist natürlich nicht umbedingt notwendig, wäre aber toll wenn sie an Ort uns Stelle wäre :7.Zitat:
Ok, das ist jetzt wirklich Detailverliebt - wenn's danach geht bräuchte ich evtl. die original-Befestigungsschraube für's Notrad (welches ich habe, aber nicht mitführe - sonst bleibt vom Kofferräumchen ja gar nichts mehr übrig - außerdem traue ich dem Braten mit seinem 23 Jahre alten Schlappen drauf nicht mehr wirklich, das schreit nach Doppel-Panne)
Das Radio ist ein Traum :G . So etwas wäre der Hammer! Mit CD :GG Wenn ich richtig informiert bin, wurden bei der deutschen Auslieferung DIN Radios vom jeweiligen Händler eingebaut. Wäre interessant zu Wissen welche das so waren.Zitat:
Da bin ich grad hier im Forum versorgt worden - die gibt's also noch. Ich weiß noch nicht ob's funktioniert (Codesperre scheint man aushebeln zu können aber um das zu testen muss ich's zunächst mal einbauen und da kam ich noch nicht zu). Je nach Baujahr suchst Du vmtl. ungefähr sowas hier:
Anhang 1352
(wobei das CD-Teil optional war und dieses Ding aus einem US/Kanada-Modell stammt, aber eben ein Mazda-gelabeltes Panasonic Gerät, insofern denkbar, dass das je nach Geldbeutel auch in Europa ähnlich als "Werksradio" verbaut wurde - persönlich kenne ich bei europäischen NAs allerdings nur irgendwelche "normalen" DIN-Radios, dabei ist mein "Bekanntenkreis" aber auch noch recht übersichtlich was die Fahrer dieses Fahrzeugtyps betrifft )
!! Wenn jemand hier im Forum etwas passendes für mich hat :D, immer gerne Anschreiben.
Ja, Sitzbezüge wären auch nicht unbedingt meins, aber die Wange des Fahrersitzes würde mir bei neuen Bezügen schon leid tun.Zitat:
Ich mag generell schon keine Überzieher, aber aus Leder ist echt so'n no-go. Dann lieber doch das Geld in die Hand nehmen und einen originalgetreuen Bezug neu machen lassen - wenn der genauso lange hält wie der originale muss man sich bei einem NA um den nächsten Austausch viele viele Jahre keine Sorgen mehr machen.
(Deswegen lass ich meine Ledersitze auch instandsetzen und falls bzw. da wo es nicht mehr geht muss halt neu - ich weiss was es kostet aber ich bin dazu bereit. Bleibt immer noch günstiger, als einen NA in vergleichbar gutem Erhaltungszustand zu kaufen (muss man erst mal finden) - von irgendwelchen Neufahrzeugen ganz zu schweigen (und die muss man erst mal haben wollen - andere Diskussion )
März '91 kam mein NA mit sowas:Zitat:
Zitat von GuGl
Anhang 1353
Zeitgerecht, stilvoll /und/ mit neuer Technik ... ja, das wäre was! Gibt es leider nicht.Zitat:
Zitat von GAFCOT
Hallo,
ich habe mich für den Kompromiss entschieden:
https://www.amazon.de/BLAUPUNKT-MP3-...upunkt+toronto
SD-Karte, CD, USB, Bluetooth, Freisprecheinrichtung. Klasse ist das Einblenden von Navi-Ansagen (vom Handy) in alle Soundquellen, das ist (fast) so, wie bei einem Werkseinbau Navi
Das Design ist relativ zeitlos, zumindest kein Bling,Bling.
Preis: bezahlbar
verführt nicht zum Klauen, außerdem ist das Bedienteil abnehmbar
Allerdings: Blaupunkt baut m.W keine Radios mehr, d.h. es steckt irgendein Fernost Hersteller drin.
LG,
Pillendreher
Zitat:
Zitat von mazze
Porsche bietet ein tolles Navi im OEM Style an:
http://www.porsche.com/germany/acces...ghlights/navi/
Am besten das Video anschauen.
Wie sind denn Empfang und Klang der alten MX 5 Radios? Die alte Optik ist mir wichtig, aber manchmal höre ich ja schon ganz gerne Musik.
@GuGl:
Den Wagenheber-Kurbel suche ich auch. :D
Schau mal bei ebay-Kleinanzeigen, da werden oft NAs geschlachtet. Leider ist die Antwortquote der Anbieter manchmal sehr schlecht.
Gruß,
driver.87
Das Retro Navi/Radio von Porsche sieht ja ganz nett aus, aber der Preis ist auch nicht von schlechten Eltern.