NA, neues Fahrwerk mit Koni gelb - hinten zu hoch!

Hallo zusammen,

ich habe meinem NA (Bj. 1990, US Miata) ein neues Fahrwerk gegönnt. Ausgeführt wurde der Einbau von meiner Mazda-Werkstatt. Wie im Forum empfohlen mit Koni gelb Dämpfern und neuen "Original"-Federn (s.u.). Werkstattanweisung war VA mittlere Nut, HA unterste Nut, damit er schön gerade steht. Das Ergebnis ist aber anders als erwartet: stark keilförmig, vorne vom Abstand Rad - Kotflügel o.K., hinten viel zu hoch (m.E. sogar höher wie Seriendämpfer ohne Koni). Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann?

Können womöglich zu lange Federn verwendet worden sein? Verbaut wurden hinten Federn mit der Teilenummer 4255426 (T), vorne 4055425 (T). Das sind nach Aussage meiner Werkstatt Zubehörteile, welche die gleichen Längen wie die Mazda-Originalfedern haben sollen.

Wäre sehr dankbar für Tipps - so ist das Ergebnis sehr unschön!

Viele Grüße

Dirk

Ab 93 oder 94 gab es doch längere Federn wenn ich mich nicht irre...


Da standen die doch eh hinten hoch wie ein Hochhaus

Eventuell wurden beim Einbau die Stoßdämpfer- und Querlenkerschrauben im entlasteten Zustand angezogen.
Folgendes also probieren: untere Stoßdämpferschraube und Querlenkerschraube lösen (nicht abmachen!), Fahrzeug mehrmals gut durchfedern (eine Person wippt das Fahrzeug am Heck..), danach die Schrauben wieder mit dem richtigen Drehmoment anziehen (im eingefederten Zustand). Das kann etwas schwierig werden wenn man keine Grube zur Verfügung hat, geht aber auch.

Ist bei meinem auch so. VA auf oberster Nut, HA auf Mittlerer. Hinten 1,5cm höher als vorne. Wenn man sich reinsetzt nivelliert es sich ein bisschen.

Im eingefederten Zustand angezogen.

Vorn und hinten unterste Nut.l:


Anhang 1237

Mittlere nut hinten und vorne ABBA H&R Federn

Anhang 1238