Hilfe, mein Kleiner Schafft nur noch knapp 170 !!!

Ich fahre einen 92er British Edition, 1,6l, Motorzustand orginal
bis auf K&N-einlagefilter , Kmstand 67800 205/50 ohne Tieferlegung

Nach dem Winterschlaf hat der Kleine eine Frischekur bekommen
( Ölwechsel 0W40 / neue Zündkerzen ) danach bin ich zum Mazda-
schrauber und hab den Zündpunkt auf angeblich 14OT vorverlegen lassen. Bin seither aber niur Kurzstrecke, keine Autobahn gefahren bis zum Mx5 treffen am Bostalsee.
Bis ca. 150 Sachen gings auf der Ebene Zügig voran, dann wurde es deutlich zäher, habe dann mit Müh und Not die 170 erreicht.
(bei ca. 5200Umdr/min)
War seither diverse Male auf der Autobahn( obwohl ich ihn nicht gerne heize), jedesmal das Gleiche
Letzten Herbst hat er noch ohne Probleme sauber bis ca. 7000
hochgedrehtbei Tempo 195-200
Der Meister bei Mazda hat jetzt nochmal den Zündpunkt gescheckt,
alles in Ordnung!?!
Und bevor ich jetzt den Motor für teures Geld auseinandernehmen lasse, hoffe ich daß mir einer von Euch weiterhelfen kann

ABS Björn

Wie alt sind denn die Zündkabel? Tausche sie doch mal (leihweise). Könnte auch sein, dass der Kat defekt ist (verstopft). Bei mir war es der Kat (nachdem ich mit defekten Zündkabeln gefahren bin).

MarcW

Hast Du die üblichen Checks schon hinter Dich gebracht ?

- Zündkabel

Wenn Du den Kleinen im Winter nicht immer mit vollem Tank abgestellt hast, dann kann Rost im Tank ´ne Ursache sein. Wenn sich dann Partikel lösen, setzt das die Spritleitung zu.

- Benzinfilter (der sitzt vor der Hinterachse unter einer Abdeckung, wenn der zu ist, dann sinkt der Spritdruck)
- Benzinpumpe (die ist im Tank)

Mikey

>Ich fahre einen 92er British Edition,
>1,6l, Motorzustand orginal
>bis auf K&N-einlagefilter , Kmstand 67800
> 205/50 ohne Tieferlegung
>
>
>Nach dem Winterschlaf hat der Kleine
>eine Frischekur bekommen
>( Ölwechsel 0W40 / neue Zündkerzen
>) danach bin ich zum
>Mazda-
>schrauber und hab den Zündpunkt auf
>angeblich 14OT vorverlegen lassen.

Sorry, aber versuchs mal mit der Orginal-Einstellung!


>Bin seither aber niur Kurzstrecke, keine
>Autobahn gefahren bis zum Mx5
>treffen am Bostalsee.
>Bis ca. 150 Sachen gings auf
>der Ebene Zügig voran, dann
>wurde es deutlich zäher, habe
>dann mit Müh und Not
>die 170 erreicht.
>(bei ca. 5200Umdr/min)
>War seither diverse Male auf der
>Autobahn( obwohl ich ihn nicht
>gerne heize), jedesmal das Gleiche
>
>Letzten Herbst hat er noch ohne
>Probleme sauber bis ca. 7000
>
>hochgedrehtbei Tempo 195-200
>Der Meister bei Mazda hat jetzt
>nochmal den Zündpunkt gescheckt,
>alles in Ordnung!?!
>Und bevor ich jetzt den Motor
>für teures Geld auseinandernehmen lasse,
>hoffe ich daß mir einer
>von Euch weiterhelfen kann
>
>ABS Björn

Gruß
Ralf

>Sorry, aber versuchs mal mit der
>Orginal-Einstellung!
.............

Quatsch !!!!!!!!!

Klaus :9

>
>Sorry, aber versuchs mal mit der
>Orginal-Einstellung!

Ich wäre vorsichtig, was der Meister da eingestellt hat. Jede Markierung bedeutet 2° und bist Du sicher das die Einstellung in die richtige Richtung gemacht wurde?

Lass Deinen Meister mal den Originalwert einstellen und schau ob es dann besser ist.

Axel

Hallo Björn,

möglicherweise liegt es an einer schlechten Kompression. Kannst ja mal messen lassen und die Werte ins Forum posten.


schöne Grüsse
Speedy :-):-):-)

... und beim Diagnosestecker im Motorraum müssen die Kontakte "TEN" und "GND überbrückt werden, wenn man den Zündzeitpunkt verstellt (schau mal nach im Technikteil).

Matthias

oder bericht im teschnickteil ausdrucken, zum BOSCH Dienst fahren, denn das auf die theke knallen ("wow was es so alles gibt im internet, da werd ich heute abend gleich mal schauen gehen zum mx-5.de") und sagen: so machen!

und dann klappts auch....aber ich denke das es nicht daran liegt, denn das würde sich auch vorher irgendwie bemerkbar machen...

Hallo Leute, war heute bei einem anderen Mazdahändler,der sich die ganze Sache mal angeschaut hat.
Also:
die Zündung war total falsch eingestellt 8 OT statt 14
die Abgasmessung hat dann noch ergeben, dass der motor viel zu fett eingestellt war.
Der Spaß hat mich alles in allem 90 Dm gekostet, aber die Heimfahrt wars echt Wert
(4 Grad vorverlegen ist zwar eine Sache, Aber 8 grad bringt erst richtig was, das Merkt man auch. Fahre jetzt mit 14 Ot und der
fahrspaß ist endlich wieder da...

Danke an alle, die mir geantwortet haben...
ABS BJörn