97 dB Auspuff + offener Luftfilter

Hallo, meine Auspuffanlage ist mit 97 dB schon recht laut. Nun würde ich mir gerne erstmal einen offenen Luftfilter einbauen. Ja ich weiß die nachteile von soetwas, aber ich möchte :7
Nun die Frage, bekomme ich das noch eingetragen oder ist das Auto dann zu Laut?

Der Grenzwert fürs Fahrgeräusch liegt bei 74dB
(in Ausnahmefällen bei 75dB, spielt aber hier keine Rolle))
Wie dieser Wert erreicht wird ist unwichtig, ob ESD, ESD + offener Luffi etc. ist egal.
So eine Einzelabnahme mit Geräuschmessung kostet aber einiges,
wenn sie korrekt gemacht wird.

Deine 97 dB beziehen sich sicher aufs Standgeräusch. Dieses ist aber unwichtig, da es hierfür keine Grenze gibt.
Das Fahrgeräusch ist entscheidend.

Hab nachgeschaut, der wert beim Fahrtgeräuch liegt bei 74 dB *grins*

Das heist also das es da keine Chance bei einem offen Lufti gibt.
Wie sieht es denn aus wenn ich einen Luftfilter mit so einem Tunnelsystem nehme. Wird hier das Fahrzeug auch lauter? Wie sieht es bei sowas mit eintragen aus? Wird immer ein dB Test verlangt?

Hallo,

ich musste damals für mein altes Auto eine komplette Geräuschmessung machen lassen. Auspuff Einzelanfertigung ohne alles, aber der Klang wars Wert zum eintragen. Gemessen wurde beim TÜV Standgeräusch und Fahrtgeräusch, kostete damals an die 600.-DM.

Kumpel hat sich jetzt einen offenen Luftfilter montiert, TÜV würde eintragen aber nur mit Serienendschalldämpfer. Da er ne andere hat gibts nur die möglichkeit per Geräuschsmessung den Einzutragen und da könnte er schon zu laut werden. Entweder Auspuff runter oder Filter raus meint der Tüv. Laut denen ist nur eins von beiden erlaubt.

ODER:
Erst Filter eintragen lassen, dann raus und Auspuff eintragen lassen, in der Regel bleibt die Filtereintragung drinnen :-) Somit hast beides Eingetragen, zwar über "umweg" aber komischerweise stört es den TÜV nicht mehr, hatte ich schon ein paar mal so erlebt. Ist nicht korrekt aber dann bemängeln die nix mehr, man muss nur sagen das es bei der damaligen Probemessung keine veränderungen am dB Wert gab ;-)


@JonnyTran:
>Deine 97 dB beziehen sich sicher aufs Standgeräusch. Dieses ist aber unwichtig, da es hierfür keine Grenze gibt.
Wie meinst Du das mit dem Standgeräusch ist unwichtig? Im Schein (Brief) hast ja auch einen Wert stehen der nicht überschritten werden darf. Hatte hierzu mit Freundin ihren Polo Probleme da wir gute 5dB drüber waren. Dem Prüfer war das weniger unwichtig, wollte auch gleich ne komplette neu messung machen.

mfg

>@JonnyTran:
>>Deine 97 dB beziehen sich sicher aufs Standgeräusch. Dieses
>ist aber unwichtig, da es hierfür keine Grenze gibt.
>Wie meinst Du das mit dem Standgeräusch ist unwichtig? Im
>Schein (Brief) hast ja auch einen Wert stehen der nicht
>überschritten werden darf. Hatte hierzu mit Freundin ihren
>Polo Probleme da wir gute 5dB drüber waren. Dem Prüfer war das
>weniger unwichtig, wollte auch gleich ne komplette neu messung
>machen.

Der Wert für das Standgeräusch welcher im Schein steht,
müsste natürlich entsprechend geändert werden, wenn
er überschritten wird. Theoretisch kann der dann aber auch 130db
betragen, da es ,meinen Infos nach, hierfür keine Grenz gibt.
Überhaupt steht das Fahrgeräusch mit dem Standgeräusch nicht in
unmittelbarem Zusammenhang, da die Messverfahren zur Ermittlung der beiden Werte völlig unterschiedlich sind.
Solange bei der Fahrgeräuschmessung die 74db nicht überschritten werden, ist alles OK. Die Änderung des Standgeräusches ist dann nur
noch Formsache.

Hmmm, naja, bei mir war damals das Standgeräusch deutlich höher. Deswegen meinte der Tüv das dass Fahrgeräusch auch höher sein muss. War ja auch so, aber wie geschrieben, damals schon schweineteuer. Also wenn das eine geändert wird muss das andere geprüft werden und das wird teuer dann.

Mit Kumpel eben telefoniert, hat die Anlage runter und den offenen so eintragen lassen. Lufti ist jetzt eingetragen und der Auspuff war schon bzw. ESD hat EG Gutachten ;-) Tüv meinte nur er könne jetzt den ESD wieder anbauen aber sie wissen dann von nix :ha (ganz blöd sind die auch nicht)

>Der Wert für das Standgeräusch welcher im Schein steht,
>müsste natürlich entsprechend geändert werden, wenn
>er überschritten wird. Theoretisch kann der dann aber auch
>130db
>betragen, da es ,meinen Infos nach, hierfür keine Grenz gibt.


Da ist meine Information eine andere. Der Grenzwert liegt nach Auskunft des TÜV in Neckarsulm bei 100db. Bis Modelljahr 1996 waren wohl 110db erlaubt.

>
>Mit Kumpel eben telefoniert, hat die Anlage runter und den
>offenen so eintragen lassen. Lufti ist jetzt eingetragen und
>der Auspuff war schon bzw. ESD hat EG Gutachten ;-) Tüv meinte
>nur er könne jetzt den ESD wieder anbauen aber sie wissen dann
>von nix :ha (ganz blöd sind die auch nicht)

meinst du :ha
also ich hatte neulich meinen K&N luffi eintragen lassen und am nächsten tag den auspuff, der prüfer ht nichtmal in den motorraum oder so geguck, hat gedacht wäre alles serie! aber als ich dann die halle rausgefahren bin hat er böse geguck :ha aber mir egal, ich hatte mein zettel mit stempel schon in der hand :G

>>Der Wert für das Standgeräusch welcher im Schein steht,
>>müsste natürlich entsprechend geändert werden, wenn
>>er überschritten wird. Theoretisch kann der dann aber auch
>>130db
>>betragen, da es ,meinen Infos nach, hierfür keine Grenz
>gibt.
>
>
>Da ist meine Information eine andere. Der Grenzwert liegt nach
>Auskunft des TÜV in Neckarsulm bei 100db. Bis Modelljahr 1996
>waren wohl 110db erlaubt.

Ich hab mal schnell bei Wikipedia geschaut, da steht folgendes:

"Im Fahrzeugbrief eines homologierten Kraftfahrzeugs sind in Deutschland zwei Geräuschgrenzwerte vermerkt, nämlich das Standgeräusch und das Fahrgeräusch. Gesetzlich ist nur die Einhaltung des Fahrgeräuschs vorgeschrieben."

"Das Fahrgeräusch ist vergleichsweise kompliziert zu messen. Darum wird zusätzlich ein Wert für das Standgeräusch angegeben. Er dient als Anhaltspunkt, um bei Verkehrskontrollen schnell und unkompliziert Aufschluss darüber zu gewinnen, ob das kontrollierte Fahrzeug den Vorgaben entspricht oder möglicherweise manipuliert wurde. Wird bei der Standgeräuschmessung eine erhebliche Abweichung vom in den Fahrzeugpapieren angegebenen Wert festgestellt, so ist der Verdacht auf Manipulation etwa des Motors oder der Auspuffanlage gegeben und die Behörden können beispielsweise eine (teure) Fahrgeräuschmessung anordnen."

Wie ist es eigentlich wenn ich den original Filterkasten drinnen lass und diese ansaugkrümmung rechts davon ändere? Also diese z.b. ändere das sie direkte frischluft bekomme? Gilt das auch als änderrung? Und wenn ich das eher unauffällig mache, fällt das den grünen auf? Hat da schon jemand erfahrungen?

Was bringt Dir das außer mehr "Luftfilter" Sound? Oder willst ungefilterte Luft ein den Motor einsaugen }(

Um den Sound geht es mir weniger. Ich will eher das der Motor bessere Frischluft bekommt. Da ich ja im Winter auch andere sachen am Motor Tunen wollte, wollte ich halt mitn lufti anfangen.

Ich habe schon Luftfilterkästen gesehen, die teilweise keinen Boden mehr hatten, damit sie mehr Frischluft bekommen. Über Sinn und Unsinn dieser Laubsäge-Aktion lässt sich jetzt streiten ...