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  1. #1

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    Liegt die Fahrerseite beim Fahren immer tiefer?

    Hallo ihr Lieben!

    Habe gerade bei der mobilen ADAC-Prüfstelle einen kostenlosen Bremsen- und Stoßdämpfercheck machen lassen. Bis auf die etwas einseitige Handbremswirkung (scheinbar nicht dramatisch), war alles weit im grünen Bereich (welch ein Erfolgserlebnis nach dem vielen Motordichtungs-Ärger!).

    Als der Prüfer das Auto auf die Bühne fuhr fiel mir aber auf, dass mein NA auf der Fahrerseite optisch etwas tiefer lag als rechts. Der Prüfer wog aber meines Erachtens nicht mal 75 Kilo. Wenn ich mir nun vorstelle, daß ich mit meinen 92 Kilo drinsitze, dann stellt sich mir die Frage, ob es denn von hinten nicht aussieht wie eine „Benjamin-Blümchen-fährt-Auto“-Tour. Ich muß zugeben, dass ich mich nach diesem kleinen Erlebnis nun etwas fett fühle... *heul* *flenn* *wimmer*

    Die Stoßdämpfer haben, wie gesagt, beim Test rundum einen 80%-igen Wert ergeben (50% ist ja unterstes Minimum).

    Meine Frage deshalb: Ist diese Optik normal? Falls nein: Woran kann das liegen? Normalerweise müsste das Auto beim Einsteigen hinten doch (fast) gleich eintauchen (habe ich bei anderen NA´s jedenfalls gesehen), oder? Sind es vielleicht ausgelutschte Stabis hinten? Leider kann ich über die körperliche Statur des Voreigentümers keine Aussage machen, da ich den Wagen ja beim Händler gekauft habe.

    Würde mich echt mal interessieren...

    Viele Grüße vom xfire


  2. #2

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    Liegt die Fahrerseite beim Fahren immer tiefer?

    Hallo ihr Lieben!

    Habe gerade bei der mobilen ADAC-Prüfstelle einen kostenlosen Bremsen- und Stoßdämpfercheck machen lassen. Bis auf die etwas einseitige Handbremswirkung (scheinbar nicht dramatisch), war alles weit im grünen Bereich (welch ein Erfolgserlebnis nach dem vielen Motordichtungs-Ärger!).

    Als der Prüfer das Auto auf die Bühne fuhr fiel mir aber auf, dass mein NA auf der Fahrerseite optisch etwas tiefer lag als rechts. Der Prüfer wog aber meines Erachtens nicht mal 75 Kilo. Wenn ich mir nun vorstelle, daß ich mit meinen 92 Kilo drinsitze, dann stellt sich mir die Frage, ob es denn von hinten nicht aussieht wie eine „Benjamin-Blümchen-fährt-Auto“-Tour. Ich muß zugeben, dass ich mich nach diesem kleinen Erlebnis nun etwas fett fühle... *heul* *flenn* *wimmer*

    Die Stoßdämpfer haben, wie gesagt, beim Test rundum einen 80%-igen Wert ergeben (50% ist ja unterstes Minimum).

    Meine Frage deshalb: Ist diese Optik normal? Falls nein: Woran kann das liegen? Normalerweise müsste das Auto beim Einsteigen hinten doch (fast) gleich eintauchen (habe ich bei anderen NA´s jedenfalls gesehen), oder? Sind es vielleicht ausgelutschte Stabis hinten? Leider kann ich über die körperliche Statur des Voreigentümers keine Aussage machen, da ich den Wagen ja beim Händler gekauft habe.

    Würde mich echt mal interessieren...

    Viele Grüße vom xfire


  3. #3

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    RE: Liegt die Fahrerseite beim Fahren tiefer?

    Als Ausgleich ist die Batterie rechts. Die Gewichtsverteilung kann nie ganz symmetrisch sein, wenn ein Beifahrer dabei ist sollte es ja auch irgendwie passen, egal ob 45 oder 90 kg. Natürlich kann man für die Feinabstimmung auch den Wischwasserbehälter ins Handschuhfach montieren, man sollte ihn dann aber ihn gleich befüllt haben.

    http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
    [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
    [Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

    http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
    http://www.mx5-freunde-pfalz.de/

    (Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 5. März)


  4. #4

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    RE: Liegt die Fahrerseite beim Fahren tiefer?

    Als Ausgleich ist die Batterie rechts. Die Gewichtsverteilung kann nie ganz symmetrisch sein, wenn ein Beifahrer dabei ist sollte es ja auch irgendwie passen, egal ob 45 oder 90 kg. Natürlich kann man für die Feinabstimmung auch den Wischwasserbehälter ins Handschuhfach montieren, man sollte ihn dann aber ihn gleich befüllt haben.

    http://freenet-homepage.de/pfalzstam...es/martian.gif
    [Link:gasi.ch/verruecktheitstest.html|NBFL s] , [Link:metacolor.de/farben/gruen.htm|piniengrün],
    [Link:fthode.de/|DoubleTrouble]

    http://freenet-homepage.de/pfalzstammtisch/logokl.jpg
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    (Nur echt mit dem Pfalz-Stammtisch, nächster Termin: 5. März)


  5. #5
    Rally
    Guest

    Abnehmen

    >„Benjamin-Blümchen-fährt-Auto“-Tour. Ich muß zugeben, dass
    >ich mich nach diesem kleinen Erlebnis nun etwas fett
    >fühle... *heul* *flenn* *wimmer*
    -----------------------------------
    wenn die zu viel anzeigt
    http://ongesundheit.t-online.de/c/12...4898,tid=t.jpg
    hilft nur diese Ernährung
    http://ongesundheit.t-online.de/c/12...4930,tid=t.jpg
    und diese Bewegungsform
    http://www.laufen-in-witten.de/fotos...e/start10k.jpg
    und schon purzel die Pfunde }> und die Leistungskurve Deines Auto steigt rapide an

  6. #6
    Rally
    Guest

    Abnehmen

    >„Benjamin-Blümchen-fährt-Auto“-Tour. Ich muß zugeben, dass
    >ich mich nach diesem kleinen Erlebnis nun etwas fett
    >fühle... *heul* *flenn* *wimmer*
    -----------------------------------
    wenn die zu viel anzeigt
    http://ongesundheit.t-online.de/c/12...4898,tid=t.jpg
    hilft nur diese Ernährung
    http://ongesundheit.t-online.de/c/12...4930,tid=t.jpg
    und diese Bewegungsform
    http://www.laufen-in-witten.de/fotos...e/start10k.jpg
    und schon purzel die Pfunde }> und die Leistungskurve Deines Auto steigt rapide an

  7. #7

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    RE: Liegt die Fahrerseite...

    Mahlzeit!

    Also bei mir taucht nix ein. Habe nen Sportfahrwerk und bringe ca. 70 Kilo auf die Waage. Vielleicht liegt es ja auch am Reifenluftdruck. Nur so eine Idee.

    ABS und Gruß
    Philip

  8. #8

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    RE: Liegt die Fahrerseite...

    Mahlzeit!

    Also bei mir taucht nix ein. Habe nen Sportfahrwerk und bringe ca. 70 Kilo auf die Waage. Vielleicht liegt es ja auch am Reifenluftdruck. Nur so eine Idee.

    ABS und Gruß
    Philip

  9. #9
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    RE: Liegt die Fahrerseite...

    >Mahlzeit!
    >
    >Also bei mir taucht nix ein. Habe nen Sportfahrwerk und
    >bringe ca. 70 Kilo auf die Waage.
    ............
    Nicht einfedern ginge nur wenn Du statt Federn z.B. Eisenstangen eingesetzt hättest.


  10. #10
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    RE: Liegt die Fahrerseite...

    >Mahlzeit!
    >
    >Also bei mir taucht nix ein. Habe nen Sportfahrwerk und
    >bringe ca. 70 Kilo auf die Waage.
    ............
    Nicht einfedern ginge nur wenn Du statt Federn z.B. Eisenstangen eingesetzt hättest.


  11. #11

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    Liegt die Fahrerseite beim Fahren immer tiefer?

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 03-Feb-04 um 12:01Uhr (GMT)]Oder Du montierst links 17-Zöller und rechts 14-Zöller - das sollte auch was bringen

    Mal im Ernst, mir ist sowas auf den ganzen Touren noch nie aufgefallen...

    Greetz
    http://www.mx-five.com/sig/sig_030509.jpg

  12. #12

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    Liegt die Fahrerseite beim Fahren immer tiefer?

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 03-Feb-04 um 12:01Uhr (GMT)]Oder Du montierst links 17-Zöller und rechts 14-Zöller - das sollte auch was bringen

    Mal im Ernst, mir ist sowas auf den ganzen Touren noch nie aufgefallen...

    Greetz
    http://www.mx-five.com/sig/sig_030509.jpg

  13. #13
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    Fehler: Der Titel ist zu lang!

    >Hallo ihr Lieben!
    >
    >Habe gerade bei der mobilen ADAC-Prüfstelle einen
    >kostenlosen Bremsen- und Stoßdämpfercheck machen lassen. Bis
    >auf die etwas einseitige Handbremswirkung (scheinbar nicht
    >dramatisch), war alles weit im grünen Bereich (welch ein
    >Erfolgserlebnis nach dem vielen Motordichtungs-Ärger!). :
    ..........
    Einseitige Handbremswirkung hat oft mit hängenden Gleitbolzen zu tun. Man sollte der Sache auf den Grund gehen.
    ................
    >
    >Als der Prüfer das Auto auf die Bühne fuhr fiel mir aber
    >auf, dass mein NA auf der Fahrerseite optisch etwas tiefer
    >lag als rechts. Der Prüfer wog aber meines Erachtens nicht
    >mal 75 Kilo. Wenn ich mir nun vorstelle, daß ich mit meinen
    >92 Kilo drinsitze, dann stellt sich mir die Frage, ob es
    >denn von hinten nicht aussieht wie eine
    >„Benjamin-Blümchen-fährt-Auto“-Tour. Ich muß zugeben, dass
    >ich mich nach diesem kleinen Erlebnis nun etwas fett
    >fühle... *heul* *flenn* *wimmer*
    >
    >Die Stoßdämpfer haben, wie gesagt, beim Test rundum einen
    >80%-igen Wert ergeben (50% ist ja unterstes Minimum).
    ...........
    Diese Tests kann man vergessen.
    ...........
    >
    >Meine Frage deshalb: Ist diese Optik normal?
    ............
    In gewissem (eher geringem) Umfang ja.



  14. #14
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    Fehler: Der Titel ist zu lang!

    >Hallo ihr Lieben!
    >
    >Habe gerade bei der mobilen ADAC-Prüfstelle einen
    >kostenlosen Bremsen- und Stoßdämpfercheck machen lassen. Bis
    >auf die etwas einseitige Handbremswirkung (scheinbar nicht
    >dramatisch), war alles weit im grünen Bereich (welch ein
    >Erfolgserlebnis nach dem vielen Motordichtungs-Ärger!). :
    ..........
    Einseitige Handbremswirkung hat oft mit hängenden Gleitbolzen zu tun. Man sollte der Sache auf den Grund gehen.
    ................
    >
    >Als der Prüfer das Auto auf die Bühne fuhr fiel mir aber
    >auf, dass mein NA auf der Fahrerseite optisch etwas tiefer
    >lag als rechts. Der Prüfer wog aber meines Erachtens nicht
    >mal 75 Kilo. Wenn ich mir nun vorstelle, daß ich mit meinen
    >92 Kilo drinsitze, dann stellt sich mir die Frage, ob es
    >denn von hinten nicht aussieht wie eine
    >„Benjamin-Blümchen-fährt-Auto“-Tour. Ich muß zugeben, dass
    >ich mich nach diesem kleinen Erlebnis nun etwas fett
    >fühle... *heul* *flenn* *wimmer*
    >
    >Die Stoßdämpfer haben, wie gesagt, beim Test rundum einen
    >80%-igen Wert ergeben (50% ist ja unterstes Minimum).
    ...........
    Diese Tests kann man vergessen.
    ...........
    >
    >Meine Frage deshalb: Ist diese Optik normal?
    ............
    In gewissem (eher geringem) Umfang ja.



  15. #15
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    Liegt die Fahrerseite beim Fahren immer tiefer?

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 03-Feb-04 um 12:21Uhr (GMT)]>Als der Prüfer das Auto auf die Bühne fuhr fiel mir aber
    >auf, dass mein NA auf der Fahrerseite optisch etwas tiefer
    >lag als rechts. Der Prüfer wog aber meines Erachtens nicht
    >mal 75 Kilo. Wenn ich mir nun vorstelle, daß ich mit meinen
    >92 Kilo drinsitze, dann stellt sich mir die Frage, ob es
    >denn von hinten nicht aussieht wie eine
    >„Benjamin-Blümchen-fährt-Auto“-Tour. Ich muß zugeben, dass
    >ich mich nach diesem kleinen Erlebnis nun etwas fett
    >fühle... *heul* *flenn* *wimmer*

    Ob Du mit 92 Kilo zu f*** bist hängt natürlich von Deiner Größe ab.

    Für die Belastung Deines Autos bleiben 92 natürlich 92 Kilo. Unabhängig von Deiner Größe!

    Aber mach Dir nix draus. Wenn Du die Tips von Kubi befolgst, steht Dein Kleiner auch wieder gerade. So oder so


    Gruß

    Holger

    http://www.arcor.de/palb/alben/44/39...6230326266.jpg

    NA, das Original
    black '93 Can LE

    [link:miata.cardomain.com/id/intrus|click] for more pics
    join us @ [link:www.hessenbuben.de|hessenbuben.de]

    Und denkt daran: Es sind nicht die Zeiten, die sich ändern, sondern immer nur die alte Geschichte, die von immer neuen Menschen erlebt wird.

  16. #16
    Avatar von Holger
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    Liegt die Fahrerseite beim Fahren immer tiefer?

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 03-Feb-04 um 12:21Uhr (GMT)]>Als der Prüfer das Auto auf die Bühne fuhr fiel mir aber
    >auf, dass mein NA auf der Fahrerseite optisch etwas tiefer
    >lag als rechts. Der Prüfer wog aber meines Erachtens nicht
    >mal 75 Kilo. Wenn ich mir nun vorstelle, daß ich mit meinen
    >92 Kilo drinsitze, dann stellt sich mir die Frage, ob es
    >denn von hinten nicht aussieht wie eine
    >„Benjamin-Blümchen-fährt-Auto“-Tour. Ich muß zugeben, dass
    >ich mich nach diesem kleinen Erlebnis nun etwas fett
    >fühle... *heul* *flenn* *wimmer*

    Ob Du mit 92 Kilo zu f*** bist hängt natürlich von Deiner Größe ab.

    Für die Belastung Deines Autos bleiben 92 natürlich 92 Kilo. Unabhängig von Deiner Größe!

    Aber mach Dir nix draus. Wenn Du die Tips von Kubi befolgst, steht Dein Kleiner auch wieder gerade. So oder so


    Gruß

    Holger

    http://www.arcor.de/palb/alben/44/39...6230326266.jpg

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    Und denkt daran: Es sind nicht die Zeiten, die sich ändern, sondern immer nur die alte Geschichte, die von immer neuen Menschen erlebt wird.

  17. #17

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    RE: Fehler: Der Titel ist zu lang!

    >...........
    >Diese Tests kann man vergessen.
    >...........
    >>

    Das muss ich (leider!) bestätigen.
    Ich hab mal spaßeshalber meinen Golf auf dem ADAC-Stoßdämpferprüfstand testen lassen, obwohl ich wusste, dass mindestens die hinteren nach Austausch schrien. War zwar von gefährlich noch weit entfernt, aber schon irgendwie deutlich "rumpelig".

    Ergebnis: Alles bestens

  18. #18

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    RE: Fehler: Der Titel ist zu lang!

    >...........
    >Diese Tests kann man vergessen.
    >...........
    >>

    Das muss ich (leider!) bestätigen.
    Ich hab mal spaßeshalber meinen Golf auf dem ADAC-Stoßdämpferprüfstand testen lassen, obwohl ich wusste, dass mindestens die hinteren nach Austausch schrien. War zwar von gefährlich noch weit entfernt, aber schon irgendwie deutlich "rumpelig".

    Ergebnis: Alles bestens

  19. #19

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    Liegt die Fahrerseite beim Fahren immer tiefer?

    Leudde, Leudde! Seid ihr aber gemein!

    Habe doch bloß einen schweren Knochenbau und viel Muskelmasse... }>

    Ernst beiseite: ist schon a bißerl komisch mit dem Eintauchen, da man es schon recht deutlich gesehen hat. Werde deshalb mal ein wenig Luft aus den beiden Reifen auf der Beifahrerseite ablassen.

    @werner
    Das Auto ist am Mittwoch eh beim ADAC-Sachverständigen (Überprüfung, ob an meinem NA sonst noch irgendwas vertuscht wurde) und danach in der Werkstatt (Ölleck beseitigen; Hoffentlich!!!). Werde dann gleich mal die Handbremse und hinteren Bremssättel mit überprüfen lassen (scheinen sich nicht mehr sauber zu lösen).

    Gruß vom beleidigten xfire

  20. #20

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    Liegt die Fahrerseite beim Fahren immer tiefer?

    Leudde, Leudde! Seid ihr aber gemein!

    Habe doch bloß einen schweren Knochenbau und viel Muskelmasse... }>

    Ernst beiseite: ist schon a bißerl komisch mit dem Eintauchen, da man es schon recht deutlich gesehen hat. Werde deshalb mal ein wenig Luft aus den beiden Reifen auf der Beifahrerseite ablassen.

    @werner
    Das Auto ist am Mittwoch eh beim ADAC-Sachverständigen (Überprüfung, ob an meinem NA sonst noch irgendwas vertuscht wurde) und danach in der Werkstatt (Ölleck beseitigen; Hoffentlich!!!). Werde dann gleich mal die Handbremse und hinteren Bremssättel mit überprüfen lassen (scheinen sich nicht mehr sauber zu lösen).

    Gruß vom beleidigten xfire

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