hat jemand erfahrung mit gastank im mx5

[Haki]

interessiere mich sehr für so ein gastank im mx5 würde gerne welches reinbauen lassen aber würde vorher gerne alles wissen

gruss in die mx5welt haki

[mark p]

im mx 5 ?, nen gastank ?,leute ihr habt ideen. steht doch einfach dazu das der kahn etwas mehr sprit braucht als ein smart diesel.
aber im ernst , das ist technisch möglich , aber die umbaukosten sind einfach für diesen wagen zu hoch , um es wirtschaftlich nutzen zu können,von den platz und unterbringungsmöglichkeiten mal ganz abgesehen. da hasste dann 40 liter gas und 10 liter reservebenzin, und fährst damit ungefähr 250 bis 300 km.das lohnt sich nicht .

[Olster]

Hi!

>interessiere mich sehr für so ein gastank im mx5

Erdgas oder Autogas (Flüssiggas)?
Ich habe mal so einen Autogas Umbau im MX5 gesehen, vom Kofferraum bleibt dann natürlich fast nichts mehr übrig! Lohnt sich nur dann, wenn Du in der Nähe von Tankstellen wohnst, die das entsprechende Gas anbieten. Der von mir genannte Fall wohnt an der Niederländischen Grenze, für ihn rechnet sich die Sache...

[HenningRtgH]

Was macht IHR denn für Faxen?? :V Der eine will nen Gastank, der nexte nen Kompressor, der übernächste nen Turbo (naja, dass geth vielleicht noch). Das ist aber nicht das wofür der MX gedacht is würd ich mal sagen...

[JAH]

Es wird die Zeit kommen da wir das aktueller sein als wir uns jetzt nur annähernd denken können !
Vielleicht gar nicht so schlecht die Kombination Roadsterfun + Zukunftstechnologien zu überdenken !

GRUSS
Jens- Andreas (JAH)
http://www.blacksabbath.de
http://www.glasseele.de (mit MX-5 Teil)
http://www.glasseele.de/images/animated_mouse.gif http://www.arcor.de/palb/alben/25/38...6439396564.jpg http://www.glasseele.de/images/sbslogo.jpg
Der-der-wo-einen-TT-Deckel-will-und-keinen-hat - SHG-Mitgründer !

[Olster]

Hi

>Was macht IHR denn für Faxen?? :V

Ich nicht, ich kenne nur jemanden, der mit Autogas fährt.

>Der eine will nen Gastank, der nexte nen Kompressor, der übernächste >nen Turbo (naja, dass geth vielleicht noch).

Kompressor und Turbo dienen ja dem gleichen Zweck, die Wahl dazwischen ist zu einem Großteil ja Geschmacksache. Ein Gastank soll die Benzinkosten senken.

>Das ist aber nicht das wofür der
>MX gedacht is würd ich mal sagen...

Ähm, wieso?
Warum soll denn jemand nicht möglichst billig mit seinem Auto fahren wollen? Dafür muß man dann eben den Kofferraum opfern. In der Nähe zur Niederlande rechnet sich der Umbau schon im zweiten Jahr, nur ganz ohne Kofferraum käme ich nicht aus. In Deutschland ist das Tankstellennetz natürlich deutlich dünner, muß dann jeder selber ausrechnen. Man kann auch nach einem Autogas Umbau ja wahlweise weiterhin mit Benzin fahren

[Haki]

1. was ist der unterschied zwischen erdgas autogas und methanol?

2. was ist mit elektromotor

3. wasserstoff

wäre sehr nteressiert sowas zu besitzen aber die frage ist halt kostenpunkt was sowas verbraucht wieviel das liter kostet und vorteile achteile....und versicherung + steuern?

[Olster]

Wasserstoff und Elektromotor scheiden als Umrüstung wohl aus und von Methanol habe ich keine Ahnung.
Für die beiden Gas-Alternativen stehen hier ein paar interessante Info´s:
http://www.autogas.de/
http://www.erdgasfahrzeuge.de/

[MarcW]

Vom finanziellen Standpunkt gesehen, bestimmt lohnenswert (abhängig davon natürlich wieviel man fährt und wie sich Gas- und Benzinpreise entwickeln).

Nur was ist mit dem Fahrverhalten? Mit soviel Gewicht im Kofferraum fährt sich der MX doch bestimmt ganz anders, ich würde fast sagen gefährlich.

MarcW

[MiataManiac]

Ich hätte ja vermutet, der Kollege will nen N2O-Gastank installieren


XL the MiataManiac

http://mitglied.lycos.de/dampfduese/pics/jump2.jpg
*jump in*sit down*hang on*shut up*

-----------------------------------------
"MiXer", 92er NA, ferrarirot, 154tkm

[Olster]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 06-Okt-03 um 08:57Uhr (GMT)]>Nur was ist mit dem Fahrverhalten? Mit soviel Gewicht im
>Kofferraum fährt sich der MX doch bestimmt ganz anders, ich
>würde fast sagen gefährlich.

Er wird bestimmt etwas hecklastiger und "giftiger". Kann man ja ausprobieren, in dem man circa 50KG in den Kofferraum packt und ansonsten aber mit fast leerem Benzintank fährt. Nach einem Umbau beide Tanks vollmachen dürfte allerdings dann wirklich heftig sein...}>

[Dirk]

Gasbetrieb, ist das ein Gerücht oder heisst das dann nicht einfach 20% weniger Motorleistung?

[Olster]

Hi Dirk

>Gasbetrieb, ist das ein Gerücht oder heisst das dann nicht
>einfach 20% weniger Motorleistung?

Ja, bei Autogas hat man eine geringere Leistung und einen erhöhten Verbrauch. Letzteres gleicht der Gaspreis (0,4Euro/L) locker aus, mit der geringeren Leistung muß man dann leben. Die pure Power dürfte für diese Zielgruppe der "Sparer" aber eh nicht so wahnsinnig wichtig sein...

[Dirk]

Naja... mir kommt die Kombination

- mehr Gewicht
- weniger Motorleistung
- weniger Kofferaum

so schlecht vor dass ich den mx-5 warscheinlich stehen lassen würde und gleich ein anderes Auto nehmen würde bevor ich auch nur einen Gedanken an Gas (NOS ausgenommen }> ) verschwenden würde.

Irgend ein billiger tdi zusätzlich ist sicher sinvoller als die Gasumrüstung beim mx-5.

Aber das ist nur meine Meinung

[Olster]

Hi

>Irgend ein billiger tdi zusätzlich ist sicher sinvoller als
>die Gasumrüstung beim mx-5.
>Aber das ist nur meine Meinung

Für mich wäre es ja auch nichts und umgebaute MX-5 sind wohl eher die Ausnahme, aber es geht.
Mein Bekannter, der das Teil drin hat möchte eben seinen Roadsterspaß zu möglichst geringen Spritkosten. Zusätzlich hat er auch noch einen Kombi. Der ist vom Autogas so überzeugt, daß er so ein System in all seinen Autos hatte.