110 PS und die sog. Serienstreuung

[MW947]

Hallo zusammen,

mein Baby hat 110 PS. ( NBFL )

Nun schreiben manche Leute ihr Kleiner ( ebenfalls 110 PS ) würde aufgrund der sog. "Serienstreuung" eine bessere Leistung abgeben d.h. Endgeschwindigkeit und Motorverhalten wären besser als Normal.

Ist sowas überhaupt möglich ?

Wenn ja, wie ist das bemerkbar bzw. nachweisbar ?

Kann es nicht nur auch der Tachovorlauf ( 10-15 km/h bei Vmax ist fast normal ) sein ?

und last but not least:

Wer hat seinen MX-5 ( NBFL mit 110 PS ) eigentlich schon mal komplett ausgefahren ? Wie hoch dreht er denn dann ?


Grüsse

Michael

MX-5 Memories 2003 Brilliantschwarz, schwarzes Leder 1.6L

[Offen]

Ein Auto fährt so schnell es kann! Alles andere ist Einbildung.

http://imperium.de/animationen/anims4/c_018.gif
Man wird ja nochmal träumen dürfen!

[Nicedriver]

Die "Serienstreuung" wird hauptsachlich von Alex (Goldfisch) lauthals beschrien.

Ist aber eigentlich mehr so ein "running gag" - vor allem um die 1.9er , die sich über die PS-Leistung ihres Wagens definieren, zu ärgern. }>

Aber es gibt ja auch genug von der Sorte die ihren Wagen ungern über 4000 drehen lassen ("das kann doch nicht gut für den Motor sein" }> ). Vollgas fahren, an jeder Kurve anhalten und ihr Heck "rumheben", um dann wieder mit Vollgas die Gerade entlang zu kacheln. }> Denen hilft es natürlich ungemein, ein paar PS mehr zu haben.


Ich sage nicht, das alle 1.9er-Piloten so sind, einige meiner besten Freunde haben einen 1.9er. Aber mal ehrlich - würdet ihr eurer Tochter erlauben SO EINEN zu heiraten?

Aber diese Sorte findet man auf fast jeder Tour, natürlich auch unter den 1.6ern.
Mit dem Mund sind die aber fast alle sehr schnell ("Oh Mann, was bin ich neulich wieder durch die Kurven gedriftet!") .

Ich liebe diese panikerfüllten Blicke in ihren Rückspiegeln - wenn man auf einer "netten Strecke" halb in ihrem Kofferraum parkt.

Aber unter gewissen Umständen könnte ich mich auch mit einem 1.9er "anfreunden". Wenn ich viele AB-Strecken hätte, in einer gebirgigen Gegend auch meine "Alltagsfahrten" machen müßte oder wenn ich mich zum Cruiser entwickeln würde. Dann würde ich das "Mehr" im unteren Bereich wohl auch zu schätzen wissen. Einfach nen Gang drinlassen, nicht runterschalten müssen. Wäre eben etwas entspannter für den Alltag.

[ToddyHEC]

... danke Nice ...

schöner hätte ich es auch nicht formulieren können !

[Black Memories]

Ja, möglich ist das, allerdings ist das wohl nicht so sehr auf die Serienstreuung zurückzuführen.
Aufgrund von Fertigungstoleranzen kann der eine Motor mal einen kleinen Tick mehr Leistung haben, als ein anderer.
Das dürfte sich aber deutlich unter +/- 5 PS bewegen.
Wenn es mehr ist, stimmt etwas nicht.

Viel wichtiger ist ob und wie der Wagen eingefahren wurde und wie er gefahren wird. Ein Auto das oft mit mittleren Drehzahlen über längere Autobahn und Landstraßenstrecken gefahren wird, wird deutlich besser gehen, als eins, dass nur im Stadtverkehr gefahren wird.

[NbN_Krischan]

och, was Nice sacht is gar nich so verkehrt. hab ma den 1,9er vom Spalter probegefahren und hatte den Eindruck das der nich so gut zieht wie mein ehemaliger 1,9er NA...mag aber auch subjektiv gewesen sein. Der 1,6er Goldi von Pfolker Pflocken war WIMRE untenherum lascher aber im mittleren Bereich war da kein allzu großer Unterschied. Zum Cruisen is der 1,9er sicherlich besser zu gebrauchen, weil mehr Bumms untenherum...

Mein Nächster wird wohl n 1,6er NA ab 94 werden. Wobei der 90PS ne ganz schöne Rakete sein soll...wir werden sehen...

[Black Memories]

>
>Ich liebe diese panikerfüllten Blicke in ihren Rückspiegeln
>- wenn man auf einer "netten Strecke" halb in ihrem
>Kofferraum parkt.
>

Die 1.9er streuen eben eher nach unten und die 1.6er eher nach oben.
}> }> }>

[Subsonic]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Jun-03 um 11:29Uhr (GMT)]>Ist sowas überhaupt möglich ?

Ja.

>Wenn ja, wie ist das bemerkbar bzw. nachweisbar ?

Auf einem Rollenprüfstand.

>Kann es nicht nur auch der Tachovorlauf ( 10-15 km/h bei
>Vmax ist fast normal ) sein ?

Kann auch sein.
Allerdings redest Du mal von Leistung und mal von Geschwindigkeit.
Du musst bedenken, das du 5 PS Mehrleistung ohnehin nicht in deiner
Endgeschwindigkkeit wiederfinden wirst. Die Fahrwiderstände steigen mit der Geschwindikeit progressiv an (insbesondere der Luftwiderstand).

[Dirk]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Jun-03 um 11:21Uhr (GMT)]>Mein Nächster wird wohl n 1,6er NA ab 94 werden. Wobei der
>90PS ne ganz schöne Rakete sein soll...wir werden sehen...

Ich werde sie nie verstehen

Fahrstil hat nicht unbedingt etwas mit Motorleistung zu tun, es ist sehr wohl möglich mit dem kleinen Motor schnell zu fahren.

Mein Fahrstil unterscheidet sich auch nur wenig zwischem Peugeot und mx-5, nur das Fahrwerk bremst mich beim 306er viel schneller ein }>

Dadurch, dass immer wieder wiederholt wird dass die 90PS Version schnell ist, dadurch wird es auch nicht wahr....
Es ist nun mal der Leistungsschächste mx-5

[NbN_Krischan]

>>Mein Nächster wird wohl n 1,6er NA ab 94 werden. Wobei der
>>90PS ne ganz schöne Rakete sein soll...wir werden sehen...
>
>Ich werde sie nie verstehen
oha..da hab ich ja in n Wespennest gestochen...


>Fahrstil hat nicht unbedingt etwas mit Motorleistung zu tun,
>es ist sehr wohl möglich mit dem kleinen Motor schnell zu
>fahren.
das is richtig...wie sprach Ferdi Porsche:"jubeln muß er...jubeln"

>Mein Fahrstil unterscheidet sich auch nur wenig zwischem
>Peugeot und mx-5, nur das Fahrwerk bremst mich beim 306er
>viel schneller ein }>
das Problem hab ich irgendwie mit jedem Auto, außer mit dem MX...

>Dadurch, dass immer wieder wiederholt wird dass die 90PS
>Version schnell ist, dadurch wird es auch nicht wahr....
>Es ist nun mal der Leistungsschächste mx-5

auch das is korrrrrekt, aber viele sprechen der 90er Maschine ungeahnte Kräfte zu...sozusagen der Fernet Branca unter den Mx Motoren.
Bin ma gespannt.

[Subsonic]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Jun-03 um 12:29Uhr (GMT)]>viele sprechen der 90er Maschine ungeahnte Kräfte zu...
>sozusagen der Fernet Branca unter den Mx Motoren.

So nach dem Motto "auch mit dem 90 PSler kommst Du flott über den Underberg" ...

[Volleyhomer]

>>viele sprechen der 90er Maschine ungeahnte Kräfte zu...
>>sozusagen der Fernet Branca unter den Mx Motoren.
>
>So nach dem Motto "auch mit dem 90 PSler kommst Du flott
>über den Underberg" ...
>
>


Aber auch durch Clausthal

Aber, ich denke trotzdem, das ein 90PS Motor nunmal weniger Leistung hat, als ein 115PS Motor, oder nicht?? Außerdem bin ich immernoch der Meinung, das bei einem MX-5 die Leistung RELATIV wurscht ist! Wenn man um die Kurven fährt und dieses geniale Fahrwerk genießt, ist es egal, ob man nun 115, oder 131PS hat! Man muß ihn einfach lieben und den MX-5 LEBEN (hört sich blöd an, ist aber so) :V

[nacht_mahr]

>auch das is korrrrrekt, aber viele sprechen der 90er
>Maschine ungeahnte Kräfte zu...sozusagen der Fernet Branca
>unter den Mx Motoren.
>Bin ma gespannt.
>

kannssu vergessen. ich fahre einen, natuerlich geht der ganz gut, aber im vergleich zum 1.6 mit 115 ps ist das ne echt lusche.

[Subsonic]

>Aber, ich denke trotzdem, das ein 90PS Motor nunmal weniger
>Leistung hat, als ein 115PS Motor, oder nicht??

Nein, glaube ich nicht.
Ist alles nur Produktpolitik.

[Agent Orange]

@ Nice: Wer ist Goldfisch? }> }> }>

Also zumindest bei den NB-Motoren streuen entweder die 1.9er nach unten oder die 1.6er nach oben. Sonst würde der Unterschied zwischen beiden Motorisierungen gravierender ausfallen.

Ist es nicht auch so, daß für die 1.9 Litermaschine (die eigentlich ein 1.8er ist) in verschiedenen Ländern (z.B. USA) verschiedene Leistungsangaben gemacht wurden? Das muß ja nicht unbedingt was mit dem Abgas zu tun haben... eher mit Produkthaftung.

Also für 110 PS bei nur 1.6 Litern geht meiner ganz gut. Ich denke, daß er nach oben streut.

Alex

PS: NBN-Crew... Home of Serienstreuung

[Black Memories]

>
>PS: NBN-Crew... Home of Serienstreuung

*löööööööööl*

Kann ich bei euch Ehrenmitglied werden?
Meiner streut nämlich auch!!

[Agent Orange]

Klar Dennis, komm mal zu einer unserer Touren und wir werden über deine Ehrenmitgliedschaft Beschluß fassen! *gack*

Alex

[sunracer69]

Hallo Michael !

Ich habe auch einen 1.6i NBFL aus 2001.

Bei dem ist bei 6500 U/min auf gerader Strecke Schluß.

Auf dem Tacho ist dann 210 km/h, sind aber echte gestoppte 195 km/h
(gestoppt mit einer Tachymetre Scala).

Ich hoffe ich konnte Dir helfen.

Gruß Torsten.

P.S. Seltenes Stück Dein Memories 2003 mit schwarzen Leder !!!

[JR]

>Ist es nicht auch so, daß für die 1.9 Litermaschine (die
>eigentlich ein 1.8er ist) in verschiedenen Ländern (z.B.
>USA) verschiedene Leistungsangaben gemacht wurden? Das muß
>ja nicht unbedingt was mit dem Abgas zu tun haben... eher
>mit Produkthaftung.

anfangs wurde der nbfl in den usa mit 155 ps beworben, bis unabhängige leistungsprüfungen mazda dazu bewegt haben, die angaben auf realistische werte zurückzuschrauben. den genauen wert habe ich nicht mehr im kopf, er lag aber ungefähr bei den werten, die auch hier angegeben werden, ich meine sogar leicht darunter.

[JR]

>Kann es nicht nur auch der Tachovorlauf ( 10-15 km/h bei
>Vmax ist fast normal ) sein ?

die tachos dürften alle ungefähr im gleichen rahmen vorgehen. ich denke, dass es da keine gravierenden unterschiede gibt.

[Der Dominic]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 19-Jun-03 um 11:17Uhr (GMT)]Zum Thema Tacho :

Laut GPS geht der Tacho meines Phoenix 1.6 15km/h vor.

Und der 1,9 Leihwagen von der letzten Inspektion ging wirklich gut.

[JR]

>Zum Thema Tacho :
>
>Laut GPS geht der Tacho meines Phoenix 1.6 15km/h vor.
>

bei welchem tempo?

[Der Dominic]

Dann wenn der Tacho 190 anzeigt.

[Speedy]

>Dann wenn der Tacho 190 anzeigt.
.......
D.h. es sind echte 175km/h?

Weißt Du zufällig die Drehzahl bei Tacho 190?

Müssten theoretisch 5.400 U/min mit Serienbereifung sein.

[Der Dominic]

Muß ich mal beim nächsten mal nachkucken, habs so nicht mehr im Kopf.....
Ich weiß nur noch, daß ich ungemein entäuscht war

[rolf_b]

Och, wie stellt Ihr denn die Streuung fest?

Habt Ihr das auf dem Rollenprüfstand nachmessen lassen?

Jedenfalls weiß ich nicht, ob meiner streut - nach oben oder nach unten. Es interessiert mich auch nicht übermässig. Was ich weiß ist, dass ich nach den vorgenommenen Modifikationen genussvoll im 5. Gang offen fahren kann. Das Auspuffgeräusch ist dabei sonor und angenehm leise. Wenn es mich dann wirklich mal überkommt, wie die wilde Sau zu fahren, ist auch das möglich. Das Auto beschleunigt für einen 1,9er (1,840er) Motor ziemlich gut, die Endgeschwindigkeit ist mehr als ausreichend. Ich bin zur Zeit sehr zufrieden.
Wenn die Leute, die sich für eine schwächere Motorisierung (mit Streuung meinetwegen stärker als mein 1,9er) oder für granatenstarkes Tuning entschieden haben auch zufrieden sind ist doch alles gut. Nur darauf sollte es ankommen.

Einen Minuspunkt meines 1,9er möchte ich nicht verschweigen: Er frisst wie ein Loch, unter 10L tut sich nichts!!

Gruß, Rolf

[MW947]

Hallo Torsten,

vielen Dank für deine Antwort.

Hab aus versehen wohl ein heikles Thema angestochen.

Grüsse

Michael



MX-5 Memories 2003 Brilliantschwarz, schwarzes Leder 1.6L

Jo man, hab in meiner Ausführung bisher noch keinen zweiten gesehen ( bis auf 1.9er)!

[dimitri]

jaja, die serienstreuung...

ich hab das gefühl der agent orange arbeitet im winter bei der strassenmeisterei als streuwagenfahrer

aber im ernst...bei den nb´s ist der unterschied zwischen 1,9 und 1,6 nur im unteren drezahlbereich deutlich, ab mitte geht da nicht viel...

aber was solls...

[BC]

>jaja, die serienstreuung...
>
>ich hab das gefühl der agent orange arbeitet im winter bei
>der strassenmeisterei als streuwagenfahrer
>
>aber im ernst...bei den nb´s ist der unterschied zwischen
>1,9 und 1,6 nur im unteren drezahlbereich deutlich, ab mitte
>geht da nicht viel...
>
>aber was solls...

... das man den 1.9er schön von unten rausbeschleunigen kann

aber die ganze theoretische Diskussion ist müßig, da hilft nur ein Prüfstand... für den, der es wirklich wissen will :V :V }>

[Volleyhomer]

>
>>Aber, ich denke trotzdem, das ein 90PS Motor nunmal weniger
>>Leistung hat, als ein 115PS Motor, oder nicht??
>
>Nein, glaube ich nicht.
>Ist alles nur Produktpolitik.

Naja, von dem Standpunkt habe ich das noch gar nicht gesehen

[Sylver]

Hängt nebenbei auch mit unterschiedlichen Prüfmethoden in verschiedenen Ländern zusammen (SAE / DIN / ... )

Serienstreuung hin oder her: der 90 PS NA war wohl eine "Versicherungslösung", da es damals noch Staffelungen der Beiträge entsprechend der Fahrzeugleistung gab. Fakt ist, daß die 90PSler - die ich kenne - gefühlsmäßig gut im Futter stehen.

Beim NB macht der Unterschied tatsächlich weniger aus, als auf dem Papier steht. Wichtig ist das richtige einfahren.
Unsere Anni wurde zuvor von einem Rentnerpäärchen zum "cruisen" verwendet: da mußte erstmal der Staub von den Kolbenböden gepustet werden...

Spaß machen beide Motorisierungen - trotzdem möchte ich den 1,9er nicht gegen die kleine Maschine tauschen: man muß das kleine Motörchen schon richtig "ausquetschen" um dran zu bleiben - je bergiger desto mehr...

Sylver
http://www.sunracer.de/Marc-MX5-CarToon.gif

Sylver@sunracer.de

[dimitri]

siehste...ich alt meinen immer schön auf drehzahl, dann geht das auch

nee, mal im ernst, ich hab hier mal den vergleich gehabt, mein 1,6er mit 15 zöllern gegen nen 1,9er mit 17 zöllern...ich weiss, das ist jetzt bissi äpfel mit birnen, aber der 1,9er fahrer fand das gar nicht lustig...wir werden im winter mal mit gleicher bereifung testen!

mir langts halt mit dem 1,6er vollkommen...

[Green Beret]

>Alex
>
>PS: NBN-Crew... Home of Serienstreuung

:V :V :V :V :V :V :V
Hat es denn wirklich etwas mit "serienstreuung" zu tun, das die mxer der NBN-Crew so HP und Drehmomentstark sind???????
Ich denke nicht, das ein MX5 ab werk schonb für die NBN gebaut und mit dem serienstreuungs modul ausgestattet ist :V

Denkt mal drüber nach.....

Ich gehe gleich mal zur Kieler woche.... postert

[Agent Orange]

Noch mal zum Thema 90 PS NA: Der 90 PS NA hat untenrum mehr Drehmoment als der 115 PS Motor. Erst über ca. 4000 U/min kann der 115 PS Motor davonziehen.

Wurde vor kurzem auch hier im Forum besprochen. Daher stehen die 90 PS-Maschinen subjektiv gut im Futter, da sie von unten vergleichsweise gut ziehen!

Alex

[NbN_Krischan]

Deswegen werd ic wohl nen 1,6er ab 95 nehmen...testweise...

oder nen 1,8er...}>