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  1. #1

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    Die Lima Geschichte...

    Hey ho...

    Zusammenfassung:

    1) batterielämpchen leuchtete
    2) rat geholt im forum
    3) damit abgefunden das die lima wohl im ar... ist
    4) mazdamann um rat gefragt (ca. 400 euronen zzgl einbau)
    5) nach hause gegangen und geweint
    6) samstag drauf nochmal weggefahren...
    7) allerdings nicht mehr ganz nach haus...
    8) adac nachts um 3 gerufen und nach hause fahrn lassen...
    9) tollen tipp von adacmann befolgt und zu limahändler in poppenricht gefahren...
    10) generalüberholte lima einbauen lassen
    11) 200 euronen bezahlt...
    12) 200 euronen gespart! JUHU!!!

    Und die moral von der Geschicht: wenn das lämpchen leuchtet dann fahre nicht!}>

    Ach ja, der limamann meinte da sind irgendwelche ***dioden durchgebrannt. scheint wohl ein elektronikfehler zu sein...

  2. #2
    barbara
    Guest

    RE: Die Lima Geschichte...

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 14-Mai-03 um 18:38Uhr (GMT)]du fährst doch auch einen NB?
    d.h. es gibt nun auch für die NB s generalüberholte Limas? coool
    ich hab seinerzeit nämlich wirklich noch 800 Mack bezahlt, weils keine andere gab :-/

    hat der Lima MAnn noch mehr erzählt ausser... "diode"
    mit reparierbar oder so?
    ich hab nämlich in der großen weiten welt noch meine defekte Lima liegen und bisher noch nicht auseinanderfieseln lassen da ich nicht wußte ob das überhaupt sinn macht

    erzähl mal weiter

    (und danke für die Rückmeldung!!! die war für mich wirklich intressant!)

    barbara
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  3. #3
    Avatar von Markus_W
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    RE: Die Lima Geschichte...

    Kann man dann nicht einfach den Regler tausche? Oder ist das beim MX-5 total bescheuert in der Lima eingebaut??
    Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC

  4. #4
    barbara
    Guest

    RE: Die Lima Geschichte...

    also beim NB gibt es für die Lima keine Einzelteile (Stand vor 2 Jahren)
    ich hab jetzt technisch leider keine Ahnung, sprich ich weiß niucht ob es "universlregler usw gibt die man da einbauen könnte -
    nur MAzda hat sowas als Einzelteil nicht im Programm

    da gibts nur 3 Limakomponenten die alle drei zusammen auf ca 2000 Mark kommen (hatte der Händler damals nachgeschaut und fast n Anfall gekriegt als er die Ersatzteilpolitik sah )


    barbara
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  5. #5
    Avatar von Markus_W
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    RE: Die Lima Geschichte...

    Weisst du zufaellig was fuer ein Lima das ist?
    Hersteller?

    Ach da lobe ich mir doch deutsche Autos wenn ich so was hoere.


    Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC

  6. #6
    Rally
    Guest

    RE: Die Lima Geschichte...

    Limas kann man eigentlich immer reparieren, irgendwo geht mal ne diode kaputt oder die Kohlen sind nur hinüber und können ausgetauscht werden. Auto-elektrikfritzen oder der Boschdienst müßten eigentlich in der LÖage sein so etwas Instand zu setzen.

  7. #7
    Avatar von Markus_W
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    RE: Die Lima Geschichte...

    Sehe ich eigentlich genauso kenne mich aber mit Japanischen Autos nicht aus.

    Ich habe aber noch nie eine Lima komplett getauscht.
    Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC

  8. #8

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    RE: Die Lima Geschichte...

    Richtig!
    Eine Lima lässt sich eigendlich immer reparieren. Dioden, Kohlen oder Lager sind die Teile, die am häufigsten kaputt gehen. Die sind aber alle zu bekommen (Bosch, Schrottplatz, Conrad Elektronic, etc.).
    Wer sich nicht selbst dran wagt, ist sicherlich beim örtlichen "Elektromaschinenbauer" gut beraten. Solche Leute kriegen meist alles wieder hin und übermässig teuer sind die auch nicht.
    Gruß Basti

  9. #9
    Moderator
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    RE: Die Lima Geschichte...

    >Ach da lobe ich mir doch deutsche Autos wenn ich so was
    >hoere.

    Du meinst so wie bei meinem Ford Fiasko, als da die Aufhängung der Lima abbrach hies es auch:
    - Das kennen wird das passiert öffters.
    - Nein die Aufhängung gibt es nicht ohne Lima
    - Schweissen? Nö geht nicht, das Gussteil ist sooo schlecht, das lässt sich nicht schweissen...

    Tja, dann halt eine Aufhängung selbstgebaut... und beim nächsten Autokauf daran erinnert deutsche Autos = Qualität }>

  10. #10
    Avatar von Markus_W
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    RE: Die Lima Geschichte...

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 15-Mai-03 um 15:16Uhr (GMT)]Okay ich schliesse Ford mal aus. Hast du kein auf den Schrott gefunden?

    Ich arbeite zur Zeit zwar da aber das brauch ja keine wissen.

    Aber an sonsten ist die Ersatzteilversorgung und Preisgestaltung schon wesentlich besser.


    Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC

  11. #11
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    RE: Die Lima Geschichte...

    >Okay ich schliesse Ford mal aus. Hast du kein auf den
    >Schrott gefunden?

    Am Samstag such ich nicht mehr auf dem Schrott, ich hab mir damals eine aus einem Stück L-Stahl selbstgefeilt.

    >Ich arbeite zur Zeit zwar da aber das brauch ja keine
    >wissen.

    ich sag mal nichts so lange dir keiner den mx-5 verbietet gehts ja noch.

    >Aber an sonsten ist die Ersatzteilversorgung und
    >Preisgestaltung schon wesentlich besser.

    Dem kann ich nur zustimmen! Vielleicht liegt es aber auch daran dass sie mehr Übung haben

  12. #12
    Avatar von Markus_W
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    RE: Die Lima Geschichte...

    [Update:Zuletzt bearbeitet am 15-Mai-03 um 15:31Uhr (GMT)]>ich sag mal nichts so lange dir keiner den mx-5
    >verbietet gehts ja noch.

    Okay danke. Nee ich bin ja auch nicht bei Ford angestellt sondern Supplier.

    >
    >Dem kann ich nur zustimmen! Vielleicht liegt es aber auch
    >daran dass sie mehr Übung haben

    Vielleicht
    Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC

  13. #13

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    RE: Die Lima Geschichte...

    Mal ne Frage: wie ist der Name von dem Händler?

    Ich bin gestern auch liegen geblieben. Neue Lima kostet 496,- Euro zzgl. Einbau. Das habe ich grade nicht so richtig über.

    Warum ist die Lima eigendlich so schnell kaputt? Ich habe einen NB, Bj. 1999, 88.000 KM.

    Viele Grüße
    timo

  14. #14
    Avatar von Joker Man
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    RE: Die Lima Geschichte...


    >Warum ist die Lima eigendlich so schnell kaputt? Ich habe
    >einen NB, Bj. 1999, 88.000 KM.

    .....Du hast Dir Deine Frage gerade selbst beantwortet http://www.imperium.sunracer.de/assets/images/ic066.gif
    [SIGPIC][SIGPIC]

  15. #15
    barbara
    Guest

    RE: Die Lima Geschichte...

    warum....
    jo
    manche triffts (mich auch ) manche nicht....
    ist leider so :/

    allerdings kannst du mittlerweile gute chancen haben was im austausch zu kriegen...
    schick mal "scoop" dem Themnstarter ne mail - im Coburger Raum gibt es einen der Lima s zum halen Lima Preis Pi mal daumen repariert,
    im Odenwald soll es noch jemanden geben -
    vielleicht kann Kai sich da mal äußern ob s die Werkstatt noch gibt - ansonsten mal rumfragen,
    wir vermuten sehr stark daß es sich bei den defekte entweder um "abgenutzte" Kohleschuchen oder einen defekten Spannungsregler handelt (gibt es bei Mazda nicht als Ersatztei )


    Manchmal gibts auf Ebay gebrauchte limas aus Heckschäden ebenso würde ich an deiner stelle mal bei gebraucht teile Händler anfrage und Dirk Weistroffer (MX-5 Service) na Mail schicken
    (Adressen über MX-5.de - Marktplatz... zu finden)


    WEnn Du Zwit hast den Wagen einige Wochen stehen zu lassen, dann kannst du einiges sparen (ca 200 Euro)

  16. #16

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    RE: Die Lima Geschichte...

    Habe im Winter für ne Lima mit Einbau 250€ bezahlt bei der Tankstelle meines Vertrauens

    Greets und ABS
    Mike!!!

  17. #17
    barbara
    Guest

    RE: Die Lima Geschichte...

    ja du fährst auch einen NA,
    die sind billiger.

    es geht hier um einen NB, das sit ne andere Lima

  18. #18

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    RE: Die Lima Geschichte...

    Also, ich hab eine rumliegen, 22.000km gelaufen.....

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