an die euro2 HJS umgerüsteten
ist das normal, das das teil so laut ist,
klingt wie ein kompressor, ok is ja auch ein kleiner, aber kling wie ein grosser http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-kopfkratz2.gif
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in 30 Posts 
16an die euro2 HJS umgerüsteten
ist das normal, das das teil so laut ist,
klingt wie ein kompressor, ok is ja auch ein kleiner, aber kling wie ein grosser http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-kopfkratz2.gif
Gruß, Kai :-)
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in 30 Posts 16an die euro2 HJS umgerüsteten
ist das normal, das das teil so laut ist,
klingt wie ein kompressor, ok is ja auch ein kleiner, aber kling wie ein grosser http://mitglied.lycos.de/kubuetow/kai/-kopfkratz2.gif
Gruß, Kai :-)
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in 25 Posts 49Ja, das Ding pröddelt so vor sich hin.
Aber nur nach einem Kaltstart und nur ca. 1 Minute lang.
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in 25 Posts 49Ja, das Ding pröddelt so vor sich hin.
Aber nur nach einem Kaltstart und nur ca. 1 Minute lang.
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0Hallo,
meiner macht auch dieses schreckliche Geräusch, aber wenns Steuern spart!
Mein Euro2 Kit pumpt aber auch, wenn der Motor eigentlich schon warm ist, sollte da bei mir Die Steuerung nicht in Ordnung sein?
Wer hat das auch beim warmen Motor?
greets mrwulf
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0Das Teil sollte eigentlich aus sein, wenn der Motor warm ist, dafür hast Du ja den Temperaturgeber in Kühwasserschlauch sitzen. Ist evtl. da der Stecker nicht richtig drauf? Sitzt auf der Fahrerseite und ist eigentlich nicht zu verfehlen.
Übrigens richtig laut wird's erst, wenn der KLR einen eignenen offenen Luftfilter drauf bekommt. DAS ist heftig!
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in 30 Posts 16na denn bin ja zumindest ich mal beruhigt
danke
Gruß, Kai :-)
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in 89 Posts 344>Übrigens richtig laut wird's erst, wenn der KLR einen eignenen
>offenen Luftfilter drauf bekommt. DAS ist heftig!
Oder unter der Airbox des JR CAI's einfach lose liegt. Nett laut und man erschreckt Fussgänger.
Bis bald Axel
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