Durchrostung hintere Schweller

[Kahei]

Hallo zusammen,

bin seit kurzem Besitzer eines MX-5 NB (Erstzulassung 10.06.98).
Ich habe mit entsetzen festgestellt das die Schweller kurz vor den hinteren Radläufen auf beiden Seiten durchgerostet sind.
Leichtsinnigerweise habe ich beim Kauf auf alles anderes geachtet nur nicht auf Durchrostungen.

Ich bin einfach nicht davon ausgangen das ein Wagen mit 6 Jahren schon durchgerostet sein kann, und schon garnicht ein MX-5.

Ich habe nun folgende frage ob Mazda eine Garantie gegen Durchrostung bietet und
wenn ja wie lange ?


Grüße aus Köln
Kahei

[Joker Man]

Tach

....siw 5 Jahre

[blackcanmiata]

>Ich habe mit entsetzen festgestellt das die Schweller kurz vor
>den hinteren Radläufen auf beiden Seiten durchgerostet sind.
>Leichtsinnigerweise habe ich beim Kauf auf alles anderes
>geachtet nur nicht auf Durchrostungen.
>
>Ich bin einfach nicht davon ausgangen das ein Wagen mit 6
>Jahren schon durchgerostet sein kann, und schon garnicht ein
>MX-5.
>
Auch ein MX-5 kann rosten. Wenn der Vorbesitzer die Abläufe in den Schwellern nicht gereinigt hat und da lange Zeit das Wasser drin stand kann das auch sehr schnell gehen.

Hast Du vom Händler gekauft und das ist nicht länger als 6 Monate her? Dann hast Du gute Chancen in Sachen Gewährleistung.

Sonst und wenn die Garantie gegen Durchrostung tatsächlich schon abgelaufen ist wende Dich an Dirk Weistroffer in Pulheim. Da bekommst Du wenigstens eine gute (dauerhafte) Reparatur zu einem sehr fairen Preis.

Falls er sich hier nicht selbst meldet schreibe mal Atlan_2000 per Inbox an. Der hat das schon hinter sich und die Arbeiten hervorragend dokumentiert. Er kann Dir sicher ein paar hilfreiche Auskünfte geben.

[LandeX2]

Wenns noch im Rahmen der Gewährleistung liegt, mach dem Händler feuer unterm Hintern.


Ansonsten kann ich nur eins empfehlen falls du handwerklich begabt bist:


Rost weg mit der Flex, mit Rostumwandler behandeln (das rostet garantiert nimmer...) und dann ein Blech drüber, dann alles verspachteln, schleifen und lackieren.

Ich habe schlechte Erfahrungen mit allen anderen Methoden. Habs bei meinem MX auch so gemacht, da sind die Schweller auch schon ein bischen verrostet (gewesen).

Genaure Infos geb ich dir gerne per PM.


Falls du nicht die Geduld oder das Können für eine solche Reperatur hast würde ich einen professionellen Spenglerbetrieb empfehlen.

Klotzen, nicht kleckern !

[mx500]

>Ansonsten kann ich nur eins empfehlen falls du handwerklich
>begabt bist:
>
>
>Rost weg mit der Flex, mit Rostumwandler behandeln (das rostet
>garantiert nimmer...) und dann ein Blech drüber, dann alles
>verspachteln, schleifen und lackieren.
>
>Ich habe schlechte Erfahrungen mit allen anderen Methoden.

Hi,

will dir ja nicht wiedersprechen, aber mit dem verspachteln halte ich "persönlich" für keine gute Idee!
Sowas gehört rausgetrennt und neu eingeschweißt. Die Durchrostung kommt von Innen! Fällt mir gerade ein: sollte der NB in diesem Bereich nicht vezinkt sein?

Gruß Jan

[JR]

>Durchrostung kommt von Innen! Fällt mir gerade ein: sollte der
>NB in diesem Bereich nicht vezinkt sein?

ist er!
wundert mich auch, da in meinem NB (99) als auch z.b. bei andreas kein fitzel rost in den schwellern war, als wir das vor ein paar monaten gecheckt hatten. soweit man das, auch mit einem kleinen spiegel, überblicken konnte, haben die schweller von innen wie neu ausgesehen.

[blackcanmiata]

>>Durchrostung kommt von Innen! Fällt mir gerade ein: sollte
>der
>>NB in diesem Bereich nicht vezinkt sein?
>
>ist er!
>wundert mich auch, da in meinem NB (99) als auch z.b. bei
>andreas kein fitzel rost in den schwellern war, als wir das
>vor ein paar monaten gecheckt hatten. soweit man das, auch mit
>einem kleinen spiegel, überblicken konnte, haben die schweller
>von innen wie neu ausgesehen.
>
>
Das ist bei meinem NA auch so - auch ohne Verzinkung. Es kommt eben immer nur darauf an, wie und wann der MX gefahren und gepflegt wird.

Und ich hoffe nur, dass ich nie ein Auto erwische, an dem jemand die "Rostumwandler rein und Blech drüber"-Reparaturmethode angewendet hat!

[mx500]

>Das ist bei meinem NA auch so - auch ohne Verzinkung. Es kommt
>eben immer nur darauf an, wie und wann der MX gefahren und
>gepflegt wird.

Zustimm bei mir ebenfalls! Hab die Schweller jetzt mit Fluid Film geflutet. Pflege is das A und O. Nur Schade wenn der Vorbesitzer nicht dieser Meinung war.

Gruß Jan

[Kahei]

Hallo,

hab ihn zwar bei einem Händler gekauft war allerdings kein Mazdahänbdler.
Versuche jetzt erstmal Mazda den Fall zu schidern und will mal hören was die dazu sagen.
Gehe aber davon aus das daß nichts bringen wird und ich die Kosten für eine dauerhafte und gute Reperatur selber tragen muß.

Werde mich hier im Forum melden und mitteilen was Mazda dazu sagt.

Danke für die wichtige Adresse werde wohl davon gebrauch machen müssen.


Grüße

KHZ

[Kahei]

Hallo nochmal,


Hallo nochmal,

>>NB in diesem Bereich nicht verzinkt sein ?

Die Hoffnung hatte ich auch aber ich kann euch sagen ich kann da richtig mit dem Schrabenzieher die Rostblasen durchstechen.

Leider !!!!

Ich hatte das nämlich vor einiger Zeit gelesen und dem ganzen Verdacht dann gar keine Beachtung mehr geschenkt.
Aber gestern bei Autowaschen kam dann die Ernüchterung.

Ich vermute auch das der Wagen nicht besonderst gut gepflegt wurde.


Grüße

KHZ

[blackcanmiata]

> Hallo,
>
>hab ihn zwar bei einem Händler gekauft war allerdings kein
>Mazdahänbdler.

Das spielt doch überhaupt keine Rolle. Wichtig ist nur, ob es mehr oder weniger als 6 Monate her ist!

Wenn es weniger als 6 Monate sind gebe dem Händler umgehend Bescheid, dass Du Gewährleistungsansprüche geltend machen willst. Und dann brauchst Du eine gute Beratung! Hast Du eine Rechtschutzversicherung? (Dann ab zum Anwalt!) Oder bist Du wenigstens im ADAC? (Dann nimm erst mal deren Beratung in Anspruch.)

[Markus_W]

>Wenns noch im Rahmen der Gewährleistung liegt, mach dem
>Händler feuer unterm Hintern.
>
>
>Ansonsten kann ich nur eins empfehlen falls du handwerklich
>begabt bist:
>
>
>Rost weg mit der Flex, mit Rostumwandler behandeln (das rostet
>garantiert nimmer...) und dann ein Blech drüber, dann alles
>verspachteln, schleifen und lackieren.
>
>Ich habe schlechte Erfahrungen mit allen anderen Methoden.
>Habs bei meinem MX auch so gemacht, da sind die Schweller auch
>schon ein bischen verrostet (gewesen).
>
>Genaure Infos geb ich dir gerne per PM.
>
>
>Falls du nicht die Geduld oder das Können für eine solche
>Reperatur hast würde ich einen professionellen Spenglerbetrieb
>empfehlen.
>
>Klotzen, nicht kleckern !

Also von dieser Methode kann ich absolut abraten das würde auch nie einer machen der eine Oldtimer richtig restauriert. Wenn dann lass es direkt richtig machen.
Na ja vielleicht hält diese Methode auch 1-2 Jahre.

[Markus_W]

>Hallo nochmal,
>
>
> Hallo nochmal,
>
>>>NB in diesem Bereich nicht verzinkt sein ?
>
>Die Hoffnung hatte ich auch aber ich kann euch sagen ich kann
>da richtig mit dem Schrabenzieher die Rostblasen durchstechen.
>
>
>Leider !!!!
>
>Ich hatte das nämlich vor einiger Zeit gelesen und dem ganzen
>Verdacht dann gar keine Beachtung mehr geschenkt.
>Aber gestern bei Autowaschen kam dann die Ernüchterung.
>
>Ich vermute auch das der Wagen nicht besonderst gut gepflegt
>wurde.

Also ich würde fast sagen das mit dem Auto in diesem Bereich mal was war, bis jetzt habe ich noch von keinem NB gehört der Problem mit den Schwellern hatte. Das wäre dann auch früher als bei den NA's.

[Andreas]

Hi,

>wundert mich auch, da in meinem NB (99) als auch z.b. bei
>andreas kein fitzel rost in den schwellern war, als wir das
>vor ein paar monaten gecheckt hatten. soweit man das, auch mit
>einem kleinen spiegel, überblicken konnte, haben die schweller
>von innen wie neu ausgesehen.

stimmt - im hinteren Bereich sahen unsere NB-Schweller aus wie neu. Da muß bei Dir längere Zeit massig Wasser dringestanden haben...

[HEPENZEP]

Da du ja aus Köln kommst fahr lieber zum Dirk, die Preise sind Fair
und der Service auch. Dirk kennt den MX-5 auswendig schlißlich war
er früher bei Mazda Deutschland als Meister für Problemfälle in ganz Deutschland unterwegs gerade für MX-5 .

http://www.mx-5.de/html/hauptteil_werkstatten.html


MfG Lothar

[Kahei]

Hallo zusammen,

erstmal Danke für eure vielen Tipps, Ratschläge und gute Adressen,

Das hört sich ja nicht gut an, wenn das so" ungewöhnlich" ist mit meinen Schwellern.
Ich habe auch den Verdacht das mit dem Wagen etwas nicht stimmt.

Ich habe eine Verkersrechtschutzversicheung weiß allerdings nicht ob die für solche Fälle zuständig ist. Ich denke eher nicht.

Ich hoffe ja nicht das der Wagen einen Unfall hatte und eine zeitlang irgendwo rumgegammelt hat.
Er sieht auf jedenfall nicht danach aus ich konnte z.B. nichts an den Spaltmaßen entdecken oder das eine Türe verzogen ist und beim Schließen anschlägt, eben die Dinge auf die mann achtet .Ob der Wagen muffig nach feuchtigket riecht oder der gleichen, so das man den Verdacht haben könnte das da etwas nicht stimmt.
Der Wagen bleibt beim bremsen in der Spur zieht nicht großartig nach rechts oder links.
Abgesehen von einigen Gebrauchspuren kleinere Kratzer sieht alles fast aus wie neu.

Im TÜV-Bericht von vor einem Jahr wurde lediglich der Auspuff bemängelt, der Endtopf sei stark angerostet, sonst hat der Wagen keine Mängel gehabt.

Ich werde nächste Woche mal abwarten was Mazda dazu sagt.
Als nächsten Schritt werde ich dann einen Fachmann rannlassen der mir den Wagen dann vernünftig reparriert dann aber wirklich richtig mit Holraumversiegelung, das das auch für Jahre hält.

Ich denke ich werde trotzdem meine freude an dem Wagen haben.

Es hat vieleich schlecht begonnen deshalb kann es eigentlich ja nur noch besser werden.

Vielen dank nochmal an euch alle ich bin euch echt dankbar für euere Hilfe.

Grüße aus Köln

KHZ