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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    Schwachstellen bei älteren Hardtops ?

    Hallo,
    meine Frage kann unmöglich neu sein, aber über die Suche finde ich auch nichts wirklich passendes. Welche Punkte muss ich beachten, wenn ich mir ein älters Hardtop für einen NA zulege, damit ich damit keinen Ärger bekomme. Ich gehe mal davon aus, die meisten zum Verkauf stehenden sind demontiert und von daher kann ich dann beim Kauf auch nichts über Passgenauigkeit, Dichtheit herausbekommen - oder doch ?
    Viele Grüße
    Andreas

  2. #2
    Avatar von MRoadster
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    RE: Schwachstellen bei älteren Hardtops ?

    Bei falscher Lagerung kann es sein, dass die hinteren Veriegelungen abgebrochen oder beschädigt sind. Ich meine die, die dann auf die zwei Chromleisten zwischen Verdeck und Kofferraum geschoben werden. Ansonsten Lackqualität usw. Dichtheit läßt sich meines Erachtens erst bei Montage testen. Ein leidiges Thema ist wohl auch noch die Heckscheibenheizung. Die Modelle der ersten Jahre hatten noch gar keine, danach wurde immer mal der Stecker geändert.
    Grüße, Mario

  3. #3

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    RE: Schwachstellen bei älteren Hardtops ?

    Schau dir auf jeden fall die Verdeckverschlüsse an. Ersetzen kommt teuer !

  4. #4

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    RE: Schwachstellen bei älteren Hardtops ?

    Hallo,
    leider habe ich Null- Erfahrung in Sachen Hardtop und damit auch keine Ahnung, wie die Verschlüsse aussehen müssen. Könntest du mir noch genauere Anhaltspunkte geben ?
    Viele Grüße
    Andreas

  5. #5

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    RE: Schwachstellen bei älteren Hardtops ?

    Hier steht so ziemlich alles:

    http://miata.net/garage/hardtop/

    Marc

  6. #6

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    RE: Schwachstellen bei älteren Hardtops ?

    Die Verschlüsse sind die gleichen wie beim Softtop. Was bei beiden Dächern auftreten kann, ist das die Verriegelung nicht mehr funktioniert. Das heisst man kann den Verschluß öffnen, ohne vorher den kleinen Knopf zu drücken. Ein neuer Verschluß kostet siw ca. 120,- Euros.

  7. #7

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    Schwachstellen bei älteren Hardtops ?

    Bei meinem Hardtop pfeift es an der Fahrertür (unten links)

    Hab das Dach und die Fensterscheibe mal neu justieren lassen.
    Geholfen hat es nichs....
    (außer 25 Euro an Mazda)

    Ich denke jedoch, dass es am Dichtungsgummi liegt...
    Was kostet eine Erneuerung des Dichtungsgummi am Hardtop?
    Hat jemand Ahnung?

    Das Pfeifen fängt bei Tempo 60 an...
    auf der Autobahn kann es schon nerven....Abhilfe bringt es nur, wenn man die Anlage aufdreht....
    Wasser/Kaltluft dringt nicht ein...
    Es nervt einfach nur....
    und man wird zu oft von den Beifahrer drauf angesprochen...

    Wer weiß Rat?

    Ach ja.....Das Hardtop ist seit Ostern runter..
    jetzt habe ich wohl nur die "normalen" Geräusche...
    Hab ja leider keine Vergleiche....wie sich ein MX5 mit Softdach anhören muss...

  8. #8
    Avatar von s o p i
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    RE: Schwachstellen bei älteren Hardtops ?

    Ich gehe mal davon aus,
    >die meisten zum Verkauf stehenden sind demontiert

    das sollte doch kein Problem sein...

    mach es einfach beim kauf kurz auf den wagen drauf und fahr ein paar kilometer. dann siehst du doch ganz gut ob es passt und wenn du auch noch in die washbox fährst kannst du auch gleich die dichtungen prüfen. Musst es doch eh auf dem wagen montiert heimbringen. in den kofferraum geht es *leider* nicht rein..

    und wenn du keinen MX dabei hast, hat doch sicher der vorbesitzer noch seinen. dann nimmst du den zur testfahrt.

    dauert doch nur 20 sek. und das HT ist montiert.
    ciao Stefan

  9. #9

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    RE: Schwachstellen bei älteren Hardtops ?

    Servus,

    es gibt auch Hardtops ohne Heckscheibenheizung! Kommt also darauf an was für eines du haben willst!

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