1,9 l Sportive deutsches Modell Baujahr 2005 Euro 3 oder Euro 4?

[Monster]

Hi Leute,

ist der 1,9 l Sportive deutsches Modell Baujahr 2005 Euro 3 oder Euro 4?

Mein Import ist Euro 3.

Ralf

[Monster]

Hi Leute,

ist der 1,9 l Sportive deutsches Modell Baujahr 2005 Euro 3 oder Euro 4?

Mein Import ist Euro 3.

Ralf

[bucsbeifahrer]

Alle deutschen MXe haben seit 2002 die Euro3, von 1998 bis 2001 die Euro2. Euro4 gibt es beim MX noch nicht.

Holger

[Greenbaron]

Hi Ralf,
bist Du bisher mit deinem Schnäppchen zufrieden?
Könnte ja den einen oder anderen interessieren.

[Monster]

>Hi Ralf,
>bist Du bisher mit deinem Schnäppchen zufrieden?
>Könnte ja den einen oder anderen interessieren.

Ja, die Abwicklung war korrekt, der Wagen hat, soweit ich es bisher (800 km) feststellen konnte, keine Mängel. Die Ausstattung ist identisch mit dem deutschen Modell, nur das Serviceheft ist dänisch und das Abblendlicht kann man wegen der in Dänemark vorgeschriebenen Tageslichtautomatik nicht ausschalten. Letzteres kann man ändern, werde ich aber so lassen, weil das bei uns 2006 auch Pflicht werden soll.

Nicht in Ordnung war die Übergabeinspektion. So war kein Scheibenwaschwasser eingefüllt, die Reifen hatten 3,2 bar Luftdruck ... daher vermute ich, daß auch die anderen Arbeiten nicht oder schlampig ausgeführt wurden. Wenn man sich den Umfang der Übergabeinspektion ansieht, dann sind da ja durchaus auch wesentliche Punkte dabei. Das ist ein bisschen schade, ich überlege schon, daß von meinem Mazdahändler hier gegen Entgelt nachholen zu lassen.

Mit dem Modell und der Ausstattung bin ich auch sehr glücklich. Das silber mit dem schwarzen Leder finde ich klasse, die Sportive-Ausstattung auch. Die 16-Zoll-Felgen gefallen mir sehr und werde ich nun auch drauf lassen. Die Klimaanlage vermisse ich bisher nicht, werde ich auch so lassen.

Nächste Woche, bei 1000, lasse ich Öl und Ölfilter wechseln, da bin ich noch etwas im Zweifel, ob ich den Mazdahändler von Mobil F1 A3 5/50 überzeugen soll oder mich mit seinem A1 5/30 zufriedengebe.

Das Fahrwerk werde ich wohl auch auf die Originalwerte einstellen lassen. Auch hier bin ich etwas im Zweifel, ob das notwendig ist, aber die Einstellung ab Werk ist wohl etwas schlampig. Keine Ahnung, ob sich die Investition lohnt, ob man die genauere Einstellung dann also bemerkt.

Viele Grüße

Ralf

[sampa]

Glückwunsch!

>Das Fahrwerk werde ich wohl auch auf die Originalwerte
>einstellen lassen. Auch hier bin ich etwas im Zweifel, ob das
>notwendig ist, aber die Einstellung ab Werk ist wohl etwas
>schlampig. Keine Ahnung, ob sich die Investition lohnt, ob man
>die genauere Einstellung dann also bemerkt.

Was sind Originalwerte?

Wenn Du Werte gemäß den Mazdavorgaben einstellen lassen willst, solltest Du bedenken, das die Mazdavorgaben übermäßige Toleranzen zulassen.

Nach Mazdavorgaben sind z.B. an einem Vorderrad positiver Sturz und am anderen negativer Sturz innerhalb der Toleranz möglich.