Nachdem ich eine Motorwäsche bei meinem Canada NA gemacht habe, ruckelt der Motor. Besonders bei niedrigen Drehzahlen aber auch bei höheren. Bin jetzt schon ca. 100 km gefahren, so dass eventuelle Feuchtigkeit auf Kontakten durch die Motorhitze verdunstet sein müsste. Das ruckeln ist zeitweise so stark, dass es die Leistung merklich beeinträchtigt.
Danke für eure Hilfe
Olu
Nachdem ich eine Motorwäsche bei meinem Canada NA gemacht habe, ruckelt der Motor. Besonders bei niedrigen Drehzahlen aber auch bei höheren. Bin jetzt schon ca. 100 km gefahren, so dass eventuelle Feuchtigkeit auf Kontakten durch die Motorhitze verdunstet sein müsste. Das ruckeln ist zeitweise so stark, dass es die Leistung merklich beeinträchtigt.
Danke für eure Hilfe
Olu
Achtung,
nicht zu lange mit dem Ruckeln fahren, da sonst unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangt und dieser sonst zerstört wird.
Ich schätze mal, das bei Dir die Kerzenlöcher voll Wasser gelaufen sind. Prüfe die Zündkerzenstecker und Löcher so das diese frei von Feuchtigkeit sind. Denn sonst wird die Zündenergie vom Stecker direkt an den Motorblock geleitet und die Kerze/n gehen leer aus.
Gruß KUBI
Achtung,
nicht zu lange mit dem Ruckeln fahren, da sonst unverbrannter Kraftstoff in den Katalysator gelangt und dieser sonst zerstört wird.
Ich schätze mal, das bei Dir die Kerzenlöcher voll Wasser gelaufen sind. Prüfe die Zündkerzenstecker und Löcher so das diese frei von Feuchtigkeit sind. Denn sonst wird die Zündenergie vom Stecker direkt an den Motorblock geleitet und die Kerze/n gehen leer aus.
Gruß KUBI
Habe das soeben überprüft und habe festgestellt, dass die eine Zündkerze etwas ölig ist. Was hat das zu bedeuten?
Olu
Habe das soeben überprüft und habe festgestellt, dass die eine Zündkerze etwas ölig ist. Was hat das zu bedeuten?
Olu
Hi,
angeblich, so wie ich das aus dem Forum gelernt habe, ist die Ventildeckeldichtung event.undicht.
Ist in dem Kerzenloch denn eine Ölspur von oben nach unten zu sehen, bzw. sieht man Ölspuren an dieser Dichtung.
Gruß KUBI
Hi,
angeblich, so wie ich das aus dem Forum gelernt habe, ist die Ventildeckeldichtung event.undicht
Ist in dem Kerzenloch denn eine Ölspur von oben nach unten zu sehen, bzw. sieht man Ölspuren an dieser Dichtung.
Gruß KUBI
Die Ölspuren gehen von oben nach unten bzw. umgekehrt.
Olu
Die Ölspuren gehen von oben nach unten bzw. umgekehrt.
Olu
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 23-Okt-2001 UM 14:16Uhr (GMT)[/font][p]Dann kontrollier doch mal die Dichtung oberhalb des Kerzenlochs, da wo der Deckel aufliegt, ob man da sieht das dort Öl rauskommt ?
Oder säubere das Loch gründlich, auch die anderen Kerzenlöcher, hoffe dann, das Dein MX dann nicht mehr ruckelt. Mach ne kleine Probefahrt und kontrollier das besagte Loch nochmals und finde die undichte Stelle.
Gruß KUBI
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 23-Okt-2001 UM 14:16Uhr (GMT)[/font][p]Dann kontrollier doch mal die Dichtung oberhalb des Kerzenlochs, da wo der Deckel aufliegt, ob man da sieht das dort Öl rauskommt ?
Oder säubere das Loch gründlich, auch die anderen Kerzenlöcher, hoffe dann, das Dein MX dann nicht mehr ruckelt. Mach ne kleine Probefahrt und kontrollier das besagte Loch nochmals und finde die undichte Stelle.
Gruß KUBI
Danke dir schon mal und hoffe das ich die 50km von der Arbeit gleich nach hause komme.
Werde mich dann nochmal melden!
Grüße Olu
Danke dir schon mal und hoffe das ich die 50km von der Arbeit gleich nach hause komme.
Werde mich dann nochmal melden!
Grüße Olu
...bin leider ab ca. 15 Uhr nicht mehr im www.
Bin morgen erst wieder im Büround dann schau ich wieder mal ab und zu hier rein.
Hoffe Du kommst gut nach Haus, ...und denk an das säubern der Kerzenstecker und Löcher
Gruß KUBI
...bin leider ab ca. 15 Uhr nicht mehr im www.
Bin morgen erst wieder im Büro
Hoffe Du kommst gut nach Haus, ...und denk an das säubern der Kerzenstecker und Löcher
Gruß KUBI
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0Hallo Olu
ich hatte genau das gleiche mal bei meinem NA. Da war Wasser in den Kerzenschacht gelaufen und nachdem ich die Kerze rausgeschraubt hatte, sogar bis auf den Kolben. Hab dann alles offen über Nacht trocknen lassen. Danach war alles wieder ok.
Ich hab auch erst mal einen Schreck bekommen und schon teure Rep. befürchtet. Aber solange der Kerzenstecker aufgesteckt ist kann es wohl echt nicht trocken werden.
Gruß Egbert
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0Hallo Olu
ich hatte genau das gleiche mal bei meinem NA. Da war Wasser in den Kerzenschacht gelaufen und nachdem ich die Kerze rausgeschraubt hatte, sogar bis auf den Kolben. Hab dann alles offen über Nacht trocknen lassen. Danach war alles wieder ok.
Ich hab auch erst mal einen Schreck bekommen und schon teure Rep. befürchtet. Aber solange der Kerzenstecker aufgesteckt ist kann es wohl echt nicht trocken werden.
Gruß Egbert
Habe die Zündkerzen über Nacht ausgebaut, alles über Nacht trocknen lassen und am nächsten Morgen neue Zündkerzen eingebaut, damit war das Ruckeln behoben.
Nächstes Problem, ich Idiot habe mich nach dem Zündkerzenwechsel mit Schraubenzieher in der hinteren Hosentasche in den Wagen gesetzt und mit dem Schraubenzieher den Ledersitz aufgerissen. Das ist nun ein Problem, bei dem mir hier keiner weiterhelfen kann
Danke an alle, die mir bisher geholfen haben!
Grüße Olu
Habe die Zündkerzen über Nacht ausgebaut, alles über Nacht trocknen lassen und am nächsten Morgen neue Zündkerzen eingebaut, damit war das Ruckeln behoben.
Nächstes Problem, ich Idiot habe mich nach dem Zündkerzenwechsel mit Schraubenzieher in der hinteren Hosentasche in den Wagen gesetzt und mit dem Schraubenzieher den Ledersitz aufgerissen. Das ist nun ein Problem, bei dem mir hier keiner weiterhelfen kann
Danke an alle, die mir bisher geholfen haben!
Grüße Olu
deswegen hab' ich auch bisher noch keine Motorwäsche gemacht bzw. machen lassen.
Da dringt viel zuviel Wasser in irgendwelche Ecken, wo es nix zu suchen hat und Schaden anrichten kann.
Da hab' ich von zuvielen Negativbeispielen gehört.
Und mir persönlich ist es sowas von egal, wie der Motorraum von innen aussieht, solange ich einigermaßen an Ölpeilstab, Öldeckel und Waschwasser komme, ohne mich komplett einzusauen. Aber das ist ja Geschmacksache.
Viele Grüße
Michael
PS: hoffentlich hat Dein Kat nicht dauerhaft was abbekommen.
Bei meiner Ex haben 4 Km auf 2 Töpfen fahrend (Marderbiß bei Ihrem Corsa) gereicht, den Kat zu zestören. Was sich aber erst nach weiteren 2 Wochen bemerkbar gemacht hat.
deswegen hab' ich auch bisher noch keine Motorwäsche gemacht bzw. machen lassen.
Da dringt viel zuviel Wasser in irgendwelche Ecken, wo es nix zu suchen hat und Schaden anrichten kann.
Da hab' ich von zuvielen Negativbeispielen gehört.
Und mir persönlich ist es sowas von egal, wie der Motorraum von innen aussieht, solange ich einigermaßen an Ölpeilstab, Öldeckel und Waschwasser komme, ohne mich komplett einzusauen. Aber das ist ja Geschmacksache.
Viele Grüße
Michael
PS: hoffentlich hat Dein Kat nicht dauerhaft was abbekommen.
Bei meiner Ex haben 4 Km auf 2 Töpfen fahrend (Marderbiß bei Ihrem Corsa) gereicht, den Kat zu zestören. Was sich aber erst nach weiteren 2 Wochen bemerkbar gemacht hat.
>Habe die Zündkerzen über Nacht ausgebaut,
>alles über Nacht trocknen lassen
>und am nächsten Morgen neue
>Zündkerzen eingebaut, damit war das
>Ruckeln behoben.
------------------------------------------------
...das ist ja wunderbar
------------------------------------------------
>Nächstes Problem, ich Idiot habe mich
>nach dem Zündkerzenwechsel mit Schraubenzieher
>in der hinteren Hosentasche in
>den Wagen gesetzt und mit
>dem Schraubenzieher den Ledersitz aufgerissen.
>Das ist nun ein Problem,
>bei dem mir hier keiner
>weiterhelfen kann
----------------------------------------------------
...das kenn ich irgendwo her
Ja ja, man sollte beim Schrauben immer Ordnung halten, gell.
Gruß KUBI
>Habe die Zündkerzen über Nacht ausgebaut,
>alles über Nacht trocknen lassen
>und am nächsten Morgen neue
>Zündkerzen eingebaut, damit war das
>Ruckeln behoben.
------------------------------------------------
...das ist ja wunderbar
------------------------------------------------
>Nächstes Problem, ich Idiot habe mich
>nach dem Zündkerzenwechsel mit Schraubenzieher
>in der hinteren Hosentasche in
>den Wagen gesetzt und mit
>dem Schraubenzieher den Ledersitz aufgerissen.
>Das ist nun ein Problem,
>bei dem mir hier keiner
>weiterhelfen kann
----------------------------------------------------
...das kenn ich irgendwo her
Ja ja, man sollte beim Schrauben immer Ordnung halten, gell
Gruß KUBI
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0>PS: hoffentlich hat Dein Kat nicht
>dauerhaft was abbekommen.
>Bei meiner Ex haben 4 Km
>auf 2 Töpfen fahrend (Marderbiß
>bei Ihrem Corsa) gereicht, den
>Kat zu zestören. Was sich
>aber erst nach weiteren 2
>Wochen bemerkbar gemacht hat.
Wie kann das den Kat zerstören und wie macht sich das denn bemerkbar?
gruß,
miatarider
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0>PS: hoffentlich hat Dein Kat nicht
>dauerhaft was abbekommen.
>Bei meiner Ex haben 4 Km
>auf 2 Töpfen fahrend (Marderbiß
>bei Ihrem Corsa) gereicht, den
>Kat zu zestören. Was sich
>aber erst nach weiteren 2
>Wochen bemerkbar gemacht hat.
Wie kann das den Kat zerstören und wie macht sich das denn bemerkbar?
gruß,
miatarider
30
in 25 Posts 49Hi,
wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht in allen Zylindern entzündet wird und verbrennt, kommt es unverbrannt in den heißen kat und verbrennt dort. Dadurch kann der Keramikkörper zerstört werden, was sich durch Rappeln und schlechte Abgaswerte bemerkbar macht. Im Extremfall verstopft der Auspuff und der Motor geht aus.
Gruß
Harald
30
in 25 Posts 49Hi,
wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht in allen Zylindern entzündet wird und verbrennt, kommt es unverbrannt in den heißen kat und verbrennt dort. Dadurch kann der Keramikkörper zerstört werden, was sich durch Rappeln und schlechte Abgaswerte bemerkbar macht. Im Extremfall verstopft der Auspuff und der Motor geht aus.
Gruß
Harald
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