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0Hi everybody!
Vor einigen Jahren ist vor mir ein Golf Diesel in einer spektakulären Rauchwolke verendet... dachte ich. Es war aber nur der Tank alle, und es hat wohl den gesamten Bodensatz in die Brennkammern gehauen. Das möchte ich meinem Kleinen auf keinen Fall antun.
Lt. Bedienungsanleitung hat der NBFL 50l.
Mein Tankrekord steht bei 46l - wer bietet mehr? Wieviel geht wirklich rein?
Viele Grüsse,
Gerd
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 16-Aug-2001 UM 11:21Uhr (GMT)[/font][p]Über den exakten Inhalt wirst Du selbst nach 20 Meldungen keine genauen Angaben bekommen.
Wenn Du es unbedingt gaaaanz genau wissen mußt, gibt es nur ein.
Tankansaugschlauch abmachen, Tank total entleeren und exakt auslitern.
Klaus
#6624
http://www.contactair.de/HOST/annikpg.jpg
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0Mein Rekord liegt bei ca. 47,5 Liter. Ist zwar ein NB1, der Tankinhalt müßte aber gleich wie beim NBFL sein.
Grüße
http://rz-home.de/~j.ritter/bilder/clipart/croco04.gif
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in 8 Posts 4>Hi everybody!
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>Vor einigen Jahren ist vor mir
>ein Golf Diesel in einer
>spektakulären Rauchwolke verendet... dachte ich.
>Es war aber nur der
>Tank alle, und es hat
>wohl den gesamten Bodensatz in
>die Brennkammern gehauen. Das möchte
>ich meinem Kleinen auf keinen
>Fall antun.
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Dein MX-5 tankt aber keinen Diesel, oder? Bei Benzin gibt es viel weniger Ablagerungen im Tank.
........
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>Lt. Bedienungsanleitung hat der NBFL 50l.
>
>Mein Tankrekord steht bei 46l -
>wer bietet mehr? Wieviel geht
>wirklich rein?
.....
Ich würde tippen, dass auch etwa 50l reingehen. Ich habe bei unseren 1.6er NAs (Angabe 45 l) jeweils auch schon etwa 45 l reinbekommen.
Werner
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0>Gerd, warum diese Rekordjagd ?
Freizeitbeschäftigung.
Ich hatte letzte Woche viel Zeit darüber nachzudenken. Genau gesagt, ab München-Ost Richtung Stuttgart. Die nächste AB-Tanke kam nämlich erst in Augsburg
>Freizeitbeschäftigung.
>Ich hatte letzte Woche viel Zeit darüber nachzudenken. Genau gesagt, ab München-Ost Richtung Stuttgart. Die nächste
>AB-Tanke kam nämlich erst in Augsburg
-----------
tja, verständlich........
Klaus
#6624
http://www.contactair.de/HOST/annikpg.jpg
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0Hi,
>Ich habe bei
>unseren 1.6er NAs (Angabe 45
>l) jeweils auch schon etwa
>45 l reinbekommen.
..........
In meinen 94er passen 48l rein.
Gut 47l hab ich schon mal getankt; 45l tanke ich nicht selten.
schöne Grüsse
Speedy
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0Hi,
Also bei meiner letzten Bergtour, kam ich in Samnaun mit einer Nadel am Anschlag an, und mußte mit Erschrecken feststellen, daß ganze 48,3 Liter ('95 NA) reingingen, bis er 'überlief'. Das versuche ich lieber nicht nochmal. Kompliment an die Benzinpumpe, die das letzten Bißchen Sprit bei über 15% Steigung noch so locker aus dem Tank gesaugt hat
Ansonsten gehen ca. 42 Liter rein wenn die Nadel die Anzeige verläßt.
Andreas
no rain, no roof!
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mailto:andreas@mx-5-roadster.de
Update 13.8.2001
Hallo, ich habe zar auch nur den NB1, aber der Tank ist der gleiche geblieben. Es gehen so um die 46 bis 47 Liter rein. Wenn du unbedingt bis Bodensatz fahren willst, bau doch einen Zusatzfilter ein. Die Dinger kosten so um 4,95 Märker und sind in jeder popeligen Kaufhaus-Autoabteilung zu haben...
Folke
ich tankte leztens 49,5lit.wunderte mich!
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in 8 Posts 4>Hallo, ich habe zar auch nur
>den NB1, aber der Tank
>ist der gleiche geblieben. Es
>gehen so um die 46
>bis 47 Liter rein. Wenn
>du unbedingt bis Bodensatz fahren
>willst, bau doch einen Zusatzfilter
>ein. Die Dinger kosten so
>um 4,95 Märker und sind
>in jeder popeligen Kaufhaus-Autoabteilung zu
>haben...
......
Wenn man öfters den Tank fast leer fährt, braucht man keinen Zusatzfilter. Ich habe jedenfalls in knapp 11 Jahren und knapp 230 Tkm noch nie Probleme gehabt.
Werner
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0>In meinen 94er passen 48l rein.
>
jepp!
>Gut 47l hab ich schon mal
>getankt; 45l tanke ich nicht
>selten.
also bei mir waren ca.44 mal das höchste der gefühle. wenn die nadel schon links am anschlag steht und ich mir von den gefahrenen kilometern sicher bin das noch mindestens 5-6 liter drin sein müssen kriege ich trotzdem langsam panik. ich stehe halt nicht so auf glücksspiele. bin der meinung mal gehört zu haben, das es bei alten vergaser-fahrzeugen egal ist wenn man den tank leer fährt. bei neueren einspritzern solls da schon mal probleme geben.
apropos:
bin neulich mit meinem 94er 1,8 mit 25 litern etwas über 400 km gekommen. das müste so etwa einem niedrigen 6,..l bereich entsprechen. (ich weiß, kopfrechnen schwach!) war ne ganz gemütliche tour durchs gar nicht mal unschöne HSK-land.
aber das nur am rande.
Mark
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in 25 Posts 49Hi Gerd,
leg' dir einen gefüllten Ersatzkanister in den Kofferraum und probier's aus. Kann nix passieren, mein NA wird auch ab und zu leergesaugt.
Gruß
Harald
dann scheinen wohl doch 50 Liter hineingehen. Mich wundert, daß er bei dir den 1/2 Liter Rest noch anstandslos verwertet hat, ohne in Kurven Luft zu holen...
Folke
48 liter bei nem NB sind bei mir spitze...
50 liter halte ich denn doch für glaubwürdig... schade halt, dass es keine gesonderte reserveanzeige gibt... kann man natürlich wieder sagen, - braucht man nicht , die kiste fliegt ja auch so..- aber hilfreich wäre es trotzdem.
am poppigsten fänd ich son extra hahn für die letzten 2 liter, den man dann aufdrehn muss... wie beim moped...
Hallo Kollegen,
ich will ja nicht kritisieren...
Aber bitte denkt bei den Zahlenspielen auch daran, dass sich der Sprit bei den momentanen Außentemperaturen um bis zu 10 % ausdehnen kann.
Deswegen ist das alles so ne Sache mit dem Tankvolumen....
Würde mich lieber auf die Tankanzeige verlassen, auch wenn sie doch ein biiiiiiisschen ungenau ist.
P.S.: Bei meinem NA bzw. NBFL war 39,6 Liter mein ganz persönlicher Rekord. Und dabei war die Tanknadel schon lange nicht mehr zu sehen
http://sunracer.de/MX-5/Page10181/An...ia_ani_800.gif
Alles wird gut!!!
STEF
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0Hi,
>ich will ja nicht kritisieren...
.......
hast Du soeben gemacht.
>Aber bitte denkt bei den Zahlenspielen
>auch daran, dass sich der
>Sprit bei den momentanen Außentemperaturen
>um bis zu 10 %
>ausdehnen kann.
.........
jepp!
Aber erst dann, wenn der Saft im Tank ist!
Der grosse Vorratstank im Keller der Tankstellen wird kaum Aussentemperaturen annehmen.
Es wäre ja auch nicht akzeptabel, wenn man bei kalten Temperaturen mehr Benzin für´s Geld bekommen würde bzw. bei Hitze weniger!
Vielleicht kann Klaus (KPG) dazu was sagen (er kann eigentlich immer
schöne Grüsse
Speedy
Berechtigungen
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