ist es Möglich das ABS aus einem NA auszubauen, wenn ja gibt es nen HOWTO ?

[ChromStyler]

Hallo,
Wir sind gerade dabei einen MX5 als Spass "Drift" Auto umzubauen...
Jetzt wollen wir uns von dem ganzen "unnötigen" Ballast trennen, unter anderem auch vom ABS System...

Ja mir ist die Verschlechterung der Fahrzeugsicherheit bei der Entfernung des ABS Systems bewusst, aber der Wagen wird ja auch nicht mehr auf öffentlichen Straßen bewegt....

Daher jetzt die Frage, gibt es irgendwo nen Howto wie man das ABS richtig entfernt, was zu beachten ist usw....

Gerne nehme ich auch ein Howto wo sich jemand nen Waagebalkenbremssystem eingebaut hat

ich bedanke mich schonmal im Vorraus...

CStyler

[ChromStyler]

Hallo,
Wir sind gerade dabei einen MX5 als Spass "Drift" Auto umzubauen...
Jetzt wollen wir uns von dem ganzen "unnötigen" Ballast trennen, unter anderem auch vom ABS System...

Ja mir ist die Verschlechterung der Fahrzeugsicherheit bei der Entfernung des ABS Systems bewusst, aber der Wagen wird ja auch nicht mehr auf öffentlichen Straßen bewegt....

Daher jetzt die Frage, gibt es irgendwo nen Howto wie man das ABS richtig entfernt, was zu beachten ist usw....

Gerne nehme ich auch ein Howto wo sich jemand nen Waagebalkenbremssystem eingebaut hat

ich bedanke mich schonmal im Vorraus...

CStyler

[ChromStyler]

Hallo,
Wir sind gerade dabei einen MX5 als Spass "Drift" Auto umzubauen...
Jetzt wollen wir uns von dem ganzen "unnötigen" Ballast trennen, unter anderem auch vom ABS System...

Ja mir ist die Verschlechterung der Fahrzeugsicherheit bei der Entfernung des ABS Systems bewusst, aber der Wagen wird ja auch nicht mehr auf öffentlichen Straßen bewegt....

Daher jetzt die Frage, gibt es irgendwo nen Howto wie man das ABS richtig entfernt, was zu beachten ist usw....

Gerne nehme ich auch ein Howto wo sich jemand nen Waagebalkenbremssystem eingebaut hat

ich bedanke mich schonmal im Vorraus...

CStyler

[pit von DO]

Im Prinzip ist das simpel!

Einfach die Teile (HBZ, Leitungen, etc) von einem Modell ohne ABS
einbauen.

Waage ist dann quasi Pflicht...

[pit von DO]

Im Prinzip ist das simpel!

Einfach die Teile (HBZ, Leitungen, etc) von einem Modell ohne ABS
einbauen.

Waage ist dann quasi Pflicht...

[pit von DO]

Im Prinzip ist das simpel!

Einfach die Teile (HBZ, Leitungen, etc) von einem Modell ohne ABS
einbauen.

Waage ist dann quasi Pflicht...

[mx31]

>Waage ist dann quasi Pflicht...

Einstellbares Druckregelventil für hinten tuts aber auch.

[mx31]

>Waage ist dann quasi Pflicht...

Einstellbares Druckregelventil für hinten tuts aber auch.

[MX54]

>>Waage ist dann quasi Pflicht...
>
>Einstellbares Druckregelventil für hinten tuts aber auch.

das bräucht ich für mein "ohne ABS" schon .. *lach

[MX54]

>>Waage ist dann quasi Pflicht...
>
>Einstellbares Druckregelventil für hinten tuts aber auch.

das bräucht ich für mein "ohne ABS" schon .. *lach

[Chrystalwhite]

Mal ganz unschuldig gefragt:

Wäre es nicht einfacher, nur die Sicherung zu ziehen ?


Wimre hatte Audi vor vielen, vielen Jahre sogar einen Schalter zum abschalten des ABS.

[Chrystalwhite]

Mal ganz unschuldig gefragt:

Wäre es nicht einfacher, nur die Sicherung zu ziehen ?


Wimre hatte Audi vor vielen, vielen Jahre sogar einen Schalter zum abschalten des ABS.

[pit von DO]

>Mal ganz unschuldig gefragt:
>
>Wäre es nicht einfacher, nur die Sicherung zu ziehen ?
>
>
>Wimre hatte Audi vor vielen, vielen Jahre sogar einen Schalter
>zum abschalten des ABS.

2 Runden Kreisverkehr reicht auch...

[pit von DO]

>Mal ganz unschuldig gefragt:
>
>Wäre es nicht einfacher, nur die Sicherung zu ziehen ?
>
>
>Wimre hatte Audi vor vielen, vielen Jahre sogar einen Schalter
>zum abschalten des ABS.

2 Runden Kreisverkehr reicht auch...

[Chrystalwhite]

>2 Runden Kreisverkehr reicht auch...


Höre ich da Erfahrung raus ?

Geht das ABS dann auf Störung oder fliegt der MX aus dem Kreisel ?


Wenn das ABS-Steuergerät keinen Strom mehr bekommt, dann MUSS sich die Bremse doch aus Sicherheitsgründen wie bei einem ABS-losen Fahrzeug verhalten.

Oder mache ich einen Denkfehler ?

Ich dachte mir, daß es praktischer wäre, als diverse (teure) Teile zu tauschen.

Und leichter rückrüstbar wäre es auch.

[Chrystalwhite]

>2 Runden Kreisverkehr reicht auch...


Höre ich da Erfahrung raus ?

Geht das ABS dann auf Störung oder fliegt der MX aus dem Kreisel ?


Wenn das ABS-Steuergerät keinen Strom mehr bekommt, dann MUSS sich die Bremse doch aus Sicherheitsgründen wie bei einem ABS-losen Fahrzeug verhalten.

Oder mache ich einen Denkfehler ?

Ich dachte mir, daß es praktischer wäre, als diverse (teure) Teile zu tauschen.

Und leichter rückrüstbar wäre es auch.

[Krischan]

>Mal ganz unschuldig gefragt:
>
>Wäre es nicht einfacher, nur die Sicherung zu ziehen ?

Eigentlich reicht das Abziehen des Impulsgebersteckers im Motorraum VL.
>
>
>Wimre hatte Audi vor vielen, vielen Jahre sogar einen Schalter
>zum abschalten des ABS.

Jopp. Kumpel hats im Audi Coupe.

[Krischan]

>Mal ganz unschuldig gefragt:
>
>Wäre es nicht einfacher, nur die Sicherung zu ziehen ?

Eigentlich reicht das Abziehen des Impulsgebersteckers im Motorraum VL.
>
>
>Wimre hatte Audi vor vielen, vielen Jahre sogar einen Schalter
>zum abschalten des ABS.

Jopp. Kumpel hats im Audi Coupe.