Hier die ersten Eindrücke ND 2.0 Sportsline mit Sportpaket:
Mittwoch abend abgeholt, Donnerstag vorwiegend über Landstraßen nach Dresden, Freitag nach Crimmitschau, Sonntag wieder zurück. Kiste ist somit eingefahren
Sitzposition mit Recaros passt mir immer noch perfekt, sogar ein wenig besser als beim Probefahrer mit Recaros, wo die linke Sitzwange das linke Bein etwas nach innen drücken wollte, sodass Abstellen auf der Fußstütze etwas beeinträchtigt war. Auch bei 6h pro Tag im Auto keinerlei Probleme, auch Beifahrerin ist sehr zufrieden mit der Sitzposition und findet sie im Vergleich zum NC deutlich besser.
Innenraum und Ergonomie ansonsten keine Klagen, Verarbeitung und Material im Innenraum eine Klasse besser als im NC.
Verdeckbedienung nochmal einfacher als im NC, mehrfach notfallmäßig beim Fahren geschlossen - ging super.
Motor läuft für seine Neuheit schon sehr gut. Tolles Drehmoment unten raus, dreht aber auch sehr schön bis knapp über 6000. Verbrauch bisher bei Landstraße eher zügig und etwas Autobahn (einmal kurz bis angezeigt 220, ansonsten so 130 - 160 km/h) 6,94 l/100 km. Durch das höhere Drehmoment ist Autobahnfahren im 6. souveräner als im NC. Nach den Erfahrungen im 6er gehe ich davon aus, dass der Motor bis 20 Tkm noch freier, leistungsstärker und sparsamer wird.
Klang ist für mich ok, ich werde auf jeden Fall aber auch ohne Soundtube testen, da man vom Anblick dieses Teils unter der Motorhaube Augenkrebs kriegt.
Fahrverhalten/Fahrwerk: ganz klar der beste serienmäßige MX den ich je gefahren bin. Wankneigung auf Landstraße mit Serienreifen nicht übertrieben. Fühlt sich straff an, kommt aber mit schlechten Straßen (reichlich im Erzgebirge) auch beim zügigen Kurvenfahren gut zurecht. Ich finde, man spürt, dass man in Relation zur Vorderachse weiter hinten sitzt als in anderen MXen. Gefühl beim Einlenken muss neu kalibriert werden, man bewegt sich in Relation zur Vorderachse anders.
Rückmeldung von der Lenkung ist anders als bei anderen MXen, aber im Ergebnis sehr gut - Gripzustand der Vorderräder wird klar kommuniziert.
Ich werde recht bald das Fahrwerk auf meine Wunschwerte einstellen lassen, aber Dämpfer und Federn lasse ich erstmal Serie.
Das einzige leicht störende ist für mich die nicht abschaltbare Hillholder Funktion, die beim Anfahren manchmal die Kiste kurz "festhält". Kenne ich beim 6er so nicht. Vermute, dass die Funktion nicht gut auf Heckantrieb adaptiert wurde.
Gesamturteil: sehr gut. Wie schon mal geschrieben steht für mich ND für eNDe der Enttäuschung, da ich bisher jeden neuen MX schlechter als die 1.6er NAs bis 1993 fand. Der ND fühlt sich leicht und lebendig an und vermittelt jede Menge Spaß. Endlich wieder ein MX, der schon im Serienzustand bei engagierter Fahrweise dauernd "gib mir mehr" fordert.
Noch vergessen: DSC habe ich nicht einmal ausgestellt und es hat fast nicht gestört. Beim NC1 muss ich das jeden Tag schon auf dem Arbeitsweg ausmachen .....
War und bin richtig begeistert als ich die Kiste nach gut 1100 km abgestellt habe.