Rasseln beim beschleunigen im 5.Gang

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Hallo,
seit einiger Zeit macht mein 92er NA ein seltsammes Geräusch beim beschleunigen im 5.Gang bei 2000 1/min.
Hört sich fast an wie ein defekter Auspuff.
Ich hab schon alles abgeklopft und nichts gefunden. Das Geräusch tritt auch nur im 5.Gang auf, wenn ich bei 2000 1/min das Gas voll durchtrete. Den Zündzeitpunkt hab ich verändert auch schon verändert, bei 10° vor OT beschleunigt er halt nur etwas langsammer und es rasselt dafür länger.
Vieleicht hat jemand hier einen Tip, bin halt etwas empfindlich bei solchen Geräuschen und wäre froh die Ursache zu finden.

Gruß
Jürgen

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Hallo,
seit einiger Zeit macht mein 92er NA ein seltsammes Geräusch beim beschleunigen im 5.Gang bei 2000 1/min.
Hört sich fast an wie ein defekter Auspuff.
Ich hab schon alles abgeklopft und nichts gefunden. Das Geräusch tritt auch nur im 5.Gang auf, wenn ich bei 2000 1/min das Gas voll durchtrete. Den Zündzeitpunkt hab ich verändert auch schon verändert, bei 10° vor OT beschleunigt er halt nur etwas langsammer und es rasselt dafür länger.
Vieleicht hat jemand hier einen Tip, bin halt etwas empfindlich bei solchen Geräuschen und wäre froh die Ursache zu finden.

Gruß
Jürgen

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Hallo,
seit einiger Zeit macht mein 92er NA ein seltsammes Geräusch beim beschleunigen im 5.Gang bei 2000 1/min.
Hört sich fast an wie ein defekter Auspuff.
Ich hab schon alles abgeklopft und nichts gefunden. Das Geräusch tritt auch nur im 5.Gang auf, wenn ich bei 2000 1/min das Gas voll durchtrete. Den Zündzeitpunkt hab ich verändert auch schon verändert, bei 10° vor OT beschleunigt er halt nur etwas langsammer und es rasselt dafür länger.
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Gruß
Jürgen

[barbara]

Hast du schon sämtlcihe Hitzeschutzbleche (und den Kat) überprüft? und ggf. abmonitert (also nicht den Kat sondern die Schilde )

http://barbaratours.com/tourtipps/symb/Sonne.gif
[link:www.barbaratours.de|barbara]

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[Flash]

Hallo,
hab eben erst denn anderen Rassel Beitrag gelesen(sorry), scheint mir also nicht alleine so zu gehen.
Also bei mir ist es mit Sicherheit nicht das Differential, beim Ölwechsel vor kurzem war noch alles in Ordnung.
Ich fahr meinen NA jetzt schon 8 Jahre und bin bisher von solchen Geräuschen verschont geblieben. Ich werd mir am WE noch mal die Auspuffanlage vornehmen.

Gruß
Jürgen

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Hallo,
hab eben erst denn anderen Rassel Beitrag gelesen(sorry), scheint mir also nicht alleine so zu gehen.
Also bei mir ist es mit Sicherheit nicht das Differential, beim Ölwechsel vor kurzem war noch alles in Ordnung.
Ich fahr meinen NA jetzt schon 8 Jahre und bin bisher von solchen Geräuschen verschont geblieben. Ich werd mir am WE noch mal die Auspuffanlage vornehmen.

Gruß
Jürgen

[Flash]

Hallo,
hab eben erst denn anderen Rassel Beitrag gelesen(sorry), scheint mir also nicht alleine so zu gehen.
Also bei mir ist es mit Sicherheit nicht das Differential, beim Ölwechsel vor kurzem war noch alles in Ordnung.
Ich fahr meinen NA jetzt schon 8 Jahre und bin bisher von solchen Geräuschen verschont geblieben. Ich werd mir am WE noch mal die Auspuffanlage vornehmen.

Gruß
Jürgen

[Werner]

Das
>Geräusch tritt auch nur im 5.Gang auf, wenn ich bei 2000
>1/min das Gas voll durchtrete.
.........
Weißt Du wie sich Motorklingeln anhört? Falls es das ist, solltest Du es nicht allzu häufig provozieren. Vollgas im letzten Gang bei 2000 RPM finde ich auch nicht so empfehlenswert.

[Werner]

Das
>Geräusch tritt auch nur im 5.Gang auf, wenn ich bei 2000
>1/min das Gas voll durchtrete.
.........
Weißt Du wie sich Motorklingeln anhört? Falls es das ist, solltest Du es nicht allzu häufig provozieren. Vollgas im letzten Gang bei 2000 RPM finde ich auch nicht so empfehlenswert.

[Werner]

Das
>Geräusch tritt auch nur im 5.Gang auf, wenn ich bei 2000
>1/min das Gas voll durchtrete.
.........
Weißt Du wie sich Motorklingeln anhört? Falls es das ist, solltest Du es nicht allzu häufig provozieren. Vollgas im letzten Gang bei 2000 RPM finde ich auch nicht so empfehlenswert.

[Spalter]

Sehe ich auch so. AUf der AB bei 4-5K Umdrehungen sieht es anders aus, aber bei 2K im 5. Gang tut sich auch nicht wirklich viel. Solche Situationen würde ich durch schalten sowieso vermeiden wollen, da bei Vollgas immer die Drosselklappe voll geöffnet ist. Das Verhältnis Leistung zu Einspritzmenge stimmt da irgendwie nicht.

[Spalter]

Sehe ich auch so. AUf der AB bei 4-5K Umdrehungen sieht es anders aus, aber bei 2K im 5. Gang tut sich auch nicht wirklich viel. Solche Situationen würde ich durch schalten sowieso vermeiden wollen, da bei Vollgas immer die Drosselklappe voll geöffnet ist. Das Verhältnis Leistung zu Einspritzmenge stimmt da irgendwie nicht.

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Sehe ich auch so. AUf der AB bei 4-5K Umdrehungen sieht es anders aus, aber bei 2K im 5. Gang tut sich auch nicht wirklich viel. Solche Situationen würde ich durch schalten sowieso vermeiden wollen, da bei Vollgas immer die Drosselklappe voll geöffnet ist. Das Verhältnis Leistung zu Einspritzmenge stimmt da irgendwie nicht.