0
0moin,
meine Batterie macht schlapp
da mx-5.de mehr als ein forum ist, frage: gilt das noch:
http://www.mx-5.de/html/hauptteil_er...ur_den_na.html
der knackpunkt ist, ich glaube, ich habe schon gar nicht mehr die originalbatterie drin - daher nützt mir die ersatzbaterie dann wohl wenig, was kann ich da noch nehmen?
brauche eine zeitnahe, bezahlbare lösung, da ich auf das auto angewiesen bin, merci
viele grüße,
mr
"black pearl": can miata 1.9 EZ96, konis, jr cai, chromteile, fun
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0moin,
meine Batterie macht schlapp
da mx-5.de mehr als ein forum ist, frage: gilt das noch:
http://www.mx-5.de/html/hauptteil_er...ur_den_na.html
der knackpunkt ist, ich glaube, ich habe schon gar nicht mehr die originalbatterie drin - daher nützt mir die ersatzbaterie dann wohl wenig, was kann ich da noch nehmen?
brauche eine zeitnahe, bezahlbare lösung, da ich auf das auto angewiesen bin, merci
viele grüße,
mr
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0moin,
meine Batterie macht schlapp
da mx-5.de mehr als ein forum ist, frage: gilt das noch:
http://www.mx-5.de/html/hauptteil_er...ur_den_na.html
der knackpunkt ist, ich glaube, ich habe schon gar nicht mehr die originalbatterie drin - daher nützt mir die ersatzbaterie dann wohl wenig, was kann ich da noch nehmen?
brauche eine zeitnahe, bezahlbare lösung, da ich auf das auto angewiesen bin, merci
viele grüße,
mr
"black pearl": can miata 1.9 EZ96, konis, jr cai, chromteile, fun
ja gilt
außer dem Preis:
wurde hier im Forum diskutiert:
Zitat aus der Mailinglist:
Hab ich letztens zufällig im Forum gelesen: lass' bei Mazda mal nach der
Bestellnummer B61R-18-520C suchen; das ist die originale (passende)
Mazda-Batterie, kostet lt. Forum 43,94 + Mwst - also recht wenig!
Fahr zu Mazda und lass das dingens einbauen.
http://barbaratours.com/tourtipps/symb/Sonne.gif
[link:www.barbaratours.de|barbara]
ja gilt
außer dem Preis:
wurde hier im Forum diskutiert:
Zitat aus der Mailinglist:
Hab ich letztens zufällig im Forum gelesen: lass' bei Mazda mal nach der
Bestellnummer B61R-18-520C suchen; das ist die originale (passende)
Mazda-Batterie, kostet lt. Forum 43,94 + Mwst - also recht wenig!
Fahr zu Mazda und lass das dingens einbauen.
http://barbaratours.com/tourtipps/symb/Sonne.gif
[link:www.barbaratours.de|barbara]
ja gilt
außer dem Preis:
wurde hier im Forum diskutiert:
Zitat aus der Mailinglist:
Hab ich letztens zufällig im Forum gelesen: lass' bei Mazda mal nach der
Bestellnummer B61R-18-520C suchen; das ist die originale (passende)
Mazda-Batterie, kostet lt. Forum 43,94 + Mwst - also recht wenig!
Fahr zu Mazda und lass das dingens einbauen.
http://barbaratours.com/tourtipps/symb/Sonne.gif
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0danke - dann werd ich mal morgen mein glück bei den freundlichen versuchen, hoffe, das teil muss nicht aus japan kommen
grüße an die güldene,
Vjeko
"black pearl": can miata 1.9 EZ96, konis, jr cai, chromteile, fun
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0danke - dann werd ich mal morgen mein glück bei den freundlichen versuchen, hoffe, das teil muss nicht aus japan kommen
grüße an die güldene,
Vjeko
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0danke - dann werd ich mal morgen mein glück bei den freundlichen versuchen, hoffe, das teil muss nicht aus japan kommen
grüße an die güldene,
Vjeko
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0Da paßt doch sonst auch so ziemlich jede normale 36Ah Batterie oder was Edles - gestern auf der Motorshow gesehen: Die rote 44 Ah von Optima!Hatte wenn ich mich richtig erinnere über 700 A Startstrom!! und die Größe einer normalen 36er.
Müßte also in einen NA reinpassen und somit doch wohl auch in eine Miata.
Kostet aber auch: ca. 120 Euronen.....
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0Da paßt doch sonst auch so ziemlich jede normale 36Ah Batterie oder was Edles - gestern auf der Motorshow gesehen: Die rote 44 Ah von Optima!
Müßte also in einen NA reinpassen und somit doch wohl auch in eine Miata.
Kostet aber auch: ca. 120 Euronen.....
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0Da paßt doch sonst auch so ziemlich jede normale 36Ah Batterie oder was Edles - gestern auf der Motorshow gesehen: Die rote 44 Ah von Optima!
Müßte also in einen NA reinpassen und somit doch wohl auch in eine Miata.
Kostet aber auch: ca. 120 Euronen.....
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0Wenn ich dazu was sagen darf :
Der Platz den die Batterie braucht ist nicht das Problem , sondern die Gefahr , das die Säure überkocht und die Brühe in den Kofferraum läuft.
Die Original Batterie hat deswegen so einen Ablaufschlauchanschluss, der die Säure nach aussen leitet.
Wenn ihr eine Fremdbatterie nehmt , hat die den nicht, deswegen gibt es da extra so ein Plastikschälchen und einen geänderten Befestigungsbügel beim Freundlichen.
Hier gab es vor Monaten schonmal einen Thread , wo einem die Säure in den Kofferaum gelaufen ist. Das muss eine ziemliche Sauerei sein...
Miata.net hat glaube ich auch ein Angebot für eine Gel-Batterie (oder IL ? :V ) da soll dann gar nix kochen ..
Jo
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0Wenn ich dazu was sagen darf :
Der Platz den die Batterie braucht ist nicht das Problem , sondern die Gefahr , das die Säure überkocht und die Brühe in den Kofferraum läuft.
Die Original Batterie hat deswegen so einen Ablaufschlauchanschluss, der die Säure nach aussen leitet.
Wenn ihr eine Fremdbatterie nehmt , hat die den nicht, deswegen gibt es da extra so ein Plastikschälchen und einen geänderten Befestigungsbügel beim Freundlichen.
Hier gab es vor Monaten schonmal einen Thread , wo einem die Säure in den Kofferaum gelaufen ist. Das muss eine ziemliche Sauerei sein...
Miata.net hat glaube ich auch ein Angebot für eine Gel-Batterie (oder IL ? :V ) da soll dann gar nix kochen ..
Jo
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0Wenn ich dazu was sagen darf :
Der Platz den die Batterie braucht ist nicht das Problem , sondern die Gefahr , das die Säure überkocht und die Brühe in den Kofferraum läuft.
Die Original Batterie hat deswegen so einen Ablaufschlauchanschluss, der die Säure nach aussen leitet.
Wenn ihr eine Fremdbatterie nehmt , hat die den nicht, deswegen gibt es da extra so ein Plastikschälchen und einen geänderten Befestigungsbügel beim Freundlichen.
Hier gab es vor Monaten schonmal einen Thread , wo einem die Säure in den Kofferaum gelaufen ist. Das muss eine ziemliche Sauerei sein...
Miata.net hat glaube ich auch ein Angebot für eine Gel-Batterie (oder IL ? :V ) da soll dann gar nix kochen ..
Jo
176
in 89 Posts 344>Wenn ich dazu was sagen darf :
>
>Der Platz den die Batterie braucht ist nicht das Problem ,
>sondern die Gefahr , das die Säure überkocht und die Brühe
>in den Kofferraum läuft.
>Die Original Batterie hat deswegen so einen
>Ablaufschlauchanschluss, der die Säure nach aussen leitet.
>Wenn ihr eine Fremdbatterie nehmt , hat die den nicht,
>deswegen gibt es da extra so ein Plastikschälchen und einen
>geänderten Befestigungsbügel beim Freundlichen.
>Hier gab es vor Monaten schonmal einen Thread , wo einem die
>Säure in den Kofferaum gelaufen ist. Das muss eine ziemliche
>Sauerei sein...
Hab auch gerade einen Fall im Freundeskreis. Ziemliche Schweinerei!
>Miata.net hat glaube ich auch ein Angebot für eine
>Gel-Batterie (oder IL ? :V ) da soll dann gar nix kochen
Die Panasonic original Batterie vom Mazdahändler enthält auch keine flüssige Säure. Der Schlau ist zum Entgasen.
Warum nimmt man eine normale Batterie mit all den Nachteilen, statt die vom Mazdahändler mit ca. doppelter Lebensdauer?
Axel &
Funny, 92er silbern gestreifter Mariner Blauer US Miata
Happy, 92er Sunburst Gelber CAN Miata
Scooby, 99er Subaru Impreza GT Sportwagon
http://www.windmueller.com/temp/sig_...drei_seite.jpg
Bis bald Axel
176
in 89 Posts 344>Wenn ich dazu was sagen darf :
>
>Der Platz den die Batterie braucht ist nicht das Problem ,
>sondern die Gefahr , das die Säure überkocht und die Brühe
>in den Kofferraum läuft.
>Die Original Batterie hat deswegen so einen
>Ablaufschlauchanschluss, der die Säure nach aussen leitet.
>Wenn ihr eine Fremdbatterie nehmt , hat die den nicht,
>deswegen gibt es da extra so ein Plastikschälchen und einen
>geänderten Befestigungsbügel beim Freundlichen.
>Hier gab es vor Monaten schonmal einen Thread , wo einem die
>Säure in den Kofferaum gelaufen ist. Das muss eine ziemliche
>Sauerei sein...
Hab auch gerade einen Fall im Freundeskreis. Ziemliche Schweinerei!
>Miata.net hat glaube ich auch ein Angebot für eine
>Gel-Batterie (oder IL ? :V ) da soll dann gar nix kochen
Die Panasonic original Batterie vom Mazdahändler enthält auch keine flüssige Säure. Der Schlau ist zum Entgasen.
Warum nimmt man eine normale Batterie mit all den Nachteilen, statt die vom Mazdahändler mit ca. doppelter Lebensdauer?
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in 89 Posts 344>Wenn ich dazu was sagen darf :
>
>Der Platz den die Batterie braucht ist nicht das Problem ,
>sondern die Gefahr , das die Säure überkocht und die Brühe
>in den Kofferraum läuft.
>Die Original Batterie hat deswegen so einen
>Ablaufschlauchanschluss, der die Säure nach aussen leitet.
>Wenn ihr eine Fremdbatterie nehmt , hat die den nicht,
>deswegen gibt es da extra so ein Plastikschälchen und einen
>geänderten Befestigungsbügel beim Freundlichen.
>Hier gab es vor Monaten schonmal einen Thread , wo einem die
>Säure in den Kofferaum gelaufen ist. Das muss eine ziemliche
>Sauerei sein...
Hab auch gerade einen Fall im Freundeskreis. Ziemliche Schweinerei!
>Miata.net hat glaube ich auch ein Angebot für eine
>Gel-Batterie (oder IL ? :V ) da soll dann gar nix kochen
Die Panasonic original Batterie vom Mazdahändler enthält auch keine flüssige Säure. Der Schlau ist zum Entgasen.
Warum nimmt man eine normale Batterie mit all den Nachteilen, statt die vom Mazdahändler mit ca. doppelter Lebensdauer?
Axel &
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Bis bald Axel
2
in 2 Posts 1schau mal hier:
http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10
und hier:
http://www.mx-5.de/html/gunstige_bat...ur_den_na.html
VG Dave...SLK Fahrer... ;-)
2
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VG Dave...SLK Fahrer... ;-)
2
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0Die Optima ist ein Blei/Gel Akku.
Die normale hab ich zwar jetzt noch drin, aber da die auch so langsam schwächelt, wird die nächste wohl dank Hifi ne Optima, trotz des hohen preises.
Und ganz erlich, ich fahre jetzt schon so ca. 8 jahre mit ner Batterie im Heck spazieren, Es ist nie etwas übergekocht!
Und mal ne blöde Frage, warum meint ihr den da kann was passieren? Schon mal in einen BMW-Kofferraum gesehen? da sitzt ne ganz normale Blei Batterie inkl. Batteriesäure drin. Und da ist auch noch nie was übergekocht!
Ich gehe aber auch stark davon aus, dass evtl. überlaufende Säure eher über den "Abgassschlauch" austritt, der nach außen gehen sollte als über das eigentlich rel. dichte Gehäuse...
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0Die Optima ist ein Blei/Gel Akku.
Die normale hab ich zwar jetzt noch drin, aber da die auch so langsam schwächelt, wird die nächste wohl dank Hifi ne Optima, trotz des hohen preises.
Und ganz erlich, ich fahre jetzt schon so ca. 8 jahre mit ner Batterie im Heck spazieren, Es ist nie etwas übergekocht!
Und mal ne blöde Frage, warum meint ihr den da kann was passieren? Schon mal in einen BMW-Kofferraum gesehen? da sitzt ne ganz normale Blei Batterie inkl. Batteriesäure drin. Und da ist auch noch nie was übergekocht!
Ich gehe aber auch stark davon aus, dass evtl. überlaufende Säure eher über den "Abgassschlauch" austritt, der nach außen gehen sollte als über das eigentlich rel. dichte Gehäuse...
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0Die Optima ist ein Blei/Gel Akku.
Die normale hab ich zwar jetzt noch drin, aber da die auch so langsam schwächelt, wird die nächste wohl dank Hifi ne Optima, trotz des hohen preises.
Und ganz erlich, ich fahre jetzt schon so ca. 8 jahre mit ner Batterie im Heck spazieren, Es ist nie etwas übergekocht!
Und mal ne blöde Frage, warum meint ihr den da kann was passieren? Schon mal in einen BMW-Kofferraum gesehen? da sitzt ne ganz normale Blei Batterie inkl. Batteriesäure drin. Und da ist auch noch nie was übergekocht!
Ich gehe aber auch stark davon aus, dass evtl. überlaufende Säure eher über den "Abgassschlauch" austritt, der nach außen gehen sollte als über das eigentlich rel. dichte Gehäuse...
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in 89 Posts 344>Und mal ne blöde Frage, warum meint ihr den da kann was passieren?
Ich meine nicht es kann was passieren, sondern ich habe gesehen das sowas passiert!
Warum, kann ich Dir leider nicht sagen. Aber das Problem ist in allen Fällen durch eine normale Säurebatterie entstanden.
Ich habe noch nie von einem MX-5 mit der Panasonicbatterie gehört wo das passiert ist.
Mir wäre es bei der Sauerei die 5,80 EUR oder so Preisunterschied jedenfalls nicht wert.
Axel &
Funny, 92er silbern gestreifter Mariner Blauer US Miata
Happy, 92er Sunburst Gelber CAN Miata
Scooby, 99er Subaru Impreza GT Sportwagon
http://www.windmueller.com/temp/sig_...drei_seite.jpg
Bis bald Axel
176
in 89 Posts 344>Und mal ne blöde Frage, warum meint ihr den da kann was passieren?
Ich meine nicht es kann was passieren, sondern ich habe gesehen das sowas passiert!
Warum, kann ich Dir leider nicht sagen. Aber das Problem ist in allen Fällen durch eine normale Säurebatterie entstanden.
Ich habe noch nie von einem MX-5 mit der Panasonicbatterie gehört wo das passiert ist.
Mir wäre es bei der Sauerei die 5,80 EUR oder so Preisunterschied jedenfalls nicht wert.
Axel &
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in 89 Posts 344>Und mal ne blöde Frage, warum meint ihr den da kann was passieren?
Ich meine nicht es kann was passieren, sondern ich habe gesehen das sowas passiert!
Warum, kann ich Dir leider nicht sagen. Aber das Problem ist in allen Fällen durch eine normale Säurebatterie entstanden.
Ich habe noch nie von einem MX-5 mit der Panasonicbatterie gehört wo das passiert ist.
Mir wäre es bei der Sauerei die 5,80 EUR oder so Preisunterschied jedenfalls nicht wert.
Axel &
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Scooby, 99er Subaru Impreza GT Sportwagon
http://www.windmueller.com/temp/sig_...drei_seite.jpg
Bis bald Axel
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0Rückmeldung:
habe die Originalbatterie einbauen lassen - und dabei festgestellt, dass bei mir gar nicht mehr die Originalbatterie drin war
der Händler hat übrigens gleich am Telefon gemeint, "Sie möchten sicher das Teil wo draufsteht, das es als Ersatzteil nicht lieferbar ist" - wusste also Bescheid, sehr gut, finde ich, hat sich also wohl rumgesprochen ...
Kosten: 53,20 EUR
Grüße,
Vjeko
"black pearl": can miata 1.9 EZ96, konis, jr cai, chromteile, fun
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0Rückmeldung:
habe die Originalbatterie einbauen lassen - und dabei festgestellt, dass bei mir gar nicht mehr die Originalbatterie drin war
der Händler hat übrigens gleich am Telefon gemeint, "Sie möchten sicher das Teil wo draufsteht, das es als Ersatzteil nicht lieferbar ist" - wusste also Bescheid, sehr gut, finde ich, hat sich also wohl rumgesprochen ...
Kosten: 53,20 EUR
Grüße,
Vjeko
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habe die Originalbatterie einbauen lassen - und dabei festgestellt, dass bei mir gar nicht mehr die Originalbatterie drin war
der Händler hat übrigens gleich am Telefon gemeint, "Sie möchten sicher das Teil wo draufsteht, das es als Ersatzteil nicht lieferbar ist" - wusste also Bescheid, sehr gut, finde ich, hat sich also wohl rumgesprochen ...
Kosten: 53,20 EUR
Grüße,
Vjeko
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in 8 Posts 4>Die Optima ist ein Blei/Gel Akku.
>
>Die normale hab ich zwar jetzt noch drin,
.............
Also die Panasonic?
..............
aber da die auch
>so langsam schwächelt, wird die nächste wohl dank Hifi ne
>Optima, trotz des hohen preises.
>
>Und ganz erlich, ich fahre jetzt schon so ca. 8 jahre mit
>ner Batterie im Heck spazieren, Es ist nie etwas
>übergekocht!
............
Passiert bei der Panasonic ja auch nicht und passiert zum Glück auch nur bei wenigen der "Standard-Akkus".
...............
>
>Und mal ne blöde Frage, warum meint ihr den da kann was
>passieren? Schon mal in einen BMW-Kofferraum gesehen? da
>sitzt ne ganz normale Blei Batterie inkl. Batteriesäure
>drin. Und da ist auch noch nie was übergekocht!
>Ich gehe aber auch stark davon aus, dass evtl. überlaufende
>Säure eher über den "Abgassschlauch" austritt, der nach
>außen gehen sollte als über das eigentlich rel. dichte
>Gehäuse...
...................
Fakt ist halt ganz einfach, daß es schon viele Fälle von mit normalen Säureakkus bestückten MX-5 gegeben hat, wo es zu der schon oft beschriebenen Riesensauerei gekommen ist. Zu BMW kann ich nichts sagen. Du scheinst da besser informiert zu sein. Zumindest mein BMW-Händler hat z.B. gesagt, daß häufige Birnendefekte beim 3er (E36) etwas sei, wovon er noch nie gehört habe und was es außer bei unserem Auto nicht gäbe. In irgendsoeiner Nutzer-Befragung (AMS oder so) stand dieser Punkt dann allerdings an erster Stelle der Probleme ....
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in 8 Posts 4>Die Optima ist ein Blei/Gel Akku.
>
>Die normale hab ich zwar jetzt noch drin,
.............
Also die Panasonic?
..............
aber da die auch
>so langsam schwächelt, wird die nächste wohl dank Hifi ne
>Optima, trotz des hohen preises.
>
>Und ganz erlich, ich fahre jetzt schon so ca. 8 jahre mit
>ner Batterie im Heck spazieren, Es ist nie etwas
>übergekocht!
............
Passiert bei der Panasonic ja auch nicht und passiert zum Glück auch nur bei wenigen der "Standard-Akkus".
...............
>
>Und mal ne blöde Frage, warum meint ihr den da kann was
>passieren? Schon mal in einen BMW-Kofferraum gesehen? da
>sitzt ne ganz normale Blei Batterie inkl. Batteriesäure
>drin. Und da ist auch noch nie was übergekocht!
>Ich gehe aber auch stark davon aus, dass evtl. überlaufende
>Säure eher über den "Abgassschlauch" austritt, der nach
>außen gehen sollte als über das eigentlich rel. dichte
>Gehäuse...
...................
Fakt ist halt ganz einfach, daß es schon viele Fälle von mit normalen Säureakkus bestückten MX-5 gegeben hat, wo es zu der schon oft beschriebenen Riesensauerei gekommen ist. Zu BMW kann ich nichts sagen. Du scheinst da besser informiert zu sein. Zumindest mein BMW-Händler hat z.B. gesagt, daß häufige Birnendefekte beim 3er (E36) etwas sei, wovon er noch nie gehört habe und was es außer bei unserem Auto nicht gäbe. In irgendsoeiner Nutzer-Befragung (AMS oder so) stand dieser Punkt dann allerdings an erster Stelle der Probleme ....
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in 8 Posts 4>Die Optima ist ein Blei/Gel Akku.
>
>Die normale hab ich zwar jetzt noch drin,
.............
Also die Panasonic?
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aber da die auch
>so langsam schwächelt, wird die nächste wohl dank Hifi ne
>Optima, trotz des hohen preises.
>
>Und ganz erlich, ich fahre jetzt schon so ca. 8 jahre mit
>ner Batterie im Heck spazieren, Es ist nie etwas
>übergekocht!
............
Passiert bei der Panasonic ja auch nicht und passiert zum Glück auch nur bei wenigen der "Standard-Akkus".
...............
>
>Und mal ne blöde Frage, warum meint ihr den da kann was
>passieren? Schon mal in einen BMW-Kofferraum gesehen? da
>sitzt ne ganz normale Blei Batterie inkl. Batteriesäure
>drin. Und da ist auch noch nie was übergekocht!
>Ich gehe aber auch stark davon aus, dass evtl. überlaufende
>Säure eher über den "Abgassschlauch" austritt, der nach
>außen gehen sollte als über das eigentlich rel. dichte
>Gehäuse...
...................
Fakt ist halt ganz einfach, daß es schon viele Fälle von mit normalen Säureakkus bestückten MX-5 gegeben hat, wo es zu der schon oft beschriebenen Riesensauerei gekommen ist. Zu BMW kann ich nichts sagen. Du scheinst da besser informiert zu sein. Zumindest mein BMW-Händler hat z.B. gesagt, daß häufige Birnendefekte beim 3er (E36) etwas sei, wovon er noch nie gehört habe und was es außer bei unserem Auto nicht gäbe. In irgendsoeiner Nutzer-Befragung (AMS oder so) stand dieser Punkt dann allerdings an erster Stelle der Probleme ....
>Fakt ist halt ganz einfach, daß es schon viele Fälle von mit
>normalen Säureakkus bestückten MX-5 gegeben hat, wo es zu
>der schon oft beschriebenen Riesensauerei gekommen ist. Zu
>BMW kann ich nichts sagen. Du scheinst da besser informiert
>zu sein.
Er fährt die Schüsseln seit ein paar Jahren (die mit der Batt im Kofferraum).
Ich hatte ihn gestern beim Stammtisch darauf angesprochen - natürlich setzt unser Frank voraus das es eine für den Heckeinbau geeignette Batt ist, und auch keine von der Ramsch-Palette im Baumarkt gegriffene. Die sollten dann wohl alle diesen Schlauchanschluß besitzen - und dann kann ja nichts passieren, selbst wenn sie überkochen, es existiert ja ein Überlauf.
Aber bei denen wäre dann wohl auch ein eventueller Preisvorteil zur Originalen eher gering.
Angeschissen sind nur die Jungs mit Musik im Auto - die unterdimensionierte Stromversorgung im MX ist ja schon ohne zusätzliche Musikanlage völliger Murks - und ich habe zumindest noch keine größere Batt gefunden die beim NB ins Batt-Fach paßt.
>Zumindest mein BMW-Händler hat z.B. gesagt, daß
>häufige Birnendefekte beim 3er (E36) etwas sei, wovon er
>noch nie gehört habe und was es außer bei unserem Auto nicht
>gäbe. In irgendsoeiner Nutzer-Befragung (AMS oder so) stand
>dieser Punkt dann allerdings an erster Stelle der Probleme
>....
Hier kann ich auch nur für mich sprechen, aber ich habe etwa 8 Jahre E36 gefahren und hatte KEIN Problem damit.
>Fakt ist halt ganz einfach, daß es schon viele Fälle von mit
>normalen Säureakkus bestückten MX-5 gegeben hat, wo es zu
>der schon oft beschriebenen Riesensauerei gekommen ist. Zu
>BMW kann ich nichts sagen. Du scheinst da besser informiert
>zu sein.
Er fährt die Schüsseln seit ein paar Jahren (die mit der Batt im Kofferraum).
Ich hatte ihn gestern beim Stammtisch darauf angesprochen - natürlich setzt unser Frank voraus das es eine für den Heckeinbau geeignette Batt ist, und auch keine von der Ramsch-Palette im Baumarkt gegriffene. Die sollten dann wohl alle diesen Schlauchanschluß besitzen - und dann kann ja nichts passieren, selbst wenn sie überkochen, es existiert ja ein Überlauf.
Aber bei denen wäre dann wohl auch ein eventueller Preisvorteil zur Originalen eher gering.
Angeschissen sind nur die Jungs mit Musik im Auto - die unterdimensionierte Stromversorgung im MX ist ja schon ohne zusätzliche Musikanlage völliger Murks - und ich habe zumindest noch keine größere Batt gefunden die beim NB ins Batt-Fach paßt.
>Zumindest mein BMW-Händler hat z.B. gesagt, daß
>häufige Birnendefekte beim 3er (E36) etwas sei, wovon er
>noch nie gehört habe und was es außer bei unserem Auto nicht
>gäbe. In irgendsoeiner Nutzer-Befragung (AMS oder so) stand
>dieser Punkt dann allerdings an erster Stelle der Probleme
>....
Hier kann ich auch nur für mich sprechen, aber ich habe etwa 8 Jahre E36 gefahren und hatte KEIN Problem damit.
>Fakt ist halt ganz einfach, daß es schon viele Fälle von mit
>normalen Säureakkus bestückten MX-5 gegeben hat, wo es zu
>der schon oft beschriebenen Riesensauerei gekommen ist. Zu
>BMW kann ich nichts sagen. Du scheinst da besser informiert
>zu sein.
Er fährt die Schüsseln seit ein paar Jahren (die mit der Batt im Kofferraum).
Ich hatte ihn gestern beim Stammtisch darauf angesprochen - natürlich setzt unser Frank voraus das es eine für den Heckeinbau geeignette Batt ist, und auch keine von der Ramsch-Palette im Baumarkt gegriffene. Die sollten dann wohl alle diesen Schlauchanschluß besitzen - und dann kann ja nichts passieren, selbst wenn sie überkochen, es existiert ja ein Überlauf.
Aber bei denen wäre dann wohl auch ein eventueller Preisvorteil zur Originalen eher gering.
Angeschissen sind nur die Jungs mit Musik im Auto - die unterdimensionierte Stromversorgung im MX ist ja schon ohne zusätzliche Musikanlage völliger Murks - und ich habe zumindest noch keine größere Batt gefunden die beim NB ins Batt-Fach paßt.
>Zumindest mein BMW-Händler hat z.B. gesagt, daß
>häufige Birnendefekte beim 3er (E36) etwas sei, wovon er
>noch nie gehört habe und was es außer bei unserem Auto nicht
>gäbe. In irgendsoeiner Nutzer-Befragung (AMS oder so) stand
>dieser Punkt dann allerdings an erster Stelle der Probleme
>....
Hier kann ich auch nur für mich sprechen, aber ich habe etwa 8 Jahre E36 gefahren und hatte KEIN Problem damit.
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in 8 Posts 4>>Zumindest mein BMW-Händler hat z.B. gesagt, daß
>>häufige Birnendefekte beim 3er (E36) etwas sei, wovon er
>>noch nie gehört habe und was es außer bei unserem Auto nicht
>>gäbe. In irgendsoeiner Nutzer-Befragung (AMS oder so) stand
>>dieser Punkt dann allerdings an erster Stelle der Probleme
>>....
>
>Hier kann ich auch nur für mich sprechen, aber ich habe etwa
>8 Jahre E36 gefahren und hatte KEIN Problem damit.
...........
Woran man gut erkennen kann, wie wenig valide Aussagen sind, die auf der Basis einer Stichprobengröße von N = 1 extrapoliert werden. Aber Du tust das ja nicht.
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in 8 Posts 4>>Zumindest mein BMW-Händler hat z.B. gesagt, daß
>>häufige Birnendefekte beim 3er (E36) etwas sei, wovon er
>>noch nie gehört habe und was es außer bei unserem Auto nicht
>>gäbe. In irgendsoeiner Nutzer-Befragung (AMS oder so) stand
>>dieser Punkt dann allerdings an erster Stelle der Probleme
>>....
>
>Hier kann ich auch nur für mich sprechen, aber ich habe etwa
>8 Jahre E36 gefahren und hatte KEIN Problem damit.
...........
Woran man gut erkennen kann, wie wenig valide Aussagen sind, die auf der Basis einer Stichprobengröße von N = 1 extrapoliert werden. Aber Du tust das ja nicht.
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in 8 Posts 4>>Zumindest mein BMW-Händler hat z.B. gesagt, daß
>>häufige Birnendefekte beim 3er (E36) etwas sei, wovon er
>>noch nie gehört habe und was es außer bei unserem Auto nicht
>>gäbe. In irgendsoeiner Nutzer-Befragung (AMS oder so) stand
>>dieser Punkt dann allerdings an erster Stelle der Probleme
>>....
>
>Hier kann ich auch nur für mich sprechen, aber ich habe etwa
>8 Jahre E36 gefahren und hatte KEIN Problem damit.
...........
Woran man gut erkennen kann, wie wenig valide Aussagen sind, die auf der Basis einer Stichprobengröße von N = 1 extrapoliert werden. Aber Du tust das ja nicht.
0
0Prima ... und sofort den Händler posten - endlich mal einer der Plan hat
Jo
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0Prima ... und sofort den Händler posten - endlich mal einer der Plan hat
Jo
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0Prima ... und sofort den Händler posten - endlich mal einer der Plan hat
Jo
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0toyota : die vom alten mr 2 (der mit klappscheinwerfern) die passt und kostet nur um die 45 euros!
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0toyota : die vom alten mr 2 (der mit klappscheinwerfern) die passt und kostet nur um die 45 euros!
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0toyota : die vom alten mr 2 (der mit klappscheinwerfern) die passt und kostet nur um die 45 euros!
Naja, es wäre doch etwas zu vermessen wenn man behauptet:
ICH hatte keine Probleme - also gibt es keine Probleme!
Aber du hast recht, ich mache sowas ja nicht.(Eigentlich, selten, glaube ich zumindest
)
Naja, es wäre doch etwas zu vermessen wenn man behauptet:
ICH hatte keine Probleme - also gibt es keine Probleme!
Aber du hast recht, ich mache sowas ja nicht.
Naja, es wäre doch etwas zu vermessen wenn man behauptet:
ICH hatte keine Probleme - also gibt es keine Probleme!
Aber du hast recht, ich mache sowas ja nicht.
>Rückmeldung:
>
>habe die Originalbatterie einbauen lassen - und dabei
>festgestellt, dass bei mir gar nicht mehr die
>Originalbatterie drin war
>
>der Händler hat übrigens gleich am Telefon gemeint, "Sie
>möchten sicher das Teil wo draufsteht, das es als Ersatzteil
>nicht lieferbar ist" - wusste also Bescheid, sehr gut, finde
>ich, hat sich also wohl rumgesprochen ...
>
>Kosten: 53,20 EUR
>
kciher,
endlcih mal eine Bestellnummer di eman isch merken kann ..." das Teil auf dem draufsteht daß es als Ersatzteil nicht lieferbar ist " :-D :-D :-D :-D :-D
ähm
ich verstehe die ganze diskussion nicht ganz...
(aber ich bin ja auch nur ein mädchen)
es gibt eine perfekt passende Ersatzbaterie für den MX-5. die keine sauerrei macht und nicht mal mehr besnders viel Geld kostet und lange hält...
und wir diskutieren, warum da unbedingt ne andere rein soll?????????
Einziges argument, das ich nachvollziehen kann, ist das von nice - stärkere Batterie, wegen der größeren Musikanlage die ggf drin ist,
aebr da läuft die Batterie für mich unter "Hifi Sonderausstattung"
und jeder muß für sich halt wissen ob es ihm das Risiko auf Sauerrei im Kofferraum wert sit...
aber für den "Normal MX Fahrer...
dürfte die "das nicht leiferbare Ersatzteil" doch die einzig mögliche Alternatove sein..
oder was gibt es noch für Argumente dagegen?
http://barbaratours.com/tourtipps/symb/Sonne.gif
[link:www.barbaratours.de|barbara]
>Rückmeldung:
>
>habe die Originalbatterie einbauen lassen - und dabei
>festgestellt, dass bei mir gar nicht mehr die
>Originalbatterie drin war
>
>der Händler hat übrigens gleich am Telefon gemeint, "Sie
>möchten sicher das Teil wo draufsteht, das es als Ersatzteil
>nicht lieferbar ist" - wusste also Bescheid, sehr gut, finde
>ich, hat sich also wohl rumgesprochen ...
>
>Kosten: 53,20 EUR
>
kciher,
endlcih mal eine Bestellnummer di eman isch merken kann ..." das Teil auf dem draufsteht daß es als Ersatzteil nicht lieferbar ist " :-D :-D :-D :-D :-D
ähm
ich verstehe die ganze diskussion nicht ganz...
(aber ich bin ja auch nur ein mädchen
es gibt eine perfekt passende Ersatzbaterie für den MX-5. die keine sauerrei macht und nicht mal mehr besnders viel Geld kostet und lange hält...
und wir diskutieren, warum da unbedingt ne andere rein soll?????????
Einziges argument, das ich nachvollziehen kann, ist das von nice - stärkere Batterie, wegen der größeren Musikanlage die ggf drin ist,
aebr da läuft die Batterie für mich unter "Hifi Sonderausstattung"
und jeder muß für sich halt wissen ob es ihm das Risiko auf Sauerrei im Kofferraum wert sit...
aber für den "Normal MX Fahrer...
dürfte die "das nicht leiferbare Ersatzteil" doch die einzig mögliche Alternatove sein..
oder was gibt es noch für Argumente dagegen?
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