Wassereintritt trotz neuer Dichtungen

**NeverLand** · 13.12.2003, 14:15

Hi MX-Fahrer!

Hab ein Problem mit meinem 90er NA. Und zwar nach längerem regnen oder beim waschen mit dem Hochdruckreiniger tritt immer ein bisschen Wasser in das Auto. Soweit so gut - hab bei Mazda neue Dichtungen rechts und links reinmachen lassen (also dichtleisten). Waren also 6 Stück erstmal. Nun hat sich aber nichts geändert. Steht der Wagen zB. über nacht draussen im regen sind die Sitze auf der Aussenseite feucht bis naß. Und beim Losfahren bzw. starken verzögern durch bremsen oder durch Schub tropft es dann aus der Nahtstelle zwischen Dichtung und A-Säule. Die Ablaufkanäle sind 100 prozentig frei. Woran kanns also noch liegen? Tropfen bilden sich auch an der gesamten Dichtung entlang des Seitenfensters.

War auch schonmal in der Werkstatt damit. Die haben dann mit nem Schlauch und sprenkelaufsatz draufgehalten aber es is komischerweise nix rein. Ich kann mir nur vorstellen das es lange zeit draufregenen muss und sich das wasser irgendwie in den dichtungen sammelt - beim draufdrücken kommt es dann vorne an der nahtstelle raus.

Gruß
Sebastian
alias Never Land

**NeverLand** · 13.12.2003, 14:15

Hi MX-Fahrer!

Hab ein Problem mit meinem 90er NA. Und zwar nach längerem regnen oder beim waschen mit dem Hochdruckreiniger tritt immer ein bisschen Wasser in das Auto. Soweit so gut - hab bei Mazda neue Dichtungen rechts und links reinmachen lassen (also dichtleisten). Waren also 6 Stück erstmal. Nun hat sich aber nichts geändert. Steht der Wagen zB. über nacht draussen im regen sind die Sitze auf der Aussenseite feucht bis naß. Und beim Losfahren bzw. starken verzögern durch bremsen oder durch Schub tropft es dann aus der Nahtstelle zwischen Dichtung und A-Säule. Die Ablaufkanäle sind 100 prozentig frei. Woran kanns also noch liegen? Tropfen bilden sich auch an der gesamten Dichtung entlang des Seitenfensters.

War auch schonmal in der Werkstatt damit. Die haben dann mit nem Schlauch und sprenkelaufsatz draufgehalten aber es is komischerweise nix rein. Ich kann mir nur vorstellen das es lange zeit draufregenen muss und sich das wasser irgendwie in den dichtungen sammelt - beim draufdrücken kommt es dann vorne an der nahtstelle raus.

Gruß
Sebastian
alias Never Land

**NeverLand** · 13.12.2003, 14:15

Hi MX-Fahrer!

Hab ein Problem mit meinem 90er NA. Und zwar nach längerem regnen oder beim waschen mit dem Hochdruckreiniger tritt immer ein bisschen Wasser in das Auto. Soweit so gut - hab bei Mazda neue Dichtungen rechts und links reinmachen lassen (also dichtleisten). Waren also 6 Stück erstmal. Nun hat sich aber nichts geändert. Steht der Wagen zB. über nacht draussen im regen sind die Sitze auf der Aussenseite feucht bis naß. Und beim Losfahren bzw. starken verzögern durch bremsen oder durch Schub tropft es dann aus der Nahtstelle zwischen Dichtung und A-Säule. Die Ablaufkanäle sind 100 prozentig frei. Woran kanns also noch liegen? Tropfen bilden sich auch an der gesamten Dichtung entlang des Seitenfensters.

War auch schonmal in der Werkstatt damit. Die haben dann mit nem Schlauch und sprenkelaufsatz draufgehalten aber es is komischerweise nix rein. Ich kann mir nur vorstellen das es lange zeit draufregenen muss und sich das wasser irgendwie in den dichtungen sammelt - beim draufdrücken kommt es dann vorne an der nahtstelle raus.

Gruß
Sebastian
alias Never Land

**Hauke** · 13.12.2003, 14:34

hasst du an den knickstellen des verdecks leichte risse?

also überhalb des fensters

**Hauke** · 13.12.2003, 14:34

hasst du an den knickstellen des verdecks leichte risse?

also überhalb des fensters

**Hauke** · 13.12.2003, 14:34

hasst du an den knickstellen des verdecks leichte risse?

also überhalb des fensters

**NeverLand** · 13.12.2003, 14:57

>hasst du an den knickstellen des verdecks leichte risse?
>
>also überhalb des fensters

ja hab ich - also an den nähten quasi.. nur wurde mir bis jetzt immer gesagt das des quasi nicht daher kommen kann - sind ja auch nur kleine risse die halt bei nem verdeck nach 8-9 jahren auftreten...

liegt es da wirklich dran ? dann würd ich mir mal die mühe machen des ordentlich mit neoprenkleber abzudichten - oder evtl. silikon (gibts des so in schwarz eigentlich ?)

danke für die antwort

gruß
Sebastian

**NeverLand** · 13.12.2003, 14:57

>hasst du an den knickstellen des verdecks leichte risse?
>
>also überhalb des fensters

ja hab ich - also an den nähten quasi.. nur wurde mir bis jetzt immer gesagt das des quasi nicht daher kommen kann - sind ja auch nur kleine risse die halt bei nem verdeck nach 8-9 jahren auftreten...

liegt es da wirklich dran ? dann würd ich mir mal die mühe machen des ordentlich mit neoprenkleber abzudichten - oder evtl. silikon (gibts des so in schwarz eigentlich ?)

danke für die antwort

gruß
Sebastian

**NeverLand** · 13.12.2003, 14:57

>hasst du an den knickstellen des verdecks leichte risse?
>
>also überhalb des fensters

ja hab ich - also an den nähten quasi.. nur wurde mir bis jetzt immer gesagt das des quasi nicht daher kommen kann - sind ja auch nur kleine risse die halt bei nem verdeck nach 8-9 jahren auftreten...

liegt es da wirklich dran ? dann würd ich mir mal die mühe machen des ordentlich mit neoprenkleber abzudichten - oder evtl. silikon (gibts des so in schwarz eigentlich ?)

danke für die antwort

gruß
Sebastian

**Hans** · 13.12.2003, 16:42

Hallo!

Das gleiche Problem hab ich auch.

In der Waschanlage nix oder so gut wie nix, im strömendem Regen während der Fahrt auch nix.

Aber wehe, die Kiste steht mehrere Stunden im Regen: dann ist der Beifahrersitz naß und beim ersten Bremsen oder in der ersten Kurve schießt die Brühe an der A-Säule aus den Dichtungen und ich steh "im Regen".

Hab auch neue Dichtungen drin und geholfen hat`s nicht.

Gruß Hans

**Hans** · 13.12.2003, 16:42

Hallo!

Das gleiche Problem hab ich auch.

In der Waschanlage nix oder so gut wie nix, im strömendem Regen während der Fahrt auch nix.

Aber wehe, die Kiste steht mehrere Stunden im Regen: dann ist der Beifahrersitz naß und beim ersten Bremsen oder in der ersten Kurve schießt die Brühe an der A-Säule aus den Dichtungen und ich steh "im Regen".

Hab auch neue Dichtungen drin und geholfen hat`s nicht.

Gruß Hans

**Hans** · 13.12.2003, 16:42

Hallo!

Das gleiche Problem hab ich auch.

In der Waschanlage nix oder so gut wie nix, im strömendem Regen während der Fahrt auch nix.

Aber wehe, die Kiste steht mehrere Stunden im Regen: dann ist der Beifahrersitz naß und beim ersten Bremsen oder in der ersten Kurve schießt die Brühe an der A-Säule aus den Dichtungen und ich steh "im Regen".

Hab auch neue Dichtungen drin und geholfen hat`s nicht.

Gruß Hans

**Hauke** · 13.12.2003, 16:47

bei mir warens die kleinen risse, wenn der wagen steht saugen die sich richtig schön voll und die dichtung tropft voll.

Ich hab nun ein neues Dach drauf und keine Probs mehr

vorher hab ichs halbjährlich mit silikon abgedichtet

**Hauke** · 13.12.2003, 16:47

bei mir warens die kleinen risse, wenn der wagen steht saugen die sich richtig schön voll und die dichtung tropft voll.

Ich hab nun ein neues Dach drauf und keine Probs mehr

vorher hab ichs halbjährlich mit silikon abgedichtet

**Hauke** · 13.12.2003, 16:47

bei mir warens die kleinen risse, wenn der wagen steht saugen die sich richtig schön voll und die dichtung tropft voll.

Ich hab nun ein neues Dach drauf und keine Probs mehr

vorher hab ichs halbjährlich mit silikon abgedichtet

**NeverLand** · 13.12.2003, 18:51

naja gut dann werd ichs mal mit silikon oder neoprenkleber versuchen...

des is halt ein scheiss gefühl sich früh ins auto zu sitzen und erstmal ne durchgeweichte hose zu haben

auf jedenfall rat ich dringend ab erstmal auf gut glück neue dichtungen zu kaufen... kostet ein SCHWEINEGELD bei mazda

gruß

Sebastian

**NeverLand** · 13.12.2003, 18:51

naja gut dann werd ichs mal mit silikon oder neoprenkleber versuchen...

des is halt ein scheiss gefühl sich früh ins auto zu sitzen und erstmal ne durchgeweichte hose zu haben

auf jedenfall rat ich dringend ab erstmal auf gut glück neue dichtungen zu kaufen... kostet ein SCHWEINEGELD bei mazda

gruß

Sebastian

**NeverLand** · 13.12.2003, 18:51

naja gut dann werd ichs mal mit silikon oder neoprenkleber versuchen...

des is halt ein scheiss gefühl sich früh ins auto zu sitzen und erstmal ne durchgeweichte hose zu haben

auf jedenfall rat ich dringend ab erstmal auf gut glück neue dichtungen zu kaufen... kostet ein SCHWEINEGELD bei mazda

gruß

Sebastian

**Marc_H** · 13.12.2003, 21:37

Mach doch einfach mal den Test und schmier die Verdecknaht mit Vaseline ein. Wenns dann nicht mehr nass wird weisst du woran es liegt (war bei mir so).

Marc_H
http://home.arcor.de/ka/kaos4/herbstsig.JPG
www.life4miata.de.vu & www.mx5-community-bremen.de.vu
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**Marc_H** · 13.12.2003, 21:37

Mach doch einfach mal den Test und schmier die Verdecknaht mit Vaseline ein. Wenns dann nicht mehr nass wird weisst du woran es liegt (war bei mir so).

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**Marc_H** · 13.12.2003, 21:37

Mach doch einfach mal den Test und schmier die Verdecknaht mit Vaseline ein. Wenns dann nicht mehr nass wird weisst du woran es liegt (war bei mir so).

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**NeverLand** · 14.12.2003, 01:30

hm wo krieg ich das am besten her ?

**NeverLand** · 14.12.2003, 01:30

hm wo krieg ich das am besten her ?

**NeverLand** · 14.12.2003, 01:30

hm wo krieg ich das am besten her ?

**jogi** · 14.12.2003, 18:01

[Update:Zuletzt bearbeitet am 14-Dez-03 um 18:01Uhr (GMT)]>Mach doch einfach mal den Test und schmier die Verdecknaht
>mit Vaseline ein. Wenns dann nicht mehr nass wird weisst du
>woran es liegt (war bei mir so).
>

Vorsicht, mit Vaseline o.Ä.

Du kannst dann nachher nicht mehr kleben(womit auch immer?) !!!! :V :V
Verwende zum Test lieber Tape, davon kannst Du die Rückstände wenigstens entfernen.

Nordische Grüsse
http://www.tvmaniacs.net/Pictures/anny1.jpg
Jogi(hinter der Kamera) und Knuffi in Ihrem 'ANNY' #1093

**jogi** · 14.12.2003, 18:01

[Update:Zuletzt bearbeitet am 14-Dez-03 um 18:01Uhr (GMT)]>Mach doch einfach mal den Test und schmier die Verdecknaht
>mit Vaseline ein. Wenns dann nicht mehr nass wird weisst du
>woran es liegt (war bei mir so).
>

Vorsicht, mit Vaseline o.Ä.

Du kannst dann nachher nicht mehr kleben(womit auch immer?) !!!! :V :V
Verwende zum Test lieber Tape, davon kannst Du die Rückstände wenigstens entfernen.

Nordische Grüsse
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**jogi** · 14.12.2003, 18:01

[Update:Zuletzt bearbeitet am 14-Dez-03 um 18:01Uhr (GMT)]>Mach doch einfach mal den Test und schmier die Verdecknaht
>mit Vaseline ein. Wenns dann nicht mehr nass wird weisst du
>woran es liegt (war bei mir so).
>

Vorsicht, mit Vaseline o.Ä.

Du kannst dann nachher nicht mehr kleben(womit auch immer?) !!!! :V :V
Verwende zum Test lieber Tape, davon kannst Du die Rückstände wenigstens entfernen.

Nordische Grüsse
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Jogi(hinter der Kamera) und Knuffi in Ihrem 'ANNY' #1093

**BlackDoc** · 15.12.2003, 10:24

Hi Leute!
Ich hab der gleiche Pro. meiner Bj 90
Auf der beifahrer seite bei

staken Regen!!!
Dichtungen top, ablauf frei!!!
Keine weiteren Risse die dafür verantwortlich sein können,
weil es kommt nicht über die Dach Dichtung sondern über die A säule beim dreiecks Fenster!!!
Ich bin auch am ende, bei starken Regen ist das Handtuch was nun Natürlich unten liegt, Pitsch naß!!!
Vieleicht habt Iht ja noch ne weitere Idee was es sein kann? Ist vieleicht der Verschluß vom Verdeck zu Locker???

Danke schon mal für weitere Tips........

MfG Doc

Open your mind!!

**BlackDoc** · 15.12.2003, 10:24

Hi Leute!
Ich hab der gleiche Pro. meiner Bj 90
Auf der beifahrer seite bei

staken Regen!!!
Dichtungen top, ablauf frei!!!
Keine weiteren Risse die dafür verantwortlich sein können,
weil es kommt nicht über die Dach Dichtung sondern über die A säule beim dreiecks Fenster!!!
Ich bin auch am ende, bei starken Regen ist das Handtuch was nun Natürlich unten liegt, Pitsch naß!!!
Vieleicht habt Iht ja noch ne weitere Idee was es sein kann? Ist vieleicht der Verschluß vom Verdeck zu Locker???

Danke schon mal für weitere Tips........

MfG Doc

Open your mind!!

**BlackDoc** · 15.12.2003, 10:24

Hi Leute!
Ich hab der gleiche Pro. meiner Bj 90
Auf der beifahrer seite bei

staken Regen!!!
Dichtungen top, ablauf frei!!!
Keine weiteren Risse die dafür verantwortlich sein können,
weil es kommt nicht über die Dach Dichtung sondern über die A säule beim dreiecks Fenster!!!
Ich bin auch am ende, bei starken Regen ist das Handtuch was nun Natürlich unten liegt, Pitsch naß!!!
Vieleicht habt Iht ja noch ne weitere Idee was es sein kann? Ist vieleicht der Verschluß vom Verdeck zu Locker???

Danke schon mal für weitere Tips........

MfG Doc

Open your mind!!

**NeverLand** · 15.12.2003, 12:20

>Hi Leute!
>Ich hab der gleiche Pro. meiner Bj 90
>Auf der beifahrer seite bei

staken Regen!!!

bei mir auch auf der fahrerseite was noch unschöner ist

>Dichtungen top, ablauf frei!!!
>Keine weiteren Risse die dafür verantwortlich sein können,
>weil es kommt nicht über die Dach Dichtung sondern über die
>A säule beim dreiecks Fenster!!!
>Ich bin auch am ende, bei starken Regen ist das Handtuch was
>nun Natürlich unten liegt, Pitsch naß!!!

genau das gleich wie bei mir

>Vieleicht habt Iht ja noch ne weitere Idee was es sein kann?
>Ist vieleicht der Verschluß vom Verdeck zu Locker???

also mein verdeck sitz sehr stramm, krieg es am hang kaum zu - zwar sind die spannseile wohl gerissen und es ist nicht mehr 100 pro gespannt .. das scheint aber eher nebensächlich zu sein

>
>Danke schon mal für weitere Tips........
>
>
>
>
>MfG Doc
>
>Open your mind!!

**NeverLand** · 15.12.2003, 12:20

>Hi Leute!
>Ich hab der gleiche Pro. meiner Bj 90
>Auf der beifahrer seite bei

staken Regen!!!

bei mir auch auf der fahrerseite was noch unschöner ist

>Dichtungen top, ablauf frei!!!
>Keine weiteren Risse die dafür verantwortlich sein können,
>weil es kommt nicht über die Dach Dichtung sondern über die
>A säule beim dreiecks Fenster!!!
>Ich bin auch am ende, bei starken Regen ist das Handtuch was
>nun Natürlich unten liegt, Pitsch naß!!!

genau das gleich wie bei mir

>Vieleicht habt Iht ja noch ne weitere Idee was es sein kann?
>Ist vieleicht der Verschluß vom Verdeck zu Locker???

also mein verdeck sitz sehr stramm, krieg es am hang kaum zu - zwar sind die spannseile wohl gerissen und es ist nicht mehr 100 pro gespannt .. das scheint aber eher nebensächlich zu sein

>
>Danke schon mal für weitere Tips........
>
>
>
>
>MfG Doc
>
>Open your mind!!

**NeverLand** · 15.12.2003, 12:20

>Hi Leute!
>Ich hab der gleiche Pro. meiner Bj 90
>Auf der beifahrer seite bei

staken Regen!!!

bei mir auch auf der fahrerseite was noch unschöner ist

>Dichtungen top, ablauf frei!!!
>Keine weiteren Risse die dafür verantwortlich sein können,
>weil es kommt nicht über die Dach Dichtung sondern über die
>A säule beim dreiecks Fenster!!!
>Ich bin auch am ende, bei starken Regen ist das Handtuch was
>nun Natürlich unten liegt, Pitsch naß!!!

genau das gleich wie bei mir

>Vieleicht habt Iht ja noch ne weitere Idee was es sein kann?
>Ist vieleicht der Verschluß vom Verdeck zu Locker???

also mein verdeck sitz sehr stramm, krieg es am hang kaum zu - zwar sind die spannseile wohl gerissen und es ist nicht mehr 100 pro gespannt .. das scheint aber eher nebensächlich zu sein

>
>Danke schon mal für weitere Tips........
>
>
>
>
>MfG Doc
>
>Open your mind!!

**Spalter** · 15.12.2003, 16:21

>also mein verdeck sitz sehr stramm, krieg es am hang kaum zu
>- zwar sind die spannseile wohl gerissen und es ist nicht
>mehr 100 pro gespannt .. das scheint aber eher nebensächlich
>zu sein

Nein!!

Die Spannseile sind wichtig! Damit wird das Verdeck an der Seite über die Dichtungen runter gezogen. Sind die Spannseile nicht mehr funktionsfähig, kann hier Wasser in die Dichtungen laufen. Ich habe das Problem, daß die beiden Dichtungen über den Fenstern nicht immer 100% zusammen halten und dann zwischen diesen Dichtungen Wasser ins Auto laufen kann. Ich kontrolliere die Dichtungen immer.

Außerdem mache ich die Scheibe hoch und danach erst die Türen zu, ansonsten drücken die Scheiben die Dichtungen auseinander...

**Spalter** · 15.12.2003, 16:21

>also mein verdeck sitz sehr stramm, krieg es am hang kaum zu
>- zwar sind die spannseile wohl gerissen und es ist nicht
>mehr 100 pro gespannt .. das scheint aber eher nebensächlich
>zu sein

Nein!!

Die Spannseile sind wichtig! Damit wird das Verdeck an der Seite über die Dichtungen runter gezogen. Sind die Spannseile nicht mehr funktionsfähig, kann hier Wasser in die Dichtungen laufen. Ich habe das Problem, daß die beiden Dichtungen über den Fenstern nicht immer 100% zusammen halten und dann zwischen diesen Dichtungen Wasser ins Auto laufen kann. Ich kontrolliere die Dichtungen immer.

Außerdem mache ich die Scheibe hoch und danach erst die Türen zu, ansonsten drücken die Scheiben die Dichtungen auseinander...

**Spalter** · 15.12.2003, 16:21

>also mein verdeck sitz sehr stramm, krieg es am hang kaum zu
>- zwar sind die spannseile wohl gerissen und es ist nicht
>mehr 100 pro gespannt .. das scheint aber eher nebensächlich
>zu sein

Nein!!

Die Spannseile sind wichtig! Damit wird das Verdeck an der Seite über die Dichtungen runter gezogen. Sind die Spannseile nicht mehr funktionsfähig, kann hier Wasser in die Dichtungen laufen. Ich habe das Problem, daß die beiden Dichtungen über den Fenstern nicht immer 100% zusammen halten und dann zwischen diesen Dichtungen Wasser ins Auto laufen kann. Ich kontrolliere die Dichtungen immer.

Außerdem mache ich die Scheibe hoch und danach erst die Türen zu, ansonsten drücken die Scheiben die Dichtungen auseinander...

**NeverLand** · 15.12.2003, 19:30

hm ohweh neue spannseile installieren wird bestimmt teuer und sehr zeitaufwendig wenn mans selber macht...

da muss ich mich erstmal mit der anleitung im technik bereich ausseinander setzen

hast du das auch schon gemacht ?

**NeverLand** · 15.12.2003, 19:30

hm ohweh neue spannseile installieren wird bestimmt teuer und sehr zeitaufwendig wenn mans selber macht...

da muss ich mich erstmal mit der anleitung im technik bereich ausseinander setzen

hast du das auch schon gemacht ?

**NeverLand** · 15.12.2003, 19:30

hm ohweh neue spannseile installieren wird bestimmt teuer und sehr zeitaufwendig wenn mans selber macht...

da muss ich mich erstmal mit der anleitung im technik bereich ausseinander setzen

hast du das auch schon gemacht ?

barbara · 15.12.2003, 19:44

mit dem richitgen werkzeug und ner helfenden hand ists ne sache von einer halben suntde pro seite.

Wobei, "meine" Spnnseile fast neu sind und das Verdec wenn der Wagen bei längerem Regen draussen steht , auch nich t100% ig dicht ist

auch bei Tara sammelt sich das wasser in den dichtungen und schwappt dann vor.

Ich schnier halt immer oben mit Labello ein (bzw seit einem Jahr steht der Wagen in der Garage, da fällt es nicht mehr so auf)

Jochen167 der das gleiche Problem hat und daher auch die Dichtungen erfolglos wechselte,
wechselte kurz danach das Verdekc und bemerkte dass das alte Verdekc sich etwas zusammen gezogen hatte und "schmäler"
war,
er macht das dafür verantwortlich
ein wie ich finde auch logischer erklärungsansatz.

Ich würde entweder mit silikon oder aus dem Tauchbedarf neobrenkleber abdichen (ist halt ne optische Frage) oder mal die nähte einfetten (hat bei mir schon geholfen)

http://barbaratours.com/tourtipps/symb/Sonne.gif
[link:www.barbaratours.de|barbara]

barbara · 15.12.2003, 19:44

mit dem richitgen werkzeug und ner helfenden hand ists ne sache von einer halben suntde pro seite.

Wobei, "meine" Spnnseile fast neu sind und das Verdec wenn der Wagen bei längerem Regen draussen steht , auch nich t100% ig dicht ist

auch bei Tara sammelt sich das wasser in den dichtungen und schwappt dann vor.

Ich schnier halt immer oben mit Labello ein (bzw seit einem Jahr steht der Wagen in der Garage, da fällt es nicht mehr so auf)

Jochen167 der das gleiche Problem hat und daher auch die Dichtungen erfolglos wechselte,
wechselte kurz danach das Verdekc und bemerkte dass das alte Verdekc sich etwas zusammen gezogen hatte und "schmäler"
war,
er macht das dafür verantwortlich
ein wie ich finde auch logischer erklärungsansatz.

Ich würde entweder mit silikon oder aus dem Tauchbedarf neobrenkleber abdichen (ist halt ne optische Frage) oder mal die nähte einfetten (hat bei mir schon geholfen)

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barbara · 15.12.2003, 19:44

mit dem richitgen werkzeug und ner helfenden hand ists ne sache von einer halben suntde pro seite.

Wobei, "meine" Spnnseile fast neu sind und das Verdec wenn der Wagen bei längerem Regen draussen steht , auch nich t100% ig dicht ist

auch bei Tara sammelt sich das wasser in den dichtungen und schwappt dann vor.

Ich schnier halt immer oben mit Labello ein (bzw seit einem Jahr steht der Wagen in der Garage, da fällt es nicht mehr so auf)

Jochen167 der das gleiche Problem hat und daher auch die Dichtungen erfolglos wechselte,
wechselte kurz danach das Verdekc und bemerkte dass das alte Verdekc sich etwas zusammen gezogen hatte und "schmäler"
war,
er macht das dafür verantwortlich
ein wie ich finde auch logischer erklärungsansatz.

Ich würde entweder mit silikon oder aus dem Tauchbedarf neobrenkleber abdichen (ist halt ne optische Frage) oder mal die nähte einfetten (hat bei mir schon geholfen)

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**Joker Man** · 15.12.2003, 20:41

>
>>also mein verdeck sitz sehr stramm, krieg es am hang kaum zu
>>- zwar sind die spannseile wohl gerissen und es ist nicht
>>mehr 100 pro gespannt .. das scheint aber eher nebensächlich
>>zu sein
>
>Nein!!
>
>Die Spannseile sind wichtig! Damit wird das Verdeck an der
>Seite über die Dichtungen runter gezogen.

......Sorry.....Käse !!

So ein Spannseil ist ca 60 cm lang und ein ganz normal kunststoffummantelter Draht. Vorne und hinten mit Öse. Er ist ganz vorne mit einer 4,5mm starken Blindniet genietet, verläuft dann im Innern des Verdecks bis über die Eckwölbung der Fenster und ist in etwa 15 cm tiefer mit einer starken Feder eingehängt am Verdeckgestänge.
Wenn eines dieser Spannseile gerissen sein sollte, würde die erste Mittenverdeckstrebe durchhängen !!
Die Spannseile (wie der Name schon sagt) spannen diese erste Mittenverdeckstrebe, bei geschlossenem Verdeck, nach oben. Nicht nach unten !!

Sind die
>Spannseile nicht mehr funktionsfähig, kann hier Wasser in
>die Dichtungen laufen.

......Sorry......auch Käse !!

Schon mal beobachtet, daß die Verdeckseiten zu den Fensteroberkanten überstehen ??.....das ist bei jedem Roadster, Cabrio, etc, so. Die Verdeckseiten sind wie Ablaufkanten, daß heißt, wenn Wasser zu den Seiten runtertropft oder läuft bleibt das erste obere Virtel trocken, also kann nix in die Dichtungen laufen !!

Ich habe das Problem, daß die beiden
>Dichtungen über den Fenstern nicht immer 100% zusammen
>halten und dann zwischen diesen Dichtungen Wasser ins Auto
>laufen kann.

......damit liegst Du diesmal richtig, "es kann" Wasser reinlaufen wenn die Dichtungen nicht zusammenhalten.
Dazu tät ich mal die Dichtungen demontieren und wieder richtig in die Führung setzen !!

Aber um auf das eigentliche Thema zurück zu führen.

Das Wasserproblem zwischen Verdeck und Scheibe führt dazu das sich mit der Zeit die Türscheiben selbstständig verstellen. Sei es durch Vibrationen, auf- und zuschlagen der Türen oder zigmaliges öffnen und schließen der Scheiben.
Die Scheiben liegen dann nicht mehr dicht genug an, an den, je drei Verdeckdichtungen.
Um dieses zu beheben, müssen die Türscheiben neu eingestellt werden. Wie das von statten geht schreib ich nur mal mit den Überschriften:
Scheiben - Höhe
Scheiben - Neigung
Scheiben - Längsverstellung
und das Ganze wird 2x gemacht bei abgenommener Dichtung und bei eingebauter Dichtung, bis das Endergebnis heißt:
Die Dichtung muß am Verdeck in einer Flucht liegen !!

Nix für Ungut und nicht böse sein aber so hab ich mein Wasserproblem behoben an den Türscheiben. Allerdings sind diese Scheibeneinstellungen ein größerer Akt als zB ein neues Verdeck ein zu bauen

Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
....Flotten-Manöver....schwarz-rot-gold

Zoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata

**Joker Man** · 15.12.2003, 20:41

>
>>also mein verdeck sitz sehr stramm, krieg es am hang kaum zu
>>- zwar sind die spannseile wohl gerissen und es ist nicht
>>mehr 100 pro gespannt .. das scheint aber eher nebensächlich
>>zu sein
>
>Nein!!
>
>Die Spannseile sind wichtig! Damit wird das Verdeck an der
>Seite über die Dichtungen runter gezogen.

......Sorry.....Käse !!

So ein Spannseil ist ca 60 cm lang und ein ganz normal kunststoffummantelter Draht. Vorne und hinten mit Öse. Er ist ganz vorne mit einer 4,5mm starken Blindniet genietet, verläuft dann im Innern des Verdecks bis über die Eckwölbung der Fenster und ist in etwa 15 cm tiefer mit einer starken Feder eingehängt am Verdeckgestänge.
Wenn eines dieser Spannseile gerissen sein sollte, würde die erste Mittenverdeckstrebe durchhängen !!
Die Spannseile (wie der Name schon sagt) spannen diese erste Mittenverdeckstrebe, bei geschlossenem Verdeck, nach oben. Nicht nach unten !!

Sind die
>Spannseile nicht mehr funktionsfähig, kann hier Wasser in
>die Dichtungen laufen.

......Sorry......auch Käse !!

Schon mal beobachtet, daß die Verdeckseiten zu den Fensteroberkanten überstehen ??.....das ist bei jedem Roadster, Cabrio, etc, so. Die Verdeckseiten sind wie Ablaufkanten, daß heißt, wenn Wasser zu den Seiten runtertropft oder läuft bleibt das erste obere Virtel trocken, also kann nix in die Dichtungen laufen !!

Ich habe das Problem, daß die beiden
>Dichtungen über den Fenstern nicht immer 100% zusammen
>halten und dann zwischen diesen Dichtungen Wasser ins Auto
>laufen kann.

......damit liegst Du diesmal richtig, "es kann" Wasser reinlaufen wenn die Dichtungen nicht zusammenhalten.
Dazu tät ich mal die Dichtungen demontieren und wieder richtig in die Führung setzen !!

Aber um auf das eigentliche Thema zurück zu führen.

Das Wasserproblem zwischen Verdeck und Scheibe führt dazu das sich mit der Zeit die Türscheiben selbstständig verstellen. Sei es durch Vibrationen, auf- und zuschlagen der Türen oder zigmaliges öffnen und schließen der Scheiben.
Die Scheiben liegen dann nicht mehr dicht genug an, an den, je drei Verdeckdichtungen.
Um dieses zu beheben, müssen die Türscheiben neu eingestellt werden. Wie das von statten geht schreib ich nur mal mit den Überschriften:
Scheiben - Höhe
Scheiben - Neigung
Scheiben - Längsverstellung
und das Ganze wird 2x gemacht bei abgenommener Dichtung und bei eingebauter Dichtung, bis das Endergebnis heißt:
Die Dichtung muß am Verdeck in einer Flucht liegen !!

Nix für Ungut und nicht böse sein aber so hab ich mein Wasserproblem behoben an den Türscheiben. Allerdings sind diese Scheibeneinstellungen ein größerer Akt als zB ein neues Verdeck ein zu bauen

Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
....Flotten-Manöver....schwarz-rot-gold

Zoom-Zoom Demio,MX-5,Can-Miata

**Joker Man** · 15.12.2003, 20:41

>
>>also mein verdeck sitz sehr stramm, krieg es am hang kaum zu
>>- zwar sind die spannseile wohl gerissen und es ist nicht
>>mehr 100 pro gespannt .. das scheint aber eher nebensächlich
>>zu sein
>
>Nein!!
>
>Die Spannseile sind wichtig! Damit wird das Verdeck an der
>Seite über die Dichtungen runter gezogen.

......Sorry.....Käse !!

So ein Spannseil ist ca 60 cm lang und ein ganz normal kunststoffummantelter Draht. Vorne und hinten mit Öse. Er ist ganz vorne mit einer 4,5mm starken Blindniet genietet, verläuft dann im Innern des Verdecks bis über die Eckwölbung der Fenster und ist in etwa 15 cm tiefer mit einer starken Feder eingehängt am Verdeckgestänge.
Wenn eines dieser Spannseile gerissen sein sollte, würde die erste Mittenverdeckstrebe durchhängen !!
Die Spannseile (wie der Name schon sagt) spannen diese erste Mittenverdeckstrebe, bei geschlossenem Verdeck, nach oben. Nicht nach unten !!

Sind die
>Spannseile nicht mehr funktionsfähig, kann hier Wasser in
>die Dichtungen laufen.

......Sorry......auch Käse !!

Schon mal beobachtet, daß die Verdeckseiten zu den Fensteroberkanten überstehen ??.....das ist bei jedem Roadster, Cabrio, etc, so. Die Verdeckseiten sind wie Ablaufkanten, daß heißt, wenn Wasser zu den Seiten runtertropft oder läuft bleibt das erste obere Virtel trocken, also kann nix in die Dichtungen laufen !!

Ich habe das Problem, daß die beiden
>Dichtungen über den Fenstern nicht immer 100% zusammen
>halten und dann zwischen diesen Dichtungen Wasser ins Auto
>laufen kann.

......damit liegst Du diesmal richtig, "es kann" Wasser reinlaufen wenn die Dichtungen nicht zusammenhalten.
Dazu tät ich mal die Dichtungen demontieren und wieder richtig in die Führung setzen !!

Aber um auf das eigentliche Thema zurück zu führen.

Das Wasserproblem zwischen Verdeck und Scheibe führt dazu das sich mit der Zeit die Türscheiben selbstständig verstellen. Sei es durch Vibrationen, auf- und zuschlagen der Türen oder zigmaliges öffnen und schließen der Scheiben.
Die Scheiben liegen dann nicht mehr dicht genug an, an den, je drei Verdeckdichtungen.
Um dieses zu beheben, müssen die Türscheiben neu eingestellt werden. Wie das von statten geht schreib ich nur mal mit den Überschriften:
Scheiben - Höhe
Scheiben - Neigung
Scheiben - Längsverstellung
und das Ganze wird 2x gemacht bei abgenommener Dichtung und bei eingebauter Dichtung, bis das Endergebnis heißt:
Die Dichtung muß am Verdeck in einer Flucht liegen !!

Nix für Ungut und nicht böse sein aber so hab ich mein Wasserproblem behoben an den Türscheiben. Allerdings sind diese Scheibeneinstellungen ein größerer Akt als zB ein neues Verdeck ein zu bauen

Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...6432656232.jpg
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barbara · 15.12.2003, 20:53

>Wenn eines dieser Spannseile gerissen sein sollte, würde die
>erste Mittenverdeckstrebe durchhängen !!

dazu: Nein!
Im August 2000 rieß das Seil an der Fahrerseite und das Dach veränderte sich optisch in keiner weise,
im September 2001 oder 2002 riss das zweite Verdeckseil und das Dach war immer noch straff - optisch nichts zu sehen.
Ulf (Bluemoon) hatte an seiner Anni mal ein gerissenes Spannseil, der hatte hinten an der "C-Säule" etwas "fehlende Spannung" ansonsten optisch nichts zu sehen.
Seit ca 1 Jahr sind meine Seile repariert und das Verdeck sieht genauso aus wie vorher.

http://barbaratours.com/tourtipps/symb/Sonne.gif
[link:www.barbaratours.de|barbara]

barbara · 15.12.2003, 20:53

>Wenn eines dieser Spannseile gerissen sein sollte, würde die
>erste Mittenverdeckstrebe durchhängen !!

dazu: Nein!
Im August 2000 rieß das Seil an der Fahrerseite und das Dach veränderte sich optisch in keiner weise,
im September 2001 oder 2002 riss das zweite Verdeckseil und das Dach war immer noch straff - optisch nichts zu sehen.
Ulf (Bluemoon) hatte an seiner Anni mal ein gerissenes Spannseil, der hatte hinten an der "C-Säule" etwas "fehlende Spannung" ansonsten optisch nichts zu sehen.
Seit ca 1 Jahr sind meine Seile repariert und das Verdeck sieht genauso aus wie vorher.

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barbara · 15.12.2003, 20:53

>Wenn eines dieser Spannseile gerissen sein sollte, würde die
>erste Mittenverdeckstrebe durchhängen !!

dazu: Nein!
Im August 2000 rieß das Seil an der Fahrerseite und das Dach veränderte sich optisch in keiner weise,
im September 2001 oder 2002 riss das zweite Verdeckseil und das Dach war immer noch straff - optisch nichts zu sehen.
Ulf (Bluemoon) hatte an seiner Anni mal ein gerissenes Spannseil, der hatte hinten an der "C-Säule" etwas "fehlende Spannung" ansonsten optisch nichts zu sehen.
Seit ca 1 Jahr sind meine Seile repariert und das Verdeck sieht genauso aus wie vorher.

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**Joker Man** · 15.12.2003, 21:01

.....jeeeeeepp liebste Barbara, daß stimmt. Damit hast Du vollkommen recht.
Ihr fahrt ja auch NB und nicht NA. Beim NB ist das Verdeckgestänge einen kleinen Tick verändert worden gegenüber dem alten NA - Gestänge.

Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
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**Joker Man** · 15.12.2003, 21:01

.....jeeeeeepp liebste Barbara, daß stimmt. Damit hast Du vollkommen recht.
Ihr fahrt ja auch NB und nicht NA. Beim NB ist das Verdeckgestänge einen kleinen Tick verändert worden gegenüber dem alten NA - Gestänge.

Gruß aus´m Saarland.....Caroline & Thomas
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Thema: Wassereintritt trotz neuer Dichtungen

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