Andere Länge bei NGK blau

[JR]

das gehört so

ist bei meinen ngk auch so. du musst nur aufpassen, dass das kürzeste kabel nicht zu nahe am ventildeckel anliegt. da muss man den stecker an der zündspule etwas drehen, damit das kabel einen bogen macht.

und ganz wichtig beim montieren!!
die gummitüllen an der zündspulenseite sind nicht fest angegossen sondern eher minderfest. daher unbedingt die tülle etwas zurückziehen und das kabel fest in die spule reindrücken und dann erst die tülle aufstecken. sonst kann es passieren, dass die kabel keinen richtigen kontakt haben und im extremfall kann es dir die zündspule zerhauen.

das war mal einem vor längerer zeit passiert. ich hatte damals daraufhin meine kabel kontrolliert und da war dann eins auch nicht richtig fest und der kontakt an der spule war schon recht schwarz.
ist bei mir aber nochmal gut gegangen damals. es war dann mit kontakt saubermachen getan.

[JR]

das gehört so

ist bei meinen ngk auch so. du musst nur aufpassen, dass das kürzeste kabel nicht zu nahe am ventildeckel anliegt. da muss man den stecker an der zündspule etwas drehen, damit das kabel einen bogen macht.

und ganz wichtig beim montieren!!
die gummitüllen an der zündspulenseite sind nicht fest angegossen sondern eher minderfest. daher unbedingt die tülle etwas zurückziehen und das kabel fest in die spule reindrücken und dann erst die tülle aufstecken. sonst kann es passieren, dass die kabel keinen richtigen kontakt haben und im extremfall kann es dir die zündspule zerhauen.

das war mal einem vor längerer zeit passiert. ich hatte damals daraufhin meine kabel kontrolliert und da war dann eins auch nicht richtig fest und der kontakt an der spule war schon recht schwarz.
ist bei mir aber nochmal gut gegangen damals. es war dann mit kontakt saubermachen getan.

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[Jaegermeister]

Da ich das gerade lese, gibt es einen bestimmten Trick wie man die Kabel von der Zündspule abzieht?? Hab mir vorhin beim Ventildeckelausbau fast en Aff gezogen und habs se dann halt drangelassen!!

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[huggaz]

Geh ins Fitnessstudio Oder lass es die profis machen

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.

[Rally]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Mar-04 um 08:36Uhr (GMT)]Die Länge ist ja ein großer Vorteil der NGK`s , so liegen diese nicht mehr am heißem Ventildeckel auf und werden somit nicht durch die Hitze versprödet.
Und den Tip oben beachten mit dem wieder einstecken der Stecker in die Zündspulen. Erst die Tülle zurück ziehen, Stecker rein und dann die Tülle überstülpen.