Geräusche aus dem Motor - bitte reinhören (mp3)

[mx5driver]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 29-Sep-03 um 19:17Uhr (GMT)]Liebe Forumteilnehmer!

Mein kleiner gibt seit etwa einer Woche (da habe ich es bemerkt) seltsame Geräusche von sich
Die Geräusche kommen aus dem vorderen Bereich des Motors. Ich dachte erst, das seien Ventile (Hydrostössel bei kaltem Motor), das sind sie aber wahrscheinlich nicht, weil das Geräusch bei warmen Motor nicht verschwindet (wird aber etwas leiser).
Besonders auffällig ist das Geräusch im Leerlauf. Ich habe mit meinem Handy das Geräusch aufgenommen (deswegen ziemlich schlechte Qualität, aber ich habe kein langes Mikrofonkabel um direkt mit PC aufzunehmen)
das Geräusch ist aber erkennbar.

http://www.philiplange.de/motor.mp3

Hatte jemand schon etwas ähnliches? Was könnte das sein? Klingt für mich irgendwie nach einem kaputten Lager

Danke im Voraus für's Reinhören und für die Hilfe bei der Suche nach der Ursache!


Gruß
mx5driver

P.S.
Es ist ein 1997-er NA mit 90 PS Maschine (73500 km).

[Der Schnitzer]

hallo,

geht das Geräusch weg, wenn du die Kupplung getreten
hast?
Wenn ja, dann wirds wohl das Ausrücklager sein.

Gruss
Sandro

[mx5driver]

>hallo,
>
>geht das Geräusch weg, wenn du die Kupplung getreten
>hast?
>Wenn ja, dann wirds wohl das Ausrücklager sein.
>
>Gruss
>Sandro

Hallo Sandro!

Danke für schnelle Antwort!
Leider geht das Geräusch nicht weg bei durchgetretenem Kupplungspedal ;-(

[Harald]

Ist natürlich aus der ferne schwer zu sagen, aber für mich hört das sich wie ein kaputtes Lager, entweder von einer Zahnriemenspannrolle oder in der Lichmaschine, an.
Versuch es mal genauer zu orten.

http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

[mx5driver]

>Ist natürlich aus der ferne schwer zu sagen, aber für mich
>hört das sich wie ein kaputtes Lager, entweder von einer
>Zahnriemenspannrolle oder in der Lichmaschine, an.
>Versuch es mal genauer zu orten.

Danke für schnelle Reaktion!

Ich habe schon versucht die Geräuschquelle zu lokalisieren - hört sich so an, als würde es aus dem Zylinderkopfbereich kommen.
Ich war auch schon bei ATU, aber die konnten auch nicht sagen was das genau sein könnte und haben mich an Mazda verwiesen - da fahre ich dann morgen hin.