Getriebeprobleme NB 1,9

[beksen]

Hallo,

Habe mir kürzlich einen 99iger NB 1,9 gekauft und folgendes Problem
mit dem Getriebe. Wenn mein MX noch kalt ist und ich an einer Steigung stehe und anfahren möchte springt mir der 1.Gang bei jedem 2.Versuch raus.(ratzt halt nur im Getriebe) Überdrücke ich den Gang
(hab noch etwas spiel über die Einrastung hinaus)und halte den Hebel dort fest, gibt es keine Probleme.Allerdings kann ich ja so nie mit Handbremse anfahren. Nach ca 15KM ist das Getriebe warm genug und das Problem verschwunden.
Also nochmal zusammengesfast, der erste Gang springt mir nur an Steigungen (auch bei geringsten)und bei kaltem Auto heraus. Je kälter die Ausentemperatur um so schlimmer auch das Problem.
Nun meine Fragen:
Hat jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt und was wurde da gemacht?
Was kostet ein Austauschgetriebe?
Meine Werkstadt meint die müssten das Getriebe zerlegen.(getriebeöl wurde schon gewechselt) Ich hoffe die haben auch Ahnung von sowas.
Oder kennt jemand einen Getriebespezialisten in der nähe von Dresden.
Ihr könnt euch vorstellen ich bin total fertig,vor 4 Wochen gekauft und jetzt wahrscheinlich so eine teure reparatur. Kann man mit einem viereinhalb Jahre altem Auto und 64000kM noch auf eine teilkulanz von Mazda hoffen.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Gruß Beksen

[Dirk]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 03-Sep-03 um 17:29Uhr (GMT)]>Nun meine Fragen:
>Hat jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt und was
>wurde da gemacht?

Getriebeöl wechseln, auch das Öl in der Wanne des Schaltgestänges.

>Was kostet ein Austauschgetriebe?

5Gang gebraucht ca 500€ ohne einbau.

>Meine Werkstadt meint die müssten das Getriebe
>zerlegen.(getriebeöl wurde schon gewechselt) Ich hoffe die
>haben auch Ahnung von sowas.

Könnte auch eine Schaltgabel sein und ein rausgedrücktes Lager.
Kostet beim 6Gang mit aus und Einbau ca 670€

>Oder kennt jemand einen Getriebespezialisten in der nähe von
>Dresden.

Leider nein.

>Ihr könnt euch vorstellen ich bin total fertig,vor 4 Wochen
>gekauft und jetzt wahrscheinlich so eine teure reparatur.

Mein Beileid, aber ich kenn das Gefühl nur zu gut.

>Kann man mit einem viereinhalb Jahre altem Auto und 64000kM
>noch auf eine teilkulanz von Mazda hoffen.

Hoffen kannst du immer es hängt vom Händler ab, geh am besten da hin wo du gekauft hast, dort hast du Garantie!

[blackcanmiata]

>Könnte auch eine Schaltgabel sein und ein rausgedrücktes Lager.
>Kostet beim 6Gang mit aus und Einbau ca 670€

Wenigstens ein positiver Effekt Deiner schmerzhaften Erfahrung, dass Du jetzt so genaue Auskünfte geben kannst. Drücke Dir die Daumen, dass die Diva ihre Launen in nächster Zeit unterdrückt!

Stefan


****************************************
93er Canada-Miata, schwarz,
MAS mit 195/50er Toyos, Raid Silberpfeil 32, schwarzes Leder, 'n bißchen Wurzelholz, sonst original!

[anni6473]

hallo Stefan,
welche Symptome hatte denn Dein 6-Gang-Getriebe vor der Reparatur ?
Bei mir gibt es seit 90000 km hin und wieder Probleme bei runterschalten mit hohen Drehzahlunterschieden in den 3.Gang. Vermute, der Synchronring ist verschlissen, bin mir aber nicht sicher.

Gruß anni6473

[barbara]

Nun meine Fragen:
Hat jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt und was wurde da gemacht?
ähnliches Problem, nein, mein Getribe war völlig hinüber

Was kostet ein Austauschgetriebe?
ca 500 - 560 E 5 Gang.
von einem 1,6 er Getriebe weiß ich definitiv noch, mit ca 20.000 km
aus guter vertrauenswürdiger quelle,
siw sind die 1 6 er und 1,9 er Getriebe untereinander kompatibel

Meine Werkstadt meint die müssten das Getriebe zerlegen.(getriebeöl wurde schon gewechselt)


Frag VORHER! was die fürs "zerlegen" wollen
mein Kostenvoranschlag für eine eingelaufene Getriebe eingangswelle war 300 E für eine Mazdaneue Welle plus Lager und Arbeitszeit am Getreibe basteln (hatte derjenige bisher auch noch nicht gmeacht) ca 900 E....
ich hab mich dann fürs Austauschgetriebe entschieden
frag deshalb wirklcih vorher!!! Vielleicht ist ein ergreifender Tausch für dich billiger

Ich hoffe die haben auch Ahnung von sowas.
Oder kennt jemand einen Getriebespezialisten in der nähe von Dresden.


sorry, nein

Ihr könnt euch vorstellen ich bin total fertig,vor 4 Wochen gekauft und jetzt wahrscheinlich so eine teure reparatur. Kann man mit einem viereinhalb Jahre altem Auto und 64000kM noch auf eine teilkulanz von Mazda hoffen.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

cih versteh dich
*übernkoppstreich*
bei meinem (naja gut 200.0000 km) warens vor 3 Wochen Kupplung und Getriebe....

von den Kosten kannst du dann ca
500 E fürs Getriebe veranschlagen
ca 60 E für den Versand (über lioxx hat prima geklappt, melde dich bei Fragen
ca 200 - 250 ca für den Einbau

wenn sie da anfangen zu wechseln lass dir auch das Pilotlager und das Ausrücklager wechseln
die schlagen mit so ca je 50 E zu buche, aber der LAgerwechsel ist gunt angeelegtes Geld (in meinem Falll ging das vergleichsweie billige Pilotlager kaputt, die Getriebeeingangswelle leif ein, die Kupplung bekam spiel und ging gleich mit übern Jordan.... )

Bei weiteren Fragen...
wir sollten eine Getriebegeschädigten Selbsthifegruppe eröffnen....



Was Kulanz von mazda angeht...
keine Ahnung
ein freundlciher verzweifelter Brief wirkt manchmal wunder, aber... *schulterzuck*... naja....

auf jeden Fall, ist die Sache auf max 1000 E begrenz, SCHLIMMER! wirds nicht !!!!
(das hat mir igendwie geholfen... auch wenn die 1000 E hart zu schlucken waren )


ich wünsch dir viel viel Glück!!!!!!!!!!!
Lass dir den Spaß an deinem tollen auto nicht nehmen!




barbara
http://www.barbaratours.de

[beksen]

Hallo,
erst einmal recht vielen Dank für eure Antworten.
Da scheinen die Kosten ja noch im Rahmen zuliegen, zumal ich noch
eine Gebrauchtwagenversicherung habe die das Getriebe mit ca 1100 Euro
abdeckt.
@Barbara: Wie ich aus deiner Antwort herauslese kennst du jemand der ein relativ neuwertiges Getriebe verkauft.Sind die Übersetzungen vom
1,6 Getriebe anders als beim 1,9? Was würde ich da an Höchstgeschwindigkeit einbüsen.(Fahre gern mal mit 200 über die Autobahn)Und würde ich da eine Rechnung dazubekommen.(wegen der Gebrauchtwagengarantie)
Was sind noch gute Quellen für ein gebrauchtgetriebe?
Sollte ich das Getriebe zerlegen lassen werde ich euch auf dem laufenden halten, was es denn nun genau gewesen ist.
@Barbara:Werde auch den Rat mit dem Pilotlager im Augen behalten. Nach dem Motto, wenn es denn schon einmal auf ist.

Also noch mal recht vielen Dank.
Gruß Sven

[Dirk]

Ich bin zwar nicht Barbara...
Aber mx-5 Getriebe kenn ich dann doch etwas

Also, alle mx-5 5 Gang Getriebe sind gleich, haben zumindest die selben Übersetzungen und mechanischen Anschlüsse,
egal ob sie aus dem NA, NB oder NBFL stammen.

Unterschiede gibt es nur bei den Differentialen. Wenn du also ein "neues" gebrauchtes Getriebe suchst, kannst du jedes 5 Gang nehmen.
6 Gang würde auch gehen, rechne aber mit den 2-3 fachen kosten.

>Was sind noch gute Quellen für ein gebrauchtgetriebe?

Gute Frage, stell einfach mal eine Suche in den miatamarkt bzw. such nach einem Schlachtfest.

Dirk

[barbara]

da hat unser anderer Getriebegeschädigter ja schon fast alles beantwortet.... naja der hat auch mehr ahnung

bei einem "Händler" hast du wohl ne Rechnung aber, naja, keinen nachweis wie alt das Getriebe wirklich ist,
wie sagte mal jemand, die seien alle so um die 75.000 km gelaufen
man sieht es von aussen halt nicht.
Dafür kriegste bei einem Händler halt ne vernünftige Rechnung.
Wenn du dem Händler als solches übern Weg traust, dann ist das ja auch kein Problem.

Ich persönlich würde ein Getriebe aus einem Unfallwagen suchen -
naja DA weißt du wieviele km es waren... steht ja auf m Tacho

wenns ein Privatverkäufer ist, hast du hier halt keine Rechnung,
und null Garantie...
das Risiko in ich bei meinem halt eingegangen weil ic mir dachte, man steckt eh nicht drin.

Ich frag mal nach ob das andere noch da ist, daß der sich bei Dir mal meldet mit Preisvorstellung,
andere Idee wäre mal bei Mazda direkt nachzufragen, ob die Quellen wüßten.... ne Frage kost ja noch nix



wechsel das pilotlager mit! bitte :-D



barbara
http://www.barbaratours.de

[Harald]

Das Getriebe aus Barbaras NB hat zwei elektr. Anschlüsse.
Einer für's Rückfahrsignal, aber wozu kann der andere sein, und hat der NA den auch?

http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

[Markus_W]

>Das Getriebe aus Barbaras NB hat zwei elektr. Anschlüsse.
>Einer für's Rückfahrsignal, aber wozu kann der andere sein,
>und hat der NA den auch?

Vielleicht Tachosignal???

[Dirk]

>>Das Getriebe aus Barbaras NB hat zwei elektr. Anschlüsse.
>>Einer für's Rückfahrsignal, aber wozu kann der andere sein,
>>und hat der NA den auch?
>
>Vielleicht Tachosignal???

also der eine ist fürs Rückfahrsignal,
der andere ist der Tacho Anschluss.

Der Tacho wird beim NA mit einer Tachowelle, ab NB mit einem elektrischem Geber angesteuert.

Trotzdem passt das Gewinde. Du kannst den Geber vom alten Getriebe weiter verwenden.

[JR]

>bei einem "Händler" hast du wohl ne Rechnung aber, naja,
>keinen nachweis wie alt das Getriebe wirklich ist,
>wie sagte mal jemand, die seien alle so um die 75.000 km
>gelaufen

das ist wahrscheinlich so ähnlich, wie bei austauschmotoren. die haben normalerweise so ca. 60000 km gelaufen

[Markus_W]

>>>Das Getriebe aus Barbaras NB hat zwei elektr. Anschlüsse.
>>>Einer für's Rückfahrsignal, aber wozu kann der andere sein,
>>>und hat der NA den auch?
>>
>>Vielleicht Tachosignal???
>
>also der eine ist fürs Rückfahrsignal,
>der andere ist der Tacho Anschluss.
>
>Der Tacho wird beim NA mit einer Tachowelle, ab NB mit einem
>elektrischem Geber angesteuert.
>
>Trotzdem passt das Gewinde. Du kannst den Geber vom alten
>Getriebe weiter verwenden.

Häh aber die neueren ab 94 haben doch auch eine elektronischen Tacho (siehe Navieinbau im Technikteil).

[Dirk]

>Häh aber die neueren ab 94 haben doch auch eine
>elektronischen Tacho (siehe Navieinbau im Technikteil).

Nur weil es ein Tachosignal gibt, heisst das nicht, dass es auch ein elektronischer Tacho ist

mein 97er NA 1.8 hat zumindest eine Tachowelle.
Ja, da bin ich mir ganz sicher

[Harald]

>also der eine ist fürs Rückfahrsignal,
>der andere ist der Tacho Anschluss.

Neinnein, den meine ich nicht.
Es ist noch ein weiterer, baugleicher "Rückfahrschalter" vorhanden.
Einer sitzt seitlich links am Getriebe, der andere oben an der Schaltwelle, direkt vor dem Kasten der Rückwärtsgangsperre.


http://www.barbaratours.com/ext/sig/sig3.gif

[barbara]

und ?
wie gings weiter?

hat sich jemand bei Dir gemeldet zwecks Getriebe oder konntest Du jemanden ausfindig machen oder was hat sich ergeben?

barbara
http://www.barbaratours.de

[Dirk]

nur nicht aufgeben

[beksen]

Klar,Lutz hat sich bei mir gemeldet und mir gestern das Getriebe persönlich nach Dresden gebracht.Am Montag wird es dann verbaut und ich hoffe danach läuft wieder alles reibungslos.Einen Großteil der Kosten übernimmt wahrscheinlich auch die Versicherung, so das ich eventuell noch mal mit einem blauen Auge davonkomme.Also noch einmal recht vielen Dank an euch, auch für die Getriebevermittlung.Ich sage euch nächste Woche bescheid ob alles glatt gelaufen ist.

Gruß Sven

[barbara]

wau, supi wau!
das freut mich daß das sp reibungslos klappte!
hihi dann hat das auch mit den Entfernungen perfekt geklappt,
du eins aus Berlin und ich eins aus München,
umgekehrt hätten beide Getriebe erheblich längere Wege gehabt

Laß aber, sauch wenn du die Kosten dafür selbst tragen mußt, wirklcih das Pilotlager mitwecheln.

Es kostet an Material nicht die Welt, aber wenn es Dir kaputt geht, dann hast du die ganzen Einbaukosten nochmal an der Backe (vgl meine Leidensgeschichte)

barbara
http://www.barbaratours.de