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0Hi Dud's!
So mich hat es nun endlich erwischt, das Miata-Fieber!
Ich bin jetzt nach USA umgezogen, musste vorher meine Autos in Deutschland veräussern (bis auf meinen Einser Rocco) und mir hier in meiner neuen Heimat einen neuen fahrbaren Untersatz zulegen. Bei meiner Suche nach einem guenstigem Fahrzeug haben wir (mein Frauchen und ich) an einem Sonntag saemtliche Autohaeuser abgeklappert (da sind die Verkaeufer alle in der Kirche und nerven nicht!)
Da stand auf einem grossen Parkplatz, zwischen lauter Pickups und Gelaendewaegen ein kleiner, roter NA und wartet auf einen Kaeufer. Ich bekomme bei sowas immer Mitleid und bin dann halt mal auf ihn zugegangen um ihn mir naeher anzusehen. Eigentlich koennte es ja wieder ein Cabrio wie in Germany sein. Nur war es damals ein 4-Sitzer.
Also der Miata sah ja recht gut aus, frisch Poliert halt. Innen recht sauber, aber eine gebrochene Mittelkonsole ist mir sofort ins Auge gestochen. Das Verdeck sah noch recht gut aus, die Scheibe klar. Dann bin ich mal um das Auto herum gegangen und hab mir jeden Winkel angeschaut. Naja, ist kein Neuwagen und mit einem krummen Laengstraeger (wahrscheinlich aufgesessen) kann man auch leben. Sonst ein paar Kratzer und Dellen. Die Amies passen ja nie auf ihre Autos auf. :V
Okay, so wurde beschlossen mal unter der Woche her zu kommen und ihn mal probe zu fahren. Dann hab ich mich erst mal im Internet umgesehen. Und eine riessen Informationsquelle ueber Miatas bzw. MX5s gefunden: MX5.de und Miata.net. Somit war ich optimal fuer ein Verkaeufergespraech geruestet.
Die Besichtigung war einfach nur traurig!
Der Motor ist ja gelaufen, aber die Klima machte geraeusche, die Schalter fuer Warnblinker und Klapis waren nicht mehr fest und haben sich nach hinten bewegt, die Heckscheibe hatte einen kaputten Reisverschluss, und die Bremse hinten links hat beim Bremsen so nen komischen Bogen erzeugt (und mit sowas laesst man einen hier auf die Strasse:V
) und dafuer wollten die 7000US$!!!!
Aber eines hatte die Probefahrt fuer sich: Ich habe mich in dieses Fahrgefuehl verliebt. Dieses Gokartartige um die Kurve driften, das Schalten, diese Enge (in einen Miata steigt man nicht ein, den zieht man sich an!
Ich mach hier mal die Geschichte etwas kuerzer, vielleicht hat der eine oder andere noch etwas vor.
Ich habe mir einen suessen kleinen 1.6l Miata aus Californien Baujahr 93 mit Airbag, Servo, eASP, Klima und (glaub ich) ABS zugelegt. Auch noch in Weiss! Uebrigends ueber Ebay (die Internet-Handelsplaetze a la Mobile.de etc. sind hier nicht wirklich hilfreich. Wahrscheinlich wegen der grossen Distanzen. Da ist Ebay eher der Bringer.)! :V
So, jetzt hab ich da mal drei Fragen, auf die ich keine Antwort mit der Suche gefunden habe:
a) Meine Leerlaufdrehzahl schwankt immer mal wieder. Mal faellt sie ab, dann steht sie mal bei knapp 1500-1800 U/min. Meist aber steht sie richtig so bei 800-900. Liegt das an den Zuendkabeln oder ist da groesseres im Busch?
b) Meine Klima bringt erst dann richtig kuehle Luft, wenn der Motor auf Drehzahl kommt. Ist das normal? Ich habe die Befuerchtung, dass die Klima evtl. undicht und nicht mehr ganz voll ist. Wenn ja, koennte das was Groesseres werden?
c) Ich will gern das Serienradio (1.5 DIN) rausschmeissen und mir eine "normale" Headunit (1DIN) mit MP3-CD einbauen. Was habt ihr mir fuer empfehlungen bzgl. Einbaurahmen. Gibt es da verschiedene? Was muss ich da alles Wechseln um das Radio befestigen zu koennen?
So, jetzt hab ich mal genug geschrieben. Ich freu mich auf jeden Fall nette Leute aus der MX5-Fraktion kennen zu lernen. Mit dem Fahren hab ich ja jetzt schon einen riessen Spass und das Schrauben kommt mit Sicherheit von ganz alleine.
Ach ja, eins hab ich ja noch vergessen:
Ich bin der Gustl (eigentlich Gerhard, da ich aber gebuertiger Bayoware bin, bekamm ich den Spitznamen in Wuerttemberg nicht mehr los). Bin 29 und unverkennbar ein Suedstaatler. Daher verwundert es nicht, dass ich auch hier in USA jetzt in den Suedstaaten lebe, genauer in Tuscaloosa (Alabama). Momentan bin ich auf der Suche nach der richtigen Miata-strasse. Wer schon mal in USA war, weiss wovon ich spreche. Aber ich habe da einen Tip von einem Arbeitskollegen (Porsche Boxter - Fahrer) bekommen, dass es hier eine Strasse wie im Schwarzwald gibt. Werd sie mal am Wochenende erfahren - wenn es die Zeit zulaesst.
So, jetzt komm ich aber langsam mal zum Schluss und gruesse euch aus dem sonnigem Sueden mit den Worten: Das Leben ist zu kurz, um nur geschlossen zu fahren.
Gustl
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mit den Begriffen. Die Empfehlung für Kabel ist hier im Forum NGK oder Magnecor. Bei den Kerzen helfen auch die Normalen NGK das müssennicht die langen sein. Wenn Kabel und Kerzen nicht getauscht wurden solltest Du das schnell machen , defekte Kabel und Kerzen können die Zündspulen schädigen.
