2 gleiche Autos - unterschiedliches Motorgeräusch ???

[Sonnenstern]

Hallo,

mein Bruder fährt auch einen 1.6er NB von Mitte 98 mit ca. 62.000 km auf der Uhr. Exakt genau wie ich auch. Ich habe aber noch nie in seinem Wagen gesessen. Jetzt bin ich ihn sogar einmal gefahren. Wow

Scherz beiseite: Sein Wagen hört sich (im Innenraum während der Fahrt) völlig anders an als meiner: Seiner klingt dumpfer und weniger angestrengt. Der Antritt ist aber vergleichbar. Ein schönes Motorgeräusch muß ich sagen.

Meiner klingt dabei eher heller und kerniger, aber eben auch irgendwie angestrengter, da das Geräusch etwas höher ist und damit die ganze Kiste "klappriger" wirkt.

Habt Ihr eine Erklärung? Und welche Beschreibung trifft eher auf eure Autos zu (ohne Modifikationen selbstverständlich) ???

Ach ja, mir geht es nicht um den Sound, sondern darum, daß hoffentlich alles in Ordnung ist mit meinem. Vielleicht muß ich die Ventile 'mal einstellen lassen... im Leerlauf habe ich aber kein Ventilklappern bemerkt.

Danke für die Hilfe.

Lars

[Sonnenstern]

Hallo,

mein Bruder fährt auch einen 1.6er NB von Mitte 98 mit ca. 62.000 km auf der Uhr. Exakt genau wie ich auch. Ich habe aber noch nie in seinem Wagen gesessen. Jetzt bin ich ihn sogar einmal gefahren. Wow

Scherz beiseite: Sein Wagen hört sich (im Innenraum während der Fahrt) völlig anders an als meiner: Seiner klingt dumpfer und weniger angestrengt. Der Antritt ist aber vergleichbar. Ein schönes Motorgeräusch muß ich sagen.

Meiner klingt dabei eher heller und kerniger, aber eben auch irgendwie angestrengter, da das Geräusch etwas höher ist und damit die ganze Kiste "klappriger" wirkt.

Habt Ihr eine Erklärung? Und welche Beschreibung trifft eher auf eure Autos zu (ohne Modifikationen selbstverständlich) ???

Ach ja, mir geht es nicht um den Sound, sondern darum, daß hoffentlich alles in Ordnung ist mit meinem. Vielleicht muß ich die Ventile 'mal einstellen lassen... im Leerlauf habe ich aber kein Ventilklappern bemerkt.

Danke für die Hilfe.

Lars

[barbara]

zum 'Thema Ventile ist die Geschichte ganz intressant zu prüfen:
http://www.mx-5.de/html/defekte_vent..._1_6er_nb.html

ansonsten, bei einem anderen "Ton" würde ich zunächst mal den Auspuff verantwortlich machen.

Du schreibst keine Daten über Deinen Wagen:
auch ein NB 1,6 mit 60.000 km?


sind die Serviceintervalle anders?

Wenn meine Tara direkt vom Ölwechsel und WellnessWochenende kommt
klingt sie irgendwie auch satter und zufriedener....

[barbara]

zum 'Thema Ventile ist die Geschichte ganz intressant zu prüfen:
http://www.mx-5.de/html/defekte_vent..._1_6er_nb.html

ansonsten, bei einem anderen "Ton" würde ich zunächst mal den Auspuff verantwortlich machen.

Du schreibst keine Daten über Deinen Wagen:
auch ein NB 1,6 mit 60.000 km?


sind die Serviceintervalle anders?

Wenn meine Tara direkt vom Ölwechsel und WellnessWochenende kommt
klingt sie irgendwie auch satter und zufriedener....

[Sonnenstern]

Ja, meiner ist exakt das gleiche Auto mit gleichem Kilometerstand, Baujahr etc. Sogar zufällig die gleiche Farbe. Wir haben uns aber nicht abgesprochen

Die Ventil-Story kenne ich, aber meiner zieht gut durch und weist überhaupt keine der genannten Auffälligkeiten auf (zum Glück).

Bin echt verwirrt seid ich seinen gehört habe.

Danke für die Infos.

Lars

[Sonnenstern]

Ja, meiner ist exakt das gleiche Auto mit gleichem Kilometerstand, Baujahr etc. Sogar zufällig die gleiche Farbe. Wir haben uns aber nicht abgesprochen

Die Ventil-Story kenne ich, aber meiner zieht gut durch und weist überhaupt keine der genannten Auffälligkeiten auf (zum Glück).

Bin echt verwirrt seid ich seinen gehört habe.

Danke für die Infos.

Lars

[barbara]

und der Servicezeitrum ist auch genau so lange her?


ich würde mal mit ihm die Zündkabel (allgemeines allheilmitel )
tauschen, ob der Wagen dann "irgendwie" anders läuft

Ölstand bei beiden vergleichen....

[barbara]

und der Servicezeitrum ist auch genau so lange her?


ich würde mal mit ihm die Zündkabel (allgemeines allheilmitel )
tauschen, ob der Wagen dann "irgendwie" anders läuft

Ölstand bei beiden vergleichen....

[Profeus]

Luftfilter gleich?

Kofferraum beide gleich leer?

Tank voll oder nur 10 Liter drin?


mit leichtem fast leerem Tank fährt sich ein MX5 schon gleich einen Tick spritziger...

[Profeus]

Luftfilter gleich?

Kofferraum beide gleich leer?

Tank voll oder nur 10 Liter drin?


mit leichtem fast leerem Tank fährt sich ein MX5 schon gleich einen Tick spritziger...

[Agent Orange]

Also ich sag mal so: Früher klang meiner auch ein wenig dumpfer, seit ich meine neuen Ventile drin habe aber irgendwie heller. Bei hohen Drehzahlen "sägt" er.

Er tackert im Leerlauf seitdem auch wie eine Nähmaschine.

August 98er NB mit 95.000 KM.

Alex

[Agent Orange]

Also ich sag mal so: Früher klang meiner auch ein wenig dumpfer, seit ich meine neuen Ventile drin habe aber irgendwie heller. Bei hohen Drehzahlen "sägt" er.

Er tackert im Leerlauf seitdem auch wie eine Nähmaschine.

August 98er NB mit 95.000 KM.

Alex

[barbara]

heißt das daß er sich bei Drehzahlen kurz vorm roten Bereich anhört als würd er gleich kotzen?

war bei Tara vor dem ersten ZR Wechsel so - damals weigerte ich mich standhaft in den roten bereich zu fahren (auch wenn es immer hiess das macht nix wenn er warm ist) weil der Wagen echt klang als würde er gleihc MEtalspäen kotzen.

Erst nach dem ersten Mal wechseln (wurden anscheinend die Ventiel anders eingestellt? ) war das dann weg -
und der rote Bereich ist nix schlimmes mehr.

aber das Nähmaschinenleerlauftackern, jo - das find ich hat Tara auch, man meint einfach zu hören wie ein Riemen durchläuft....

[barbara]

heißt das daß er sich bei Drehzahlen kurz vorm roten Bereich anhört als würd er gleich kotzen?

war bei Tara vor dem ersten ZR Wechsel so - damals weigerte ich mich standhaft in den roten bereich zu fahren (auch wenn es immer hiess das macht nix wenn er warm ist) weil der Wagen echt klang als würde er gleihc MEtalspäen kotzen.

Erst nach dem ersten Mal wechseln (wurden anscheinend die Ventiel anders eingestellt? ) war das dann weg -
und der rote Bereich ist nix schlimmes mehr.

aber das Nähmaschinenleerlauftackern, jo - das find ich hat Tara auch, man meint einfach zu hören wie ein Riemen durchläuft....

[Sonnenstern]

Danke für Eure Tips.

Nach den letzten beiden Beiträgen bin ich beruhigt, denn wenn NACH einem Zahnriemen und/oder Ventilwechsel der Wagen im niedrigen und höheren Drezahlbereich wie eine Nähmaschine tackert... dann kann ich ja beruhigt sein, weil an meinem Wagen wohl auch alles in Ordnung ist.

Bin nur noch etwas neidisch auf das schöne Motorgeräusch bei meines Bruders Kiste.

Vielleicht lasse ich einmal die Ventile einstellen. Was bringt das eigentlich überhaupt (vom Klang einmal abgesehen) ???

[Sonnenstern]

Danke für Eure Tips.

Nach den letzten beiden Beiträgen bin ich beruhigt, denn wenn NACH einem Zahnriemen und/oder Ventilwechsel der Wagen im niedrigen und höheren Drezahlbereich wie eine Nähmaschine tackert... dann kann ich ja beruhigt sein, weil an meinem Wagen wohl auch alles in Ordnung ist.

Bin nur noch etwas neidisch auf das schöne Motorgeräusch bei meines Bruders Kiste.

Vielleicht lasse ich einmal die Ventile einstellen. Was bringt das eigentlich überhaupt (vom Klang einmal abgesehen) ???

[barbara]

wann ist der Wagen Deines Bruders denn das letzte mal in der Werkstatt gewesen?

Wann ist Dein Auto das letzte mal in der WErkstatt gewesen?

wie sit der Ölstand?

Hast Du die Zündkabel mal untereinander getauscht ob sich was verändert?

[barbara]

wann ist der Wagen Deines Bruders denn das letzte mal in der Werkstatt gewesen?

Wann ist Dein Auto das letzte mal in der WErkstatt gewesen?

wie sit der Ölstand?

Hast Du die Zündkabel mal untereinander getauscht ob sich was verändert?

[Sonnenstern]

Interessanterweise war meiner vor 2 Wochen in der Inspektion und hat neue Zündkerzen bekommen. Danach hörte er sich an wie immer, zog aber ein Stück besser als vorher.

Der meines Bruders muß dagegen dringend zum Ölwechsel. Er hat schon fast ein Intervall komplett verpennt...

Also wohl eher umgekehrt als Du es jetzt erwartet hast, oder?

[mize]

>Vielleicht lasse ich einmal die Ventile einstellen. Was bringt
>das eigentlich überhaupt (vom Klang einmal abgesehen) ???

Dein Motor hat Tassenstößel. Das bedeutet die Nockenwelle drückt die Ventile ohne Zwischenmechanik herunter. Das (notwendige) Ventilspiel wird ab Werk mit Distanzscheiben eingestellt. Ist es aus der Toleranz werden diese Plättchen ausgetauscht.
Bei 90.000km ist eine Überprüfung vorgesehen. Solange dein Motor kein helles Klingeln aufweist brauchst du dir darüber keine Gedanken machen.

Ich würde auch auf den Auspuff als Klangunterschied tippen.

Gruß
Michael

[Sonnenstern]

Danke für die interassenten Infos. Bin ein Technik-Laie...

Dann bin ich echt beruhigt, denn meiner klingelt nicht, sondern
verhält sich so wie Alex es auch beschrieben hat:

"Früher klang meiner auch ein wenig dumpfer, seit ich meine neuen Ventile drin habe aber irgendwie heller. Bei hohen Drehzahlen "sägt" er."

Alles klar soweit.
Euch allen Danke für die Hilfe.

[mize]

>Danke für die interassenten Infos. Bin ein Technik-Laie...

Dem kann man abhelfen

http://www.kfz-tech.de/index1.html

[Agent Orange]

@ Barbara: Ab ca. 5000 U/min fängt er an zu "sägen" und brüllen, man merkt wie der Motor schwer am arbeiten ist. Kurz vorm roten Bereich ist es einfach nur noch Lärm. Dann sägt er nur noch.

Noch eine Idee bezüglich der unterschiedlichen Ursachen für verschiedene Motorklänge: Ich habe ein 0W 30 Öl drin, also extrem dünnflüssig. Vielleicht schluckt das den Schall nicht soooo gut wie ein dickeres Öl. Von wegen Nähmaschinentackern und so.

Alex

[Sonnenstern]

Ist bei mir exakt genauso. Bis 5000 hört er sich richtig gut an. Danach...

Habe 10w40 drinnen. Daran kann es also nicht liegen.